الجمعة 5 يونيو 2026
عاجل

طرمبة البنزين في لومينا ال تي زد 2006

ورشة السيارات
6 رد 8,027 مشاهدة 4 مشارك الأقدم أولاً
s
sa1100101x @user_286213 · 01-09-2013
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ونعتذر عن ازاعكم بمشاكل سياراتنا

مشكلتي بدأت قبل 3 شهور تقريباً في ان سيارتي عند الوقوف في الاشارة وبعد ما تفتح تكون السيارة كاتمة ما تمشي لمدة دقيقة او اكثر بقليل وبعدها الوضع يكون طبيعي ،، رحت كذا ورشة ، سويت تنظيف للبخاخات ، البواجي صار اليهم 6 شهور تقريباً ، غيرت فلتر البنزين ، والكتمة لا زالات موجودة ولكن أقل من السابق ،،

رحت ورشة ثانية وفحص بالكمبيوتر وجال لي ان طرمبة البنزين هي السبب ، وتم تبديلها ونفس المشكلة ،،
ورحت ورشة ثانية واكتشفت ان القيج حق البنزين اختلف مساره ، عندما يكون التانكي فاضي يبين في السيارة انها التانكي مليان بنزين ، وعند تعبئة التانكي بالبنزين يبين في المؤشر انها فاضية وحتى تطلع اشارة ان التانكي فاضي ،
الورشة الاخير قال ان المشكلة من الطرمبة وغيرتها ، ولا تغير شي ،،،
واحس ان صرفية البنزين زادت قليلاً عن السابق ...

الورشة الاخيرة عمل برمجة الى كمبيوتر السيارة وما تغير شي .


سيارتي لومينا ال تي زد 2006

هل يوجد احد مرت عليه هذي المشكلة من قبل ؟؟؟




a
ahmad19990 @user_295856 · 09-09-2013
^
^
مثل ماقالو الاخوان

تبي نصيحتي سوى تصفية مكينه

غير البواجي واسلاك ونظف الثروتل وغير فلتر الهواء وحساس قربة الهواء

ونظف البخاخات

وان شاء الله تروح الكتمه
f
formula one @user_278648 · 02-09-2013
حياك الله اخوي الكريم

بالنسبة لتنظيف الثروتل بدي فاليك هذا الفيديو ولكن لسيارة اخرى غير سيارتك
الفيديو :
http://www.youtube.com/watch?v=VdvgsaDmkac


اما بخصوص فصلة المكينة فهذا شيء طبيعي عندما تكون السيارة واقفة
طالما ان المحرك طبيعي فربما يكون السبب من القير بسبب عدم صلاحية الزيت او انسداد في مصفي الزيت في القير , هذا احتمال ولكنني لست متاكد والاخوة اصحاب الاختصاص بالقير يستطيعون ان يفتوا بهذا الخصوص .


ملاحظة : لو ان هذا الخلل اي الكتمة تحصل اثناء الضغط على دواسة الوقود والقير على وضع N او P لكنت شككت بالحساسات , ولكن على العموم تاكد من صلاحية حساس TPS واسلاكه وفيشته .




بالتوفيق
s
sa1100101x @user_286213 صاحب الموضوع · 01-09-2013
f
formula one
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

هل سبق ونظفت الثروتل بدي ؟ وهل الثروتل بدي كهربائي ؟
جرب حينما تحصل هذه الحالة ان تضع القير على نمرة P او N واضغط على دواسة البنزين < وانتم بكرامة > ولاحظ عداد ال RPM يرتفع بسهولة , اي ان دورات المحرك طبيعية وتستجيب بسهولة عند التعجيل السريع ام لا يستجيب ؟
ابلغنا بالنتائج
تحياتي



اشكرك اخي العزيز على مرورك الكريم
الصراحة ما اعرف ويش هو الثروتل ، ممكن توضحه لي اكثر وفي وين احصله وكيف انظفه

قبل فترة خليت القير فاضي على نمرة P او N ودعست الدواسة ، يصل الضغط الى 4 تقريبا بشكل عادي وبعها كأن المكينة تفصل ولا يستجيب للزيادة ،، ولكن لو كانت السيارة تمشي وادعس دواسة البنزيل توصل الى 5 و زيادة وحتى السرعة جربتها ووصلتها الى 210 كم / س لثواني فقط وخففت السرعة ..
f
formula one @user_278648 · 01-09-2013
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

هل سبق ونظفت الثروتل بدي ؟ وهل الثروتل بدي كهربائي ؟
جرب حينما تحصل هذه الحالة ان تضع القير على نمرة P او N واضغط على دواسة البنزين < وانتم بكرامة > ولاحظ عداد ال RPM يرتفع بسهولة , اي ان دورات المحرك طبيعية وتستجيب بسهولة عند التعجيل السريع ام لا يستجيب ؟
ابلغنا بالنتائج
تحياتي
s
sa1100101x @user_286213 صاحب الموضوع · 01-09-2013
شكراً اخي العزيز

ان شاء الله أجرب اليوم واعطيك خبر ،،
م
مركز جوانا @user_231566 · 01-09-2013
بالنسبه لمؤشر البنزين من العوامه والله اعلم
لمى غير الطرمبه اتلفها

بالنسبه للكتمه جرب افصل الاير ماس الي على القربه ولاحظ هل هناك فرق ؟

وجرب السياره بدون ماتوصله(الايرماس) ووفينا بالمستجدات

موفق
سجّل دخول للرد...