قناة السيارات
بسم الله الرحمن الرحيم
اليوم سوف أقدم لكم تقرير عن أودي A1 2012
عادة ما تركز السيارات الجديدة جهودها على تحدى المنافسين وتحسين نقاط ضعفها للصمود أمامهم ، وهى مهمة صارت اعتيادية فى عالم لا يحكمه إلا المنافسة ، إلا أن بعض الحالات لا تتضمن فقط مجرد تحدى المنافسين ، بل يصل الأمر إلى تحدى أبناء نفس العائلة ممن يحملون بكل فخر شعار واحدة من اكبر شركات السيارات فى العالم وأكثرها قدرة على الإبداع ، فمن بين عائلة أودى ما يصنف كأفضل السيارات فى فئته ، ومن بينها من يقود تلك الفئة منذ سنوات ، وهو ما وضع أودى A1 الجديدة فى مأزق كبير . فكونها الابنة الأصغر لتلك العائلة ، والحاملة لأسم يعد الأهم بين كافة أسماء السيارات لدى أودى ، تحمل A1 عبء كبير على عاتقها حتى قبل أن تخرج من أبواب عالم أودى ، والذى يعد الخروج منه جزء من مهمة تزيد صعوبة بلقاء عمالقة تلك الفئة التى عزمت أودى المنافسة فيها .
هل من مجال ؟
تعد فئة السيارات الصغيرة ( مينى ) احد أكثر الفئات خصوصية ، فعلى الرغم مما تبدو عليه من بساطة إلا أنها تفوق معظم فئات عالم السيارات صعوبة فى المنافسة ، فمستخدمى تلك الفئة لا يبحثون عن مجرد سيارة صغيرة توفر لهم الاقتصادية والتنقل بحرية فى المدن المزدحمة ، وإلا فالخيارات أمامهم لا حصر لها من الجانبين اليابانى والكورى المسيطرين بقوة على هذا المجال .
ولكن تصل المنافسة فى تلك الفئة إلى نقاط أكثر عمقاً ، تتعلق بحالة من التميز والمتعة القيادية التى اعتادت القارة الأوروبية أن توفرها لعملاء تلك الفئة الخاصة عن طريق أبناءها الأبرار ، مثل الأسطورية مينى كوبر ونجمة الخمسينيات فيات 500 ، وهما فى الحقيقة سيارتين لا يود احد منافستهم لقدرتهم الكبيرة على اجتذاب العملاء وخبرتهم الطويلة فى تلك الفئة .
فالبعض يظن أن بجانب هاتين السيارتين لا مجال لمنافس جديد ، والبعض الآخر يرى الفرصة متاحة لمن يستطيع الإبداع بقوة لدرجة تكفى لإزاحة عرش مينى وإفساح المجال لسيارة جديدة على منصة فئة المينى ، حيث تبدأ المنافسة وعلى غير العادة بين كبار عالم السيارات فى فئة لا تستهدف رجال الأعمال .
البدن والتصميم
تدرك أودى A1 مستوى الصعوبة التى تواجهه بمحاولة لفت الأنظار إليها ، فهى ليست فقط أمام مجرد سيارة جيدة التصميم ، بل خرجت أودى A1 لتتحدى سيارتين لن تجد أيا منهما على طريق إلا وكافة الوجوه تتابعهم سواء كانوا من محبى السيارات أم لا ، فلم تعد كلمة مينى مجرد إشارة إلى كل ما هو صغير ، بل صارت الكلمة مملوكة لتلك الساحرة الانجليزية الصغيرة التى لم ولن تتنازل عن مقعدها بتلك السهولة .
وهو ما دفع أودى إلى حشد كافة ما تمتلك من أوراق لوضع خطوط تصميمية بقدر اعتمادها على لغة أودى الشهيرة إلا أنها على مستوى كافى من الإبداع لتدير نفس الكم من الرؤوس .
