الخميس 25 يونيو 2026
عاجل

صعوبة التشغيل - إبيكا 2006

ورشة السيارات
26 رد 11,660 مشاهدة 7 مشارك الأقدم أولاً
f
formula one @user_278648 · 02-11-2013
اخي الكريم , مثل ما وضحت لك في النقطة رقم 1 , عن طريق فحص ضغط مضخة الوقود بواسطة جهاز الفحص < ابو ساعة >
الخلل ناتج عن عدم استطاعة مضخة الوقود وخط امداد الوقود من الاحتفاظ بضغط الوقود وذلك بسبب عطب الصمام اللارجعي في المضخة او خلل في المنظم .
بالتوفيق
a
abo3ly @user_296735 صاحب الموضوع · 02-11-2013
[COLOR=blue]يا شباب انا اجريت تجربة و نجحت و بتمشي على طول. مش عارف ممكن تقربكو من المشكلة ولا إيه:
لما افتح السويتش وأاطفيه ... من غير ما أدق السلف .. مرتين أو تلاته لغايه ما لمبة التشيك انجن تطفي و تنور.. مع صوت تكه معرفش منين .. اول ما ادق السلف تشتغل السيارة.

تفتكرو ممكن تكون طرمبة البنزين كده اكيد؟؟؟ على العموم ان شاء الله اليوم بشيك على ظغط طرمبة البنزين كحطوة اولى بس هيه لغايه كام بتبقى كويسه .. يعني اقل من كام تكون فيها خلل فعلا

والف شكر على الردود و الاهتمام و الرد[/COLOR]
a
abo3ly @user_296735 صاحب الموضوع · 02-11-2013
مشكورين يا شباب على الردود و جاري التجارب و هرد عليكم بالنتيجة ان شاء الله
ع
عبدالعزيز 8 @user_231972 · 02-11-2013
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
عليك بالتالي:

1- جرب والسيارة باردة فك انبوب الثروتل وضع المفتاح بالسوتش على وضع الon فقط اضاءة لمبات الطبلون من دون تشغيل وخلي واحد يدوس على دواسة البنزين وشوف بوابة الثروتل تفتح او لا اذا لم تفتح فالخلل من الثروتل الاكتروني ومحتاج تغيير .

2- بدل كتاوت طرمبة البنزين تلقاها في علبة الفيوز.

3-قياس ضغط طرمبة البنزين للتأكد من وصول البنزين للبخاخات وهذا رابط بكيفية القياس
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=207564

اذا كانت تمام

4-التأكد من وصول الكهرباء للكويلات يعني واحد يدق سلف والثاني يفك سلك البوجي ويقربه من مفك ويشوف هل يطلع شراره او لا.

5- دقمة السلف صحيح السلف يدور ولكن دقمة السلف لا تدفع الترس للحذاف .

6- جرب المفتاح السبير يمكن مفتاحك فيه خلل ببرمجته وهذا اعتبره اول اجراء تجربه.

7- حساس الكرنك اذا عندك لمبة بالطبلون والعة افحص كمبيوتر للتأكد من سلامته.
طبعاً تبداء بالأشياء المجانية اللي تقدر تسويها بنفسك ثم تبداء بالارخص فالارخص مثل الكتاوت وغيره



موفق اخوي
f
formula one @user_278648 · 31-10-2013
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

شوف اخوي الكريم : هذا الخلل له عدة احتمالات وقد ذكر بعضها الاخوة بارك الله فيهم وهي كالآتي :
1- خلل في منظم ضغط الوقود + خلل في الصمام الارجعي الموجود في مخرج مضخة الوقود , وعن طريق فحص ضغط المضخة سوف تكتشف فيما اذا كان الخلل من المضخة او المنظم
2- السبب الآخر والذي ارجحه هو خلل في حساس التشغيل البارد < coolant temperature sensor > وهذا تجده في كوع الماء او متصل برأس المحرك
3- تسييل بالبخاخات
4- انسداد في مصافي الوقود
5- خلل في عظمة السويتش
ابلغنا بالنتائج
a
altimaemh @user_282620 · 31-10-2013
شيك على دفع طرمبة البنزين
s
super_safari @user_201024 · 31-10-2013
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته


a
abo3ly


البطاريه جديده .. لمبتها خضراء
رحت ورشه قالي منظم بنزين .. جبت واحد تشليح ب 250 ريال و برضه نفس المشكله
رحت ورشه تانيه .. غيرت البواجي و فلتر الهوا و فلتر البنزين و برضه نفس المشكله
فحص كومبيوتر ما يطلع شيء
السيارة الان في الورشه و محتارين فيها


لا أخفيك أني صرت من بين هؤلاء المحتارين :smile: بعد ذكرك الحلول المتخذة التي كان يُفترض أنها سوف تُقال.
و هذا يختصر علينا طرح الحلول , فأقول:
يبقى أن تطلب من الكهربائي أن يفحص قوة طرمبة البنزين و هل يوجد تسريب في خط الوقود منها غلى البخاخات أم لا.

الشيء الثاني: فحصت كمبيوتر بأي جهاز؟ المفروض المختص بشفروليه اسمه Tech 2 . لأن الممكن لمثل مشكلتك حساس الهواء (الي بعد فلتر الهواء , و ليس حساس الدعسة الي في منظم الهواء).
أولاً فكه و نظفه ببخاخ الإلكترونيات , و إن شاء الله يساعد في الحل. ما راح تخسر بالشغلة.
سجّل دخول للرد...