استفسار من اهل الخبره الله يجزاكم خير

[~ N]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

اشكر القائمين علئ هذا الموقع ،

انا معاي سياره كابرس 96 ، مالها شهر معاي ..
مع العلم لا املك الخبره في الامريكي اغلب استخداماتي ياباني ..

كانت فيها المراوح تفصل غير ادق علبه الفيوز عشان تشتغل ومرات شغاله من احسن مايكون ..

فَ رحت الكهربائي قال دينمو وحده من المراوح خربان وغيرته وغيرت معه 3 كتاوت اصلي

قبل كانت المراوح تماتيك اعتقد !! تفصل وتشتغل

الحين خلاها مشبوكه علئ طول مع السوتش شغاله ماتطفي ابد
هل فيها ضرر اذا كانت شغاله علئ طول ماتفصل ؟؟

مع العلم حرارتها مشاء الله طبيعيه جداً اقل من الربع !!

------------------------------------
وعندي مشكله بسيطه ، او انا ماعرفت لها

غطاء الرديتر مايفتح حاولت فيه مره مو راضي يتحرك ؟؟

الي عنده خبره يفيدني الله يوفقكم ويحقق مبتغاكم
..~

[formula one]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخوي الكريم : نعم يوجد ضرر على المحرك بشكل عام ,, لماذا ؟ لان المحرك يجب ان يسخن لمدة وجيزة حتى يعمل بكفاءة عالية , كما ان اشتغال المحرك وهو بارد لفترة معينة وفي بداية التشغيل وخصوصا في الشتاء سوف يقلل من عمر المحرك ومن الاسباب التي تقلل من عمر المحرك هو برودة الزيت نتيجة لبرودة سبيكة المحرك وبالتالي فان الزيت لا يصل بسرعة الى اجزاء المحرك المختلفة .
عندك الحلول التالية :
1- ان تجعل المراوح تعمل بشكل اوتوماتيكي وهذا هو الافضل
2- تجعل احد المراوح تشتغل على السويتش مباشرة والاخرى اوتوماتيك
3- تعمل مفتاح خاص للمراوح وتتحكم انت بتشغيلها , وهذه لها سلبيات ومنها قد تنسى ان تشغل مفتاح المراوح وانت تقود السيارة فترتفع الحرارة بشكل كبير وينتج عنها اضرار كبيرة .
اما بخصوص غطاء الرديتر , لا تفتح الغطاء والمحرك ساخن احذر , حينما يكون المحرك بارد افتح اللي < هوز > الكبير المتصل بالرديتر من الاعلى وبعدها امسح على غطاء الرديتر من الاسفل بواسطة قطعة قطن مغمسة بزيت الفرامل وبعدها بقليل اضغط على غطاء الرديتر من فوق وافتح الغطاء .
تحياتي