حصري: تغطية وصول لكزس GS350 إلى وكالة عبداللطيف جميل

الصراحه احلى مافيها المقدمه اما الباقي اسمحولي فاشله بعدين على طاري اللكزس تقارنه بالاوربي وين ياحبيبي اللكزس وين والاوروبي وين الاوروبي فارق عن اللكزس سنين ضوئيه تصدقون عاد انا رحت اوروبا والله نادر ما اشوف لكزس نادر جدا تكاد تكن غير موجوده اللكزس انتشارها فقط بالخليج وامريكا فقط اما باقي الدول ليس لها اثر فرجاءا عن التطبيل للكزس وشكرا

لنقطة الأولى بخصوص تقنية LED فأنا هذه السيارة شفتها بعيني و أتذكرها حيدا فأنا متابع لعالم السيارات بشكل مكثف من 18 سنة ( بعدما اتميت الثامنة عشر)

http://en.wikipedia.org/wiki/Headlamp

اذا عندك اعتراض ياليت تورينا صورة لاي سيارة اقدم من LS وفيها ليد



كيف مايفرق !!

اولا الفرق بينهم 5 اجزاء من الثانية حتى لو لم تكن السرعة مهمة...لكنها نقطة تحسب لصالح لكزس

ثانيا وجود التيربو يعتبر سلبية...التيربو مو زي التنفس الطبيعي

ماتقدر تستخدمها في المقاومات كل يوم

لازم كل 5 الاف كيلو تغير زيت وفلاتر وتحتاج صيانة مستمرة وعناية دائمة

في السفر ماتقدر تمشي مسافة طويلة (500 كيلو مثلا) على سرعات عالية

في الحرارة ماتقدر تمشي فوق 140

اي غبار يأثر وبعنف على السيارة ويطيح عزمها

اي اهمال للصيانة قد يؤدي لمشاكل كبيرة

كل هذا و"الاثنين يؤدون نفس الغرض" !!!!



كلو نسخ ولصق اجل ؟

خلينا نشوف بعض التقنات النسخ ولصق على كلامك والموجودة في الجي اس الجديدة

1- الرؤية الليلية ...اول من اقترح هذي التقنية هو جنرال موتورز
واول من استخدمها هو لكزس عام 2002 على الال اكس



http://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_night_vision

2- نظام حفظ المسار اول من ابتكره نيسان عام 2001 ...شاهد التايملاين هنا
http://en.wikipedia.org/wiki/Lane_departure_warning_system

3- نظام مراقبة السائق:



http://en.wikipedia.org/wiki/Driver_Monitoring_System

4- البروجكتر...اول من ابتكره هو جي ام واول سيارة ببروجكتر هي كورفت وثاني شركة استخدمت هذا النظام بعد ماطورته بشكل كبير جدا هي تويوتا عام 1991 ثم بي ام عام 2003



http://en.wikipedia.org/wiki/Head-up_display

5- اول تعليق نشط في العالم من ميتسوبيشي عام 1987



http://en.wikipedia.org/wiki/Active_suspension

6- اول سيارة في العالم بنظام المساعدة على الركن هي تويوتا بريوس 2004



http://en.wikipedia.org/wiki/Intelligent_Parking_Assist_System

7- اول سيارة بنافيجيشن هي هوندا عام 1983



http://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_navigation_system#History

والقائمة تطووووووول

اما عن الخامات كل خامات لكزس طبيعية...من جلود واخشاب بل حتى انها تستخدم الخيزران والياف النباتات في ديكورها الداخلي لانه صحي اكثر وجودته افضل



انا ماقلت ان السرعة مهمة...الاخ ذكر ان المكينة فااااااشلة وطلبت منه سيارة 6 سلندر بمكينة غير فاشلة ....

