وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته : اخوي الكريم , بالنسبة للعبارة < لا تقم بقطر مقطورة .... >
المقصود منها والله اعلم , حينما يكون المحرك جديد < زيرو > فيجب عدم تحميله حمل زائد في السحب لان ذلك يؤثر على مكونات المحرك وهو مشابه لما يوصي به الميكانيكي حينما يوضب المحرك , فيقول لك اجعل سرعتك حين تسير بالسيارة بشكل تدريجي , اول يوم تسير بها على سرعة 20 كيلو وثاني يوم على سرعة 40 كيلو وهكذا الى ان يستقر عمل المحرك ونحن نسمي هذه العملية < سحق المحرك >
اما العبارة التالية : < هديء السرعة قبل ..... > فالمقصود منها هو في القير العادي , فمن الخطأ وانت تسير بسرعة عالية ونمرة القير على < 5 > وبشكل مفاجيء تحول النمرة على < 2> لان ذلك يضر بالمحرك والقير وربما يؤدي الى انقطاع سير التايمن كيس او عبور < سن او سنين او اكثر > من سير التايمن كيس مما يؤدي الى اختلاف في التوقيت ما بين الكرنك والكامشفت وبالتالي يؤدي الى اعوجاج البلوف واستعصائها في داخل غمد البلوف < بيت البلوف > اما العبارة التالية : < لا تترك المحرك في وضع التباطؤ .... > فما زلت حائر بها . وتدلل يالغالي .
ملاحظة : ليس كل المحركات حينما ينقطع سير التايمن كيس او يعبر عدة اسنان يؤدي الى اعوجاج في البلوف .
