السلام عليكم
اشلونكم اخوان ........ موضوع حلو وتستفاد منة
الموضوع وهو .. عطلت سيارتك وانت بالطريق ؟؟ خلي انكول طريق خارجي
وبنفس الوقت ماعندك مبايل (ناسي بالبيت) وماكو يمك كرين للسحب ؟ ومحد يوكف الك اذا اشرت عليه بالمساعدة ؟ لانك في طريق خارجي ويظن الاخرين قد تكون سلاب او قاطع طرق ههههههههههههههههه
ماذا ستفعل ...
هنا لابد ان يكون عندك علم بتصليح السيارة وصيانتها لابد .. حكولها بصراحة الكثير منا اليوم يعرفون فقط يسوقون وبس .. هذا كل شيء .. ولكن بنفس الوقت السيارة معرضة ان توكف بأي وقت وبأي طريق ..
سأعطيكم نصائح ان شاء الله شاملة بخصوص علاجات وحلول تعطل السيارة فجأةً ..
وسأذكرها على شكل نقاط ..
س : انت تسوق في الطريق ووقفت السيارة فجأةً عن الحركة ؟ ماذا تفعل ..
العلاجات والحلول
1- تفحص قايش التايمن كيس (قايش التوقيت)اخاف مقطوع ..
2- تفجص الفيشة مال حساس الكرنك شفت
3- تفحص الفيشة مال حساس الكام شفت
4- تفحص الوايرات مال الباتري ؟ البارد الحار .. (هذه النقطة بالمقدمة) لكن للسرعة بالكتابة صارت بالمرتبة ال 4
5- تفحصة السلف ايدور لو لا (وتفحصة الفيشة مال اوتماتيك السلف الحار (الصلنويد - المشغل اكلبس الاسود متصل لو لا )
6- تفحص الفيوزات مال الفيت بم اذا مجنت تسمع وززززززززززز بعد ان فتحت الصوندة وشغلت ولكيت ماكو دفع وخروج للبانزين ..... فتتوجه للفيوزات الداخلية ثم الخارجية وبالاخيرة يوجد كتف للفيول بم ؟
7- كلشي تمام لكن ميشتغل ؟ يعني السلف ايدور والفيت بم يدفع بانزين ؟؟ لكن متشتغل السيارة ؟؟ نتوجهة الى الكويلات او المجاول .. ولازم يكون عندك درنفيس فحص .. حتى توصل الحار للفيشة والبارد بالشاصي او بالباتري انت بكيفك وتفتح سويج وتشوف هل اشتغل ضوة الدرنفيس .. حتى تتأكد اكو نارية (كهرباء تصلها) لو لا ...........
8- وتقوم بالتجييك بنفس الوقت وايرات الكويلات ايضاً اخاف ايسويهة القدر وكلهن يملصن كأن بدخولك بطسة او مطب قد ولا بالحسبان هههههههههه
9- كل هذا اوكي ومدشتغل تنكر سلف ومتشتغل ............... الان الشي البسيط المهم ............. وهو فلتر البانزين تلكي بي انسداد .. نعم ايعبر بانزين وتشوف لونة ابيض او اصفر او احمر ..... المهم لكن من تفتحة للفلتر وتفصلة عن الصوندات - الجوينات - الهوزات - الليات ؟ تلكي اهنا المشكلة وهو البانزين يطلع عندك جوزي بسبب اوساخ في قعر التانكي او اوساخ في البانزين نفسه ؟ كأن لايتم تنظيف خزانات محطة البانزين نفسها فينتقل الي السيارة ؟؟ لذلك هذا يساهم بالانسداد ووصول بانزين قليل الاحتراق واحياناً وكثيراً بنفس الوقت ميخلي المحرك يشتغل لانه ميحترق البانزين .. وسبب الخمدة مال السيارة بالسرعة اثناء الدعس والتقطيع تكون منه ايضاً
10- اتأكد انه فلتر الهواء الشوتة غير مسدود او وصخ .. يعني لازم اكو منفذ للهواء حتي يشتعل خليط الوقود مع وجود الهواء
11- اتأكد من قمجي السكليتر او كيبل السكليتر ليكون مكطوع
12- اتأكدر من فتح بوابة الخانق الثروتل بحالة سليمة وتتحرك .. ولو ماكو مشكلة بيهة لانه اكو سرعة خاملة وعالية لكن هم قوم بتفحصها بتحريك بوابة الخانق لاتكون شابكة بشيء
لذا نصيحة يااخوا ان تجعلو لديكم في السيارة فلتر بانزين احتياطي + درنفيس فحص
ولا تنسوني من صالح دعائكم
اشلونكم اخوان ........ موضوع حلو وتستفاد منة
الموضوع وهو .. عطلت سيارتك وانت بالطريق ؟؟ خلي انكول طريق خارجي
وبنفس الوقت ماعندك مبايل (ناسي بالبيت) وماكو يمك كرين للسحب ؟ ومحد يوكف الك اذا اشرت عليه بالمساعدة ؟ لانك في طريق خارجي ويظن الاخرين قد تكون سلاب او قاطع طرق ههههههههههههههههه
ماذا ستفعل ...
