استفسارات عن الوضع الصحيح

عاشق الحرية @user_185635 · 14-12-2011

انا املك سيارة فورد فكتوريا 2002

ماهو الوضع الصحيح :

*اذا كان الرديتر تم تعبيته سابقا بماء عادي ثم اردت ان اعبيه بماء الرديرت الاخضر هل يمكن ان اضيفه عليه او افرغ الدريتر من الماء العادي ثم اضيف الماء الاخضر ؟ وماهو الوقت الصحيح لتعبيت الرديتر بالماء هل هو بعد التشغيل بدقيقة او عند التشغيل على طول .:c0214:

*اذا اردت الوقوف عند الاشارة هل اكتفي بالضغط على الفرامل فقط حتى لو انتظرت دقيقة كاملة وهل هذا يضر بالفرامل .
او اضع القير على n ثم افرمل البريك او ارجعه لـ p ، ايضا لو اردت الوقوف امام البيت هل اضع على p فقط او افرمل البريك معه ايضا .:c0214:

* اذا قمت مستعجل الصباح وتاخرت على الدوام والجو شديد البروده وشغلت السيارة وامبير الحرارة على الصفر هل انتظر حتى ترجع على النص لوحده او ادوس على دوسة البنزين حتى تسرع عملية التسخين وهل هذا يسبب ضرر للسيارة وماهو الضرر الي يسببه.:c0214:

* هل يضر بالسيارة ان لايكون جميع كفرات السيارة على نفس وزنية الهواء ، وعلى ماذا يعتمد تحديد وزنية الهواء مثلا على نوعية الكفارت او السيارات او الهيكل او طبيعة الارض من قار او رمل او نفود ، وماهي الوزنية الصحيحة :confused1: .:c0214:

* اذا اردت غسيل السيارة هل يضر ان اغسلها من تحت .:c0214:

ويعطيك العافية وشكرا:ch19:

عاشق الحرية @user_185635 صاحب الموضوع · 16-12-2011

M

Made for ksa

أرجو أن أكون أفدتك

تسلم ياغالي ماقصرت جاري ان شاء الله من الان سحب الجلنط بس الاخ يقول على n وش الحكمة وانت تقول على p .

اعتقد ان على p هو الاقرب للصحيح ولو ان الاخ لما قال على n اكيد فيه حكمة .

عاشق الحرية @user_185635 صاحب الموضوع · 16-12-2011

و

و ع ل

هذا والله اللي اعرفه وان كان عندي أي خطا اتمنى التصحيح من الاخوان ..

تسلم ياغالي ماقصرت معلومات وافية وكافية .

Made for ksa @user_184992 · 14-12-2011

ع

عاشق الحرية

انا املك سيارة فورد فكتوريا 2002

ماهو الوضع الصحيح :

*اذا كان الرديتر تم تعبيته سابقا بماء عادي ثم اردت ان اعبيه بماء الرديرت الاخضر هل يمكن ان اضيفه عليه او افرغ الدريتر من الماء العادي ثم اضيف الماء الاخضر ؟ وماهو الوقت
الأفضل تفريغة
الصحيح لتعبيت الرديتر بالماء هل هو بعد التشغيل بدقيقة او عند التشغيل على طول [COLOR=black]
الأفضل يتم التعبئة والسيارة شغالة حتى ما تكسب هواء.:c0214:[/COLOR]

*اذا اردت الوقوف عند الاشارة هل اكتفي بالضغط على الفرامل فقط حتى لو انتظرت دقيقة كاملة وهل هذا يضر بالفرامل .
او اضع القير على n ثم افرمل البريك او ارجعه لـ p ، ايضا لو اردت الوقوف امام البيت هل اضع على p فقط او افرمل البريك معه ايضا ا[COLOR=black]لأفضل عند الإشارات اللي تطول تعشقه للN وعند البيت من الضروري تفرمل البريك مع الp حتى ما تثقل السيارة على القير وخصوصا إذا كانت الارض غير مستوية .:c0214:[/COLOR]