وبالنسبة للرساوة...تفضل:

على حسب تجرارب انسايد لاين...حققت لكزس جي اس افضل نتيجة في اختبار Slalom:

HYUNDAI GENESIS || 62.8

INFINITI M37 || 63.1

M-B E350 || 63.9

BMW 535i || 64.9

AUDI A6 || 67.2

LEXUS GS350 || 69.7

وهذا بسبب نظام التحكم والاتزان الجديد AVS



لا, محركاتهم مختلفة ...الافالون 2GR-FE اللكزس 2GR-FSE



عادي, وش فيها لو استدعوها...عشان يقلّدو الالماني :tongue:

استدعاء الفئة الخامسة:

http://www.autoblog.com/2011/10/31/bmw-recalls-over-32-000-cars-and-cuvs-over-fire-risk/

استدعاء E CLASS:

http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2010/10/mercedes-benz-c-class-e-class-recalled-for-power-steering/1#.R3SWFZvz27s

استدعاء A6:

http://www.thecarconnection.com/news/1070608_2012-audi-a6-recalled-for-airbag-flaw

حتى بنتلي وفيراري ورولز رويس استدعو سياراتهم...جات على اللكزس ..فهي راحت والا جات (ياباني) <<يعني بتصير موزمبيقي مثلا :D



وعذرا اخوي بندر على الخروج عن الموضوع ^^

أتمنى عدم أعطاء تويوتالكزس أكبر من حجمها فهي راحت ولا جت ( ياباني).

واصبحت اكثر منافسة لمنافسيها من ناحية التقنية والخامات والاداء
جيب لي الماني 6 سلندر تنفس طبيعي من نفس هذي الفئة تسارعها 5 ثواني !!
كلهم بالتيربو وبالقوة يدخلو بحر ال5 ثواني واذا تقصد عدم توفر 8سلندر ...فال8 ماله داعي دام ان ال6 يؤدي بالواجب
.........................................
والليد اول من استخدمه هو لكزس عام 2006 ثم اودي عام 2007
والفرق بينهم ان ليد اودي نهاري وهي اول من استخدم الليد النهاري
لكن اصل التقنية يعود للكزس

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ,,

واخيرا وصلت السعودية...تصويرك رائع جدا وزوايا التصوير اظهرت جمالها خصوصا الخارجي

دائما الصور الرسمية للسيارات اليابانية تكون بزوايا سيئة ولاتظهر جمال السيارة

الداخلية للاسف اللون الاسود اخفى فخامتها ...اتمنى ان تتوفر بجميع الالوان في السعودية واهم شي يكون اختيار الالوان بيد المشتري مو على كيفهم يختاروها العادة !

بالنسبة للسعر...جدا ممتاز لل350 لكن المشكلة في المواصفات...سيئة جدا واقل بكثير من مواصفاتها اليابانية او الامريكية

وسعر فئة "اف سبورت" غالي...حدها 275 كحد اقصى

خصوصا ان المواصفات الموجودة في الاف سبورت موجودة في الام اللي سعرها 250 ومحركها اقوى

ويعطيك الف عافية اخوي على التقرير الرائع ^^"



كيف فقدت شخصيتها ! اذا تقصد الاسطب ابوعيون فهذا كان تقليد واضح وصريح للمرسدس 95

وماكانت بذاك الجمال

واول جيل للكزس كان باسطب واحد فقط مو مزدوج وفي الجيل الجديد عادت لهويتها في الجيل الاول وحتى في تشابه في الملامح بينهم

اما النجاح ....المبيعات تقول انها ناجحة وبعنف والطلبات عليها فاقت التوقعات

واصبحت اكثر منافسة لمنافسيها من ناحية التقنية والخامات والاداء



مكينة فاشلة !!

جيب لي الماني 6 سلندر تنفس طبيعي من نفس هذي الفئة تسارعها 5 ثواني !!

كلهم بالتيربو وبالقوة يدخلو بحر ال5 ثواني واذا تقصد عدم توفر 8سلندر ...فال8 ماله داعي دام ان ال6 يؤدي بالواجب

وممكن يتوفر ال8 على فئة اف الرياضية (خلال العام القادم بيكشفو عنها)

والليد اول من استخدمه هو لكزس عام 2006 ثم اودي عام 2007

والفرق بينهم ان ليد اودي نهاري وهي اول من استخدم الليد النهاري

لكن اصل التقنية يعود للكزس

و كم سعرها لأني اشوف مكينة فاااااااااااااااااااااااااااااااشلة

و لاحظت لمسات انوار LED من اودي