روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


النتائج 1 إلى 7 من 7

الموضوع: موضوع حساس

  1. #1
    عضو الصورة الرمزية الكيوي
    تاريخ التسجيل
    08-11-2002
    الدولة
    السعودية
    المشاركات
    138
    معدل تقييم المستوى
    44

    موضوع حساس



    أبي أسال اهل الخبرة والدراية اذا الواحد دايم يخلي تانكي البنزين لين يفضى

    والسيارة بخاخ وبعدين يمليها مرة ثانية ( فل ) يضر هذا شي بالسيارة لأني

    سمعت ناس يقولون يضر وناس يقولون عادي فحبيت أطرح الموضوع في

    المنتدى للنقاش وأخذ المعلومة المقنعه والمفيدة وننتظر مشاركاتكم

    وردودكم؟؟؟؟؟؟؟؟



  2. #2
    عضو الصورة الرمزية oettinger
    تاريخ التسجيل
    10-07-2002
    العمر
    42
    المشاركات
    66
    معدل تقييم المستوى
    45
    اذا السيارة امريكية ايه يضر فيها لانو اكثر انطمة الوقود اللي يستخدموها معفنة!!
    غيره ما اعتقد يضر واجد!! وخاصة الاوربيات

    ذكرتني بسيارت GM دايم تخرب طرمبة البنزين من هالسالفة!! لا وابشرك السوبربان اذا مافيه بنزين واجد وتدوس بريك قوي يطفي!! لانو البنزين يتحرك في الخزان وينقطع

  3. #3
    عضو
    تاريخ التسجيل
    28-05-2003
    الدولة
    السعودية
    العمر
    42
    المشاركات
    72
    معدل تقييم المستوى
    43
    [ALIGN=CENTER]



    أخواني سواء السيارة أمريكية أو أوربية أو يابانية


    كلها يضرها أذا تركت البنزين يفضا والمستحسن أن البنزين تعبيه كل ما وصلت ألى الربع

    وأنا كان معي بي أم ومشيت به في طريق الشرقية لين أنقطع البنزين علي



    وعبيته وبعد ما عبيته أشتغل لكن يتفتف

    رحت للورش قالوا غير الفلتر واذا ضبط كويس

    واذا ما ضبط ما لك ألا غسيل بخاخات في الوكالة


    رحت غيرت الفلتر وغسيل بخاخات في أحد الورش المعروفة وذالك بحدود الألف ريال



    أتمنى أنكم أستفدتم والسلام في الختام [/ALIGN]

  4. #4
    عضو الصورة الرمزية الكيوي
    تاريخ التسجيل
    08-11-2002
    الدولة
    السعودية
    المشاركات
    138
    معدل تقييم المستوى
    44

    الشكر

    على الردود والمشاركه وننتظر المزيد من الردود

  5. #5
    عضو الصورة الرمزية AC Schnitzer
    تاريخ التسجيل
    19-08-2003
    الدولة
    ksa
    المشاركات
    73
    معدل تقييم المستوى
    42
    هلا والله بالكيوي ..

    انا سمعـت انه يضر السيارة ..

    بالذات السيارات القديمة شوي ..

    لان التانكي حق البنزين يتراكم فيه تراب في اسفله .. واذا كان البنزين قليل ممكن يدخل التراب في الصفايه .. وتخرب الطرمبه .. وتروح للوكاله .. و ..... و


    ونفس الشي اذا خليت السيارة شغالة وانت تعبي بنزين .. لان البنزين وهو يندفع لداخل التانكي ينفض الغبار الي في الاسفل .. ويمكن يدخل للصفاية .. وتخرب الطرمبه .. وتروح للوكاله ...و .............. و..........


    هذا الي سمعـه ...

    اهم انت لا تخليه ينقص عن الربع .. وطف السيارة وانت تعبي بنزين .. وانشاء الله موب صاير شي ..



    بعد انت لا تصير عجاااااز مره لوووووووووووووووووووووول



    تحياتي لك ,,,,,,

  6. #6
    مشرف سابق الصورة الرمزية الفني
    تاريخ التسجيل
    10-06-2002
    الدولة
    جدة- المملكة العربية السعودية
    العمر
    54
    المشاركات
    4,276
    معدل تقييم المستوى
    49
    مع إحترامي للجميع :

    هل من المستحسن أن تعبي قبل الربع .. أنا أقول لا ..
    طيب متى .. ؟؟ أقول إلى أنيقرب ينتهي ..
    أقصد لازم تنتظره إلى أن ينتهي وبعدين تعبي .. ( ما أنت رايح تعبي رايح تعبي على جميع الحالات .. فلم ينتهي إلى الآخر )..!!!

    الوسخ الذي يتحدث به الإخوان هو موجود في التنك ( هذا إن وجد ) في أسفل التنك .. وأيضا مكان سحب البنزين هو أسفل التنك ..
    يعني فاضي ولا مليان بتسحب الوسخ في جميع الحالات ( هذا لو فيه وسخ ) لأنه الطرمبة في أسفل التنك ..

    على كل حال .. أنا أرى أن التفسير الوحيد المقنع لعدم ترك السيارة ينتهي البنزين فيها هو تبريد طرمبة البنزين .ز
    فالوقود يعمل على تبريد طرمبة البنزين .. وفي حال عدم وجود وقود فهذا يسبب سخونتها .. مما يؤدي إلى العطل .

    والله أعلم.

  7. #7
    عضو الصورة الرمزية الكيوي
    تاريخ التسجيل
    08-11-2002
    الدولة
    السعودية
    المشاركات
    138
    معدل تقييم المستوى
    44

    أقسم بالله أشكركم

    يعطيكم الف عافية على الردود والتفاعل والشكر للأخ Ac schnitzer و الأخ الفني

    والله انك فني و ردك رد فنان

X