فتأتى مقدمة أودى A1 بخطوطها الحادة التى تبدأ من المصابيح رائعة التصميم ذات العدسة الأحادية والفاصل المعدنى الموجى الذى يوفر لأودى A1 واجهة أمامية تبدو وكأنها تنطق بالحياة ، ومن حول المصابيح تظهر الكثير من الخطوط هجومية الطابع تتحدث عن الرياضية الواضحة للسيارة وتحاول بقدر المستطاع إبراز أبعاد السيارة لتبدو اكبر مما هى عليه .
على الجانبين يسيطر خط السقف المرتفع بسرعة ويزين جانبيه اللون الفضى إضافة إلى المساحات الزجاجية الكبيرة التى توحى بكبر المقصورة وتجعل الرحلات الطويلة مع أودى A1 أكثر متعة ، ومن خارج الأبواب يظهر خط التصميم الجانبى الرئيسى الذى يربط بين حافة المصابيح الأمامية والخلفية لينتقل بك إلى حيث تصير أودى A1 أكثر سخونة .
ففى الخلف تبدو A1 أكثر هجومية وغضباً من الأمام ، بداية من الجناح الخلفى العلوى والذى يساهم فى زيادة ثبات السيارة على السرعات المرتفعة ، إضافة إلى الحافة البارزة للباب الخلفى والذى يعمل شعار أودى بكل فخر ، ومن تحته المصابيح مثلثة الشكل وفتحات العادم كبيرة الحجم على الجانب الأيسر للسيارة .
وبقدر ما يقدمه هذا التصميم من إبهار وشخصية فريدة تشعرك وكأن أودى A8 قد فقدت كامل وزنها فى رحلة طويلة أرجعتها إلى فئة المينى بهذا الجسد الصغير ، إلا أن بناء هذا البدن يعد أكثر إبهارا من مجرد تصميمه لما وضعت فيه أودى من عمل جاد بأحدث ما وصلت أبحاثها .
فثلثى البدن الخاص بأودى A1 قد صنع من المعدن شديد الصلابة ، إضافة إلى 11% من هذا الثلث قد صنعت من صلب تعرض لعملية تشكيل على درجات حرارة مرتفعة ومن ثم تم تبريده فجأة ليصير أكثر صلابة من المعتاد ، وهو النوع المستخدم فى قوائم السقف وبعض أجزاء الأرضيات ليتحمل الصدمات القوية ويحمى مقصورة الركاب من أيه أخطار .
ويرجع الاستخدام المكثف للمواد عالية الصلابة إلى صغر حجم أودى A1 مما يزيد من قدراتها على حماية الركاب صعوبة ، وهو ما اضطر مطورى السيارة إلى استخدام تلك المواد كحماية للركاب إضافة إلى اعتماد مركبات هجينة لضمان خفة وزن البدن بشكل عام ، وعلى الرغم من الاهتمام بمستوى الحماية للبدن ، لم تغفل أودى الأيروديناميكية والتى تسجل فى A1 معامل احتكاك 0.32 الذى يعد الأفضل فى فئتها ويعطيها الأفضلية فى جانبى الأداء والاقتصادية .
المقصورة والتجهيزات
إن كانت أودى A1 من الخارج تعد متميزة ، فداخل المقصورة لن توفيك المفردات تعبيراً مناسباً لما وصلت إليه أودى من تفوق على المنافسين فى تلك النقطة ، فمن اللحظة التى ستغلق فيها الأبواب وتنفرد بمقصورة A1 وحتى تقرر بعد صراع عنيف مع رغباتك أن تترك تلك السيارة وتعود للعالم الخارجى ستشعر وكأنك بحق لست فى حاجة إلى اى سيارة فاخرة كانت أو رياضية ، فقط تكفيك أودى A1 لتشبعك من متعة السيارات .
