اخواني
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حبيت اعرض عليكم تجربتي الشخصيه مع السياره 750 بعد مرور 6 شهور على استخدامي للسياره طبعا اخذتها مستعمله ماشيه 16 الف كيلو من شخص معروف لي بدون اي عيوب فيها .
السياره بدون رؤيه ليليه جنط 19 اسود
باقي المواصفات اعتقد الجميع يعرفها فانتم اعلم مني لكني ساذكر بعض العيوب والمشاكل التي واجهتني.
1- اطارات الرن فلات فكره سيئه وغير عمليه وغير آمنه ومكلفة جدا خصوصا اثناء السفر بالعربي اذا بنشر غيره .واذا انت مسافر اتصل على سطحه.ايضا به قسوه غير مببرره وغريبه فشركة بي ام دبليو استثمرت في السياره الكثير لتجعلها سياره مريحه لماذا تفسد ذلك باطارات غير مناسبه.
2- بروز الجنط اكثر من الكفرات بمعنى اذا حكيت الرصيف فان الجنط هو الذي يضرب اولا ويتعرض للمخوش والتشوهات.
3- نظام تحديد السرعه والمسافه غير آمن في السرعات العاليه فاذا كنت تقود السياره بسرعه 100كلم و توقفت السياره التي امامك بسرعه فان النظام لا يفعل الفرامل الا عند مسافه اقل من عشرين متر من السياره التي امامك, وهي مسافه غير كافيه للوقوف وانا شخصيا كدت ان اتسبب بحادث لولا لطف الله ثم قوة مكابح السياره.
4- نظام تغيير المسار مزعج في الاغلب لكن عمله ضروري ومفيد.
5- بعد تجاوز السرعه 140 اذا كان الراديو مغلق تسمع صوت خبط الهواء في البدي وتنسيم لدرجة اني اقوم بمحاولة اغلاق جميع النوافذ عدة مرات وهي بالاصل مغلقه للتاكد.
6- بين فتره واخرى تظهر عيوب تصنيعيه مثل
خلل في التوجيه
خلل في الضبط الكهربائي للمقعد
واخيرا نقص 1 لتر من الزيت بعد مرور 6000 كلم منذ آخر تغيير للزيت
7- عند وقوف السياره واغلاق المحرك فان الاجهزه الكهربائيه والتلفزيون تتوقف بعد 10 دقائق من الاطفاء ولا توجد طريقه لتشغيله الا بتشغيل المحرك
8- المقعد غير مريح للنوم ابدا ومؤلم للرقبه :a120(115):
واخيرا البرجكتر منخفض نسبيا ولا يمكن التحكم بارتفاعه ابدا
وبشكل عام السياره جميله داخليا وخارجيا ولا يوجد شي يبلغ الكمال ابدا
ولو ان الشركه صنعت من 750 فئه بدون شاشات خلفيه لكانت افضل للراغبين باالاستمتاع بمحرك الئماني اسطوانات توين توربو الجبار بسعر اقل.
تحياتي
