مساعده عاجله لو سمحتو

الورش كثيرة ولكن المختصه في القير هي ترايستار , ايضاً تقدر تمر ورشة الملحم

أخوكـ

تسلمون اخواني ماقصرتو اللي يخبر لي ورشه مزبوطه في الدمام

كلامك صحيح , ولكن في حالات تقدر توزنها في الـ P وهذا الي حصل في سيارتي انه لازم ترفع العصى لفوق او تنزله على الـ N عشان يشتغل

ووزنته والحمد لله ضبط , بارك الله فيك على مجهودك القوي في قسم الورشة والمنتدى بشكل عام لك كل التوفيق :xyxthumbs:

أخوكـ

حيااك الله اخ امير عزيزي

فيه علامة خط صحيح على الحساس هيه العيار والميزانيه وهي على وضع فاضي في الحساس
تحط عصى القير على الفاضي ايضا وتركب وهاذي هي الميزانيه لعصى القير والطريقه السليمه
فيه المسمارين الي على جنب الحساس وهي في حال عدم اشتغال القير على الفاضي وليش على البارك عدم اشتغال القير على البارك دلاله على عدم صلاحيت الحساس وتبديله هو الحل الاسلم والصحيح وزي ماتلاحظ في الرسمه والكلام الي مكتوب عليها انه لازم من وضعه على الفاضي لكي لايتلف الغيارات الاخرى وهذا من كتيب الصيانه لفورد وانتم اهل المعرفه
دمت والجميع بخير

بارك الله فيك حساس وضعية القير له وزنية بسيطة وايضاً لها علاقة بتشغيل السيارة

كما تلاحظ في الصورة حساس لقير فورد موديل 95 وفي المنتصف راح تلاحظ الخط الصغير تبع الحساس الي المفترض يكون مطابق مع شفت القير



أخوكـ

حياااك الله

السبب هو من الرينج سلكتور وهو قطعه تجي على القير يكون موصول بها كيبل عصا القير
قيمته تقريبا بعد الخصم 180 ريال ولا يوزن يبدل كامل

بالتوفيق