هنا لابد ان يكون عندك علم بتصليح السيارة وصيانتها لابد .. حكولها بصراحة الكثير منا اليوم يعرفون فقط يسوقون وبس .. هذا كل شيء .. ولكن بنفس الوقت السيارة معرضة ان توكف بأي وقت وبأي طريق ..
سأعطيكم نصائح ان شاء الله شاملة بخصوص علاجات وحلول تعطل السيارة فجأةً ..
وسأذكرها على شكل نقاط ..
س : انت تسوق في الطريق ووقفت السيارة فجأةً عن الحركة ؟ ماذا تفعل ..
العلاجات والحلول
1- تفحص قايش التايمن كيس (قايش التوقيت)اخاف مقطوع ..
2- تفجص الفيشة مال حساس الكرنك شفت
3- تفحص الفيشة مال حساس الكام شفت
4- تفحص الوايرات مال الباتري ؟ البارد الحار .. (هذه النقطة بالمقدمة) لكن للسرعة بالكتابة صارت بالمرتبة ال 4
5- تفحصة السلف ايدور لو لا (وتفحصة الفيشة مال اوتماتيك السلف الحار (الصلنويد - المشغل اكلبس الاسود متصل لو لا )
6- تفحص الفيوزات مال الفيت بم اذا مجنت تسمع وززززززززززز بعد ان فتحت الصوندة وشغلت ولكيت ماكو دفع وخروج للبانزين ..... فتتوجه للفيوزات الداخلية ثم الخارجية وبالاخيرة يوجد كتف للفيول بم ؟
7- كلشي تمام لكن ميشتغل ؟ يعني السلف ايدور والفيت بم يدفع بانزين ؟؟ لكن متشتغل السيارة ؟؟ نتوجهة الى الكويلات او المجاول .. ولازم يكون عندك درنفيس فحص .. حتى توصل الحار للفيشة والبارد بالشاصي او بالباتري انت بكيفك وتفتح سويج وتشوف هل اشتغل ضوة الدرنفيس .. حتى تتأكد اكو نارية (كهرباء تصلها) لو لا ...........
8- وتقوم بالتجييك بنفس الوقت وايرات الكويلات ايضاً اخاف ايسويهة القدر وكلهن يملصن كأن بدخولك بطسة او مطب قد ولا بالحسبان هههههههههه
9- كل هذا اوكي ومدشتغل تنكر سلف ومتشتغل ............... الان الشي البسيط المهم ............. وهو فلتر البانزين تلكي بي انسداد .. نعم ايعبر بانزين وتشوف لونة ابيض او اصفر او احمر ..... المهم لكن من تفتحة للفلتر وتفصلة عن الصوندات - الجوينات - الهوزات - الليات ؟ تلكي اهنا المشكلة وهو البانزين يطلع عندك جوزي بسبب اوساخ في قعر التانكي او اوساخ في البانزين نفسه ؟ كأن لايتم تنظيف خزانات محطة البانزين نفسها فينتقل الي السيارة ؟؟ لذلك هذا يساهم بالانسداد ووصول بانزين قليل الاحتراق واحياناً وكثيراً بنفس الوقت ميخلي المحرك يشتغل لانه ميحترق البانزين .. وسبب الخمدة مال السيارة بالسرعة اثناء الدعس والتقطيع تكون منه ايضاً
10- اتأكد انه فلتر الهواء الشوتة غير مسدود او وصخ .. يعني لازم اكو منفذ للهواء حتي يشتعل خليط الوقود مع وجود الهواء
11- اتأكد من قمجي السكليتر او كيبل السكليتر ليكون مكطوع
12- اتأكدر من فتح بوابة الخانق الثروتل بحالة سليمة وتتحرك .. ولو ماكو مشكلة بيهة لانه اكو سرعة خاملة وعالية لكن هم قوم بتفحصها بتحريك بوابة الخانق لاتكون شابكة بشيء
لذا نصيحة يااخوا ان تجعلو لديكم في السيارة فلتر بانزين احتياطي + درنفيس فحص
ولا تنسوني من صالح دعائكم
