الزيت ما فيه مشاكل بسيارتك إن شاء الله
هو صحيح مهو ديكسوس ، لكنه صناعي بالكامل وهذي ميزة مهمة بالزيت ، كما هي أهمية الإضافات ( ديكسوس ولا SN SM )
وحسب مواصفات الزيوت الأوروبية ACEA فهو تصنيفه A3/B4 يعني عالي اللزوجة ويتحمل مسافات طويلة ،
المشكلة تصنيفه الأمريكي SL لكن إن شاء الله مناسب لسيارتك لأن أخبر مكينة الأكسبلورر 2007 قديمة التصميم أصلا
إبحث عن السعر مقابل الخدمة ،
ما وجدت أي زيت يقدم لك خدمة طويلة وأداء عالي مع سعر ممتاز أفضل أي سي ديلكو ديكسوس
بترومين ديكسوس ما أعرف سعره بموزعين الزيوت ، لكنه غالي في بترومين إكسبريس 45 ريال
وفيه فوكس دي 1 ديكسوس 5w-30 نزل جديد ، وسعره 40 ريال
إذا سعر بترومين ديكسوس 21 ريال عند الموزع ، وسعر أي سي ديلكو ديكسوس 19 ريال ، أقولك خذ بترومين لأنه صناعي بالكامل ، والفرق بالسعر مهو ذاك الزود
وفي الأول والأخير ، كلاهما يؤدي الأداء الأدنى المطلوب منهما
---------------------------------------------------------
أخوي كون : ما أظن المشكلة باللزوجة 5w-30 ، المشكلة بالزيت اللي حطيته أنت شكله مغشوش !
هافولين 5-30 زيت صناعي بالكامل والمفروض نسبة تبخره قليلة، اللهم أن تصنيفه الأوروبي A5 يعني خفيف ، لكنه مخصص للمسافات الطويلة والتطبيقات الشاقة
للعلم : هافولين رغم أنه 5-30 وكذلك أي سي ديلكو الذهبي 5-30 لكن زيت اي سي ديلكو الصناعي بالكامل لزوجته أعلى لأنه A3/B4 وهو تصنيف أوروبي للزيوت عالية اللزوجة وقت الاحتكاك ،
بينما A5 تصنيف أوروبي للزيوت الخفيفة وقت الاحتكاك ،
ولكن كلا التصنيفين يتحمل مسافات طويلة
أما تصنيف A1 فهو زيت أبو 5 الاف كم، وتصنيف A2 تم إلغاؤه
إذا تبي زيت 5-40 صناعي بالكامل : عندك بترومين ( انتبه لا تاخذ 15-40 ولا تلخبط بينه وبين 5-40 الصحيح ) وفيه فوكس 5-40 وفيه توتال 5-40 وفيه موبيل 0-40 وفيه ليكوي مولي ( ألماني ) 5-40 وفيه شل هيلكس 5-40 كلهم صناعييين بالكامل
بترومين وموبيل تلقاهم ببترومين أكسبريس
فوكس عند ون ستوب
والبقية في محلات قطع الغيار وموزعي الزيوت بالصناعية