فهى أنيقة التصميم بروح شبابية واضحة ستحيط بك من كل جانب ، بداية من عجلة القيادة ولوحة العدادات الرياضية ، ومروراً بفتحات التهوية ذات الحواف الكرومية والكونسول الوسطى المنظم ورائع الملمس ، وحتى تداخل الألوان فى المقصورة ، كل يتحدث عن مدى اهتمام أودى بكافة التفاصيل وعدم إغفالها اى من وسائل الراحة والترفية واى مما ستقع عليه عيناك .
فعلى جانب الراحة توفر تلك السيارة مستوى متميز من العزل سواء عن منظومتها الميكانيكية أو عن الطريق ، ومروراً بمستوى الراحة الكبير الذى يوفره نظام التعليق والمقاعد فى المقصورة إضافة إلى المساحات الداخلية التى توفر حركة سلسلة للركاب وخاصة فى الخلف مع التحفظ على ارتفاع السقف فى الخلف الغير مناسب لطوال القامة .
كذلك ستجد الجانب العملى لأودى A1 بوضعيات المقاعد – خاصة مقعد السائق – التى تتيح الراحة لكافة الركاب ، ومساحات التخزين الكبيرة والتى تتضمن مساحة خلفية تتسع حتى 270 لتر إضافة إلى إمكانية طى المقاعد الخلفية لتصل تلك المساحة إلى 920 لتر
ولتصبح الرحلة مع أودى A1 أكثر متعة لكافة الركاب ، تزود A1 بنظام MMI المعلوماتى الذى يتضمن نظام ملاحى وترفيهى يعملان على شاشة بقياس 6.5 بوصة مثبتة اعلى الكونسول الوسطى ويمكن طيها ، فبذاكرة داخلية تتسع حتى 20 جيجا بايت من الخرائط والمعلومات يمكن لنظام الملاحة الجديد أن يوجه السائق ويوفر له كافة المعلومات اللازمة عن حالة الطريق ، إضافة إلى ذاكرة أخرى تصل إلى 60 جيجا بايت تتسع لمقاطع الفيديو والصوت ويتم عرضها على الشاشة الرئيسية للسيارة .
المحركات والأداء
تعتمد أودى A1 على عدة محركات تضمن لها التنقل بين الحلة الرياضية والاقتصادية بسهولة ، وتبدأ رحلة المحركات لـ A1 من محركها الـ TFSA الجديد سعة 1.2 لتر بقوة 86 حصان وعزم 160 نيوتن . متر يتوفر ما بين 1500 و 3500 لفة فى الدقيقة ، ويتصل هذا المحرك بناقل حركة يدوى من خمس سرعات يضمن لها التسارع حتى سرعة 100 كم فى الساعة خلال 12.1 ثانية إضافة إلى منحها القوة للوصول إلى سرعة 180 كم فى الساعة ، وعلى الرغم من الأداء الجيد للمحرك إلا أن A1 لازالت تحتفظ بالتفوق الاقتصادى المطلوب بمعدل استهلاك للوقود يصل متوسطه إلى 5.1 لتر لكل 100 كم ، إضافة إلى معدل انبعاثات لغاز ثانى أكسيد الكاربون يقدر بـ 119 جم لكل كم .
ويلى هذا المحرك الاقتصادى نسخة اكبر حجماً سعة 1.4 لتر مزودة بشاحن هواء ( تربو تشارجر ) لتولد قوة 122 حصان وعزم 200 نيوتن . متر ، وتتصل تلك النسخة بناقل حركة أوتوماتيكى ( S Tronic ) من سبع سرعات يضمن لها الوصول إلى سرعة 100 كم فى الساعة خلال 9.1 ثانية والى سرعة قصوى 200 كم فى الساعة .
أما ناقل الحركة اليدوى سداسى السرعات فيزيد معه زمن التسارع إلى 100 كم فى الساعة إلى 9.2 ثانية مع بقاء السرعة القصوى كما هى ، مع بقاء معدل استهلاك الوقود عند 5.1 – 5.4 لتر لكل 100 كم .
فيديو للسيارة
كاتب تالموضوع ب منتدى السيارات و toyotaclub
the best one
رد مع اقتباس
