موضوع حساس

يعطيكم الف عافية على الردود والتفاعل والشكر للأخ Ac schnitzer و الأخ الفني

والله انك فني و ردك رد فنان

مع إحترامي للجميع :

هل من المستحسن أن تعبي قبل الربع .. أنا أقول لا ..
طيب متى .. ؟؟ أقول إلى أنيقرب ينتهي ..
أقصد لازم تنتظره إلى أن ينتهي وبعدين تعبي .. ( ما أنت رايح تعبي رايح تعبي على جميع الحالات .. فلم ينتهي إلى الآخر )..!!!

الوسخ الذي يتحدث به الإخوان هو موجود في التنك ( هذا إن وجد ) في أسفل التنك .. وأيضا مكان سحب البنزين هو أسفل التنك ..
يعني فاضي ولا مليان بتسحب الوسخ في جميع الحالات ( هذا لو فيه وسخ ) لأنه الطرمبة في أسفل التنك ..

على كل حال .. أنا أرى أن التفسير الوحيد المقنع لعدم ترك السيارة ينتهي البنزين فيها هو تبريد طرمبة البنزين .ز
فالوقود يعمل على تبريد طرمبة البنزين .. وفي حال عدم وجود وقود فهذا يسبب سخونتها .. مما يؤدي إلى العطل .

والله أعلم.

هلا والله بالكيوي ..

انا سمعـت انه يضر السيارة ..

بالذات السيارات القديمة شوي ..

لان التانكي حق البنزين يتراكم فيه تراب في اسفله .. واذا كان البنزين قليل ممكن يدخل التراب في الصفايه .. وتخرب الطرمبه .. وتروح للوكاله .. و ..... و


ونفس الشي اذا خليت السيارة شغالة وانت تعبي بنزين .. لان البنزين وهو يندفع لداخل التانكي ينفض الغبار الي في الاسفل .. ويمكن يدخل للصفاية .. وتخرب الطرمبه .. وتروح للوكاله ...و .............. و..........


هذا الي سمعـه ...

اهم انت لا تخليه ينقص عن الربع .. وطف السيارة وانت تعبي بنزين .. وانشاء الله موب صاير شي ..



بعد انت لا تصير عجاااااز مره لوووووووووووووووووووووول



تحياتي لك ,,,,,,

على الردود والمشاركه وننتظر المزيد من الردود

أخواني سواء السيارة أمريكية أو أوربية أو يابانية


كلها يضرها أذا تركت البنزين يفضا والمستحسن أن البنزين تعبيه كل ما وصلت ألى الربع

وأنا كان معي بي أم ومشيت به في طريق الشرقية لين أنقطع البنزين علي



وعبيته وبعد ما عبيته أشتغل لكن يتفتف

رحت للورش قالوا غير الفلتر واذا ضبط كويس

واذا ما ضبط ما لك ألا غسيل بخاخات في الوكالة


رحت غيرت الفلتر وغسيل بخاخات في أحد الورش المعروفة وذالك بحدود الألف ريال



أتمنى أنكم أستفدتم والسلام في الختام