* اذا قمت مستعجل الصباح وتاخرت على الدوام والجو شديد البروده وشغلت السيارة وامبير الحرارة على الصفر هل انتظر حتى ترجع على النص لوحده او ادوس على دوسة البنزين حتى تسرع عملية التسخين وهل هذا يسبب ضرر للسيارة وماهو الضرر الي يسببه. [COLOR=black]الأفضل التحمية على الأقل 5 دقائق حتى يتحرك الأمبير .. يقولون أنه ممكن أن يضر جلد بلوف:c0214:[/COLOR]

* هل يضر بالسيارة ان لايكون جميع كفرات السيارة على نفس وزنية الهواء ، وعلى ماذا يعتمد تحديد وزنية الهواء مثلا على نوعية الكفارت او السيارات او الهيكل او طبيعة الارض من قار او رمل او نفود ، وماهي الوزنية الصحيحة :confused1: .[COLOR=black]لايضر السيارة لكن يضر الكفرات ذات الهواء المنخفض وأفضل وزنية 35 لجميع الكفرات ومناسبة لجميع الضروف:c0214:[/COLOR]

* اذا اردت غسيل السيارة هل يضر ان اغسلها من تحت . [COLOR=black]يمقن يؤثر ويمقن لا على حسب نوعية السيارة :c0214:[/COLOR]

ويعطيك العافية وشكرا [COLOR=black]
:ch19:[/COLOR]

أرجو أن أكون أفدتك

و ع ل @user_268789 · 14-12-2011

ع

عاشق الحرية

انا املك سيارة فورد فكتوريا 2002

ماهو الوضع الصحيح :

*اذا كان الرديتر تم تعبيته سابقا بماء عادي ثم اردت ان اعبيه بماء الرديرت الاخضر هل يمكن ان اضيفه عليه او افرغ الدريتر من الماء العادي ثم اضيف الماء الاخضر ؟
[COLOR=black]أعتقد يجب التفريغ
وماهو الوقت الصحيح لتعبيت الرديتر بالماء هل هو بعد التشغيل بدقيقة او عند التشغيل على طول .:c0214:
[/COLOR]التعبئة تكون والموتر بارد يعني طافي له ساعتين واكثر وتفتح القربة وتعبي

*اذا اردت الوقوف عند الاشارة هل اكتفي بالضغط على الفرامل فقط حتى لو انتظرت دقيقة كاملة وهل هذا يضر بالفرامل .
او اضع القير على n ثم افرمل البريك او ارجعه لـ p
[COLOR=#000000]عموما الافضل أنك تحطه على N وتسحب جلنط لو حسيت راح تطول واقف
، ايضا لو اردت الوقوف امام البيت هل اضع على p فقط او افرمل البريك معه ايضا .:c0214:
[/COLOR]تظغط على البريك وتحط على N ومن ثم تسحب الجلنط وتحرك القير الى وضعية P

* اذا قمت مستعجل الصباح وتاخرت على الدوام والجو شديد البروده وشغلت السيارة وامبير الحرارة على الصفر هل انتظر حتى ترجع على النص لوحده او ادوس على دوسة البنزين حتى تسرع عملية التسخين وهل هذا يسبب ضرر للسيارة وماهو الضرر الي يسببه.:c0214:
الله اعلم بالاضرار لكن يستحسن أنك تشغل وتنتظر على الاقل دقيقتين

* هل يضر بالسيارة ان لايكون جميع كفرات السيارة على نفس وزنية الهواء ، وعلى ماذا يعتمد تحديد وزنية الهواء مثلا على نوعية الكفارت او السيارات او الهيكل او طبيعة الارض من قار او رمل او نفود ، وماهي الوزنية الصحيحة :confused1: .:c0214:
نوع السيارة والوزنية الغالبية 35

* اذا اردت غسيل السيارة هل يضر ان اغسلها من تحت .:c0214:

ويعطيك العافية وشكرا:ch19:
ما انصحك لأن فيه بعض السيارات ((حرك تبلش))

هذا والله اللي اعرفه وان كان عندي أي خطا اتمنى التصحيح من الاخوان ..