مشكلة بإنذار الزيت

يا عزيزي فتحت المحرك ، لـ خوفي من أزدياد المُشكلة !

اخوي الغالي : طال عمرك انت ايش اللي تبيه ؟
في بداية الموضوع وضح لك الاخوة ان الزيت الرديء وضعف طرمبة الزيت وتوسخ مصفي الطرمبة سبب مباشر في اضاءة لمبة الزيت , وانا قلت لك نفس الكلام ولكنك يا خوي مستعجل , لم تأخذ بالنصيحة على الاقل لو انت فاحص طرمبة الزيت كان وصلنا الى حل مناسب ولكنك لم تفحصها , ثم انك شككت بحساس الزيت , طيب هل بدلت الحساس بواحد اصلي من الوكالة ؟ وهذه ايضا لم تفعلها ثم فاجئتنا بانك فتحت المحرك ,
لقد اعطيناك احتمالات للمشكلة فبالاضافة لما سبق فقد بينت لك ان هذا الصوت ممكن يكون من سوفان في مفصل ذراع البستم يسمى عندنا < الكوجن بيم > كما ان سوفان محور الكام شفت والتكايات التي تحمل الكام شفت يؤدي الى ظهور هذا الصوت واضاءة لمبة الزيت ولكن بعد كل هذا الكلام , السؤال هو : ماهيًة وطبيعة هذا الصوت فليس كلما يخرج صوت نقول ان المحرك يحتاج توضيب , فقد يكون الصوت من رأس المحرك نتيجة سوفان الكام شفت او الشواكيش او فضاوة زائدة في معيار البلوف < الصمامات > وهنا الصوت يشبه < التكتكة > اما اذا كان الصوت يشبه < قر قر قر قر > القرقرة ويظهر بشكل واضح حين تضغط على دواسة البنزين بشكل سريع ومفاجيء , وخاصة والمحرك بارد فالسبب من مفصل ذراع البستم او من السلندر او من عمود الكرنك
وهناك صوت آخر ناتج عن ردائة البنزين واختلاف في توقيت الاشتعال والذي يسمى > ادفانس >
اخوي الغالي الله يهديك : صعب جدا ان نشخص نوع الصوت وانا جالس خلف الحاسوب الامر يحتاج الى معاينة شخصية .
اعتذر عن التقصير وانا حاضر لاي استفسار وبالخدمة .

طيب وين المشكلة يا عزيزي ..

أنا عطيتك المشكله و هي صوت عند التشغيل مع ظهور لمبة الزيت بإستمرار

الرجاء اعطاء على الأقل احتمالات للمشكله ..

اخوي الكريم : اسوداد البلوف ليس له علاقة بالصوت الذي في المحرك ولكن له علاقة بعدم احتراق البنزين يشكل جيد او ان نسبة خلط الوقود للهواء غير صحيحة ,

للأسف رفض الوكالة بعدما فتحوا البلوف و وجدوه أسوداً

عموماً أنا أشك بهذا الميكانيكي .. و أنا أتوقع المشكلة بطرمبة الزيت ..

اخوي الغالي : اغلب الظن ان هذا الصوت هو ناتج عن سوفان في المفصل الذي يربط بين البستم وذراع البستم < البستن > ويظهر هذا الصوت حينما يكون المحرك بارد والسبب لان زيت المحرك وهو بارد يكون ثقيل ولا يصل بسرعة كافية الى هذا المفصل وحينما يحمي المحرك وبطبيعة الحال سوف يحمي الزيت وبالتالي يسهل وصول الزيت الى المفصل وحينها تجد ان الصوت يخف او يختفي وكل هذا ناتج عن عدم تحمية المحرك والمحرك بارد وكذلك توسخ مصفي مضخة الزيت او ضعفها ولا ننسى ردائة الزيت وقلة لزوجته .
على كل حال , طالما انت فتحت المحرك وحسب قولك ان المحرك يحتاج توضيب كامل ولكن السؤال هو كيف تعلم صدق هذا الميكانيكي فاذا فرضنا صدقه فاعمل بنصيحته ولا تنسى ان تفحص راس المحرك وتشيك على البلوف وكل محتويات الرأس ,
اما اذا فرضنا ان الميكانيكي لا ذمة له < مع التحفظ على هذه الكلمة > فلا سبيل لك الاً ان تصطحب مع رجل امين ذو خبرة يشرف على المحرك . وانا في الخدمة لاي استفسار .

للأسف يا عزيزي الضمان لـم يقبلها بشتى الوسائل و اتضح لي ان تويوتا أسوأ شركة و من يمثلها عبد اللطيف جميل

على العموم أنا مثل ما ذكرت سحبتها لورشه و فك الماكينه و ذكر لي أن اسمكلة سبايك و خرط عامود و أنا ما أتوقع هالمشكله كلها و المسأله هي سحب فلوس لا أكثر .. أتمنى آفاااادتي

اتوقع طرمبة الزيت والله اعلم والدليل المؤشر اللي بالطبلون تبعها .

المشكلة تكمن في شغلتين اما الفلتر اللي ركبته مغشوش غير اصلي او ان مضخة الزيت فيها مشكلة كلا الحالتين انصحك بعدم تشغيل المحرك وسحبها الى اقرب ورشة لكن انشاالله تدخل تحت الضمان باذن الله .

‏​آيَـہ نعم أول ما أشغل. يطلع صوت فتره و يختفي ..

للملعلوميه أنا أول ما نقص معي الزيت وديتها للوكأله و غيروا الزيت حظوا زيت ثاني ما كنت استعمله و أتوقع هذي بداية المشكلة و أساسها

على العموم أنا طلعتها من الوكاله و دخلتها ورشة و فك الماكينه

و قالي تحتاج سبايك و خرط عامود و أشياء ثانيه .. بصراحه أنا أشك بوضعه أحس ما تحتاج كل هالشي ..

اخوي الكريم : افضل زيت لسيارتك هو زيت < موتور كرافت > ولكن اجبني على هذا السؤال ؟
هل تسمع هذا الصوت بعد ان يشتغل المحرك لمدة ربع ساعة اي بعد ان يحمي المحرك ام يختفي الصوت ,
انتظر الاجابة ,

ما زلت بإنتظاركم ..

ايييه نعم لمبببة الزيت اللي بالطبلون ..

و كان قبلها ينقص الزيت ، غيروا الزيت و السيفون ،،قالوا سبب النقص يمكن الزيت ما كان يلائم السياره حطوا بدال سوبر جيتي زيت ثاني ، بعدها ب مشيت ثلاث الاف و نقص الزيت ما جيتهم غيرت الزيت نفس ما قالوا لي ، جلست حوالي اسبوع ما حركت السياره فـ ظهرت لمبة الزيت بالطبلون مع صوت اثناء التشغيل ..

الله يخليك وضح لنا
هل تقصد للمبه الي في الطبلون او اي مؤشر مؤشر ضغط الزيت

:confused1:


هذا صوت صمامات على الغالب تحتاج وزن
او انها تعمل هذا الصوت الناتج عن خراب مضخة الزيت في كل الاحوال لاتحتاج الى نصف محرك ولا شي
لو قال لك الضمان ما يقبلها اسحبها على طول اقرب ورشة مع ملاحضة لاتذكر له ان قالوا تحتاج تغيير نص محرك وقوله شوف من وين هذا الصوت مضخة زيت او صمام فقط لاغير


ماعنده سالفة وقاعد يخمن بدون فحص


حياك الله

إيه نعم لمبة الزيت اللي بالطبلون ..

مشورتكم يـا أحبــه ,,

والله اعلم عندك خلل في مضخة الزيت
وأتوقع انك تقصد بأنه مؤشر الزيت طلع معك تقصد لمبة الزيت الحمراء لأنه على حد علمي الكامري مافيها مؤشر ضغط الزيت بالمكينة
على العموم الشباب يفيدونك
وشيك هل انت مغير نفس الزيت القديم ؟؟؟ كم لزوجة الزيت اللي مركبنه ؟؟؟ من فين جبت فلتر الزيت هل هو أصلي ولا من البناشر ؟؟؟
وعندك طريقة ممكن نقطع الشك باليقين فيها وهي انك تجيب فلتر زيت من الوكاله وتشتري زيت لزوجة 10\30 من اي شركة محترمة مثل كاسترول او ممكن تجيبه من وكالة المازدا الحاج حسين علي بتحصل عنده زيت موتركرافت لزوجة 10\30 وسعره بحدود 13 ريال او 14 للعلبة والزيت طيب ويشتغل عدل وروح لم البنشر وخله يصب الزيت ويركب الفلتر الجديد وعطيه 20-25 ريال شغل يده هذه تسعيرتها
وانشاء الله بيختفي معاك الصوت وفي حال لاقدر الله ما اختفى شكي التالي بيكون بطرمبة الزيت داخل المكينة ولا تخاف ترا تغييرها سهلل وما تحتاج الا لفك كارتر الزيت من اسفل والله اعلم
ونشوف رأي الشباب

أيه نعم مؤشر الزيت يطلع معي بـ إستمرار

مع صوت بس ما حددت موقع الصوت بس أول ما شغلت السياره و كانت بارده صوت تر تر تر مع مرور أكثر من 10 دقايق اختفى الصوت بعدها طلع مؤشر الزيت وديتها على طول للوكأله و قالي احتمال نصف ماكينه و لكن بارفع أوراقها للضمان و إشوف يقبلها أو لا إذا قبلها فحصتها. و أكلمك

عافيك الله يالغالي