السبت 6 يونيو 2026
عاجل

مزايا وعيوب ناقل الحركة اليدوي والأوتوماتيكي

منتدى السيارات العام
11 رد 9,403 مشاهدة 9 مشارك الأقدم أولاً
t
the_1 @user_268736 · 03-10-2011
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


بسم الله الرحمن الرحيم









كان يؤخذ لفترة طويلة على السيارات المزودة [COLOR=indigo]بناقل حركة [/COLOR]
[COLOR=indigo]أوتوماتيكي أنها أعلى سعراً إلى حد ما من الموديلات [/COLOR]المزودة
بناقل حركة[COLOR=indigo] يدوي ، كما أنها تستهلك قدراً أكبر من الوقود.[/COLOR]



[COLOR=indigo]ولكن هذا الأمر قد تغير بشكل واضح ، حيث أوضحت الهيئة الفنية لمراقبة الجودة (TUV Nord) بمدينة هانوفر الألمانية ،
[/COLOR]
أن أجهزة [COLOR=indigo]نقل الحركة الجديدة المزودة [/COLOR]بسبع سرعات- أو أكثر -تقدم العديد من المزايا الأخرى بالإضافة إلى مزيد الراحة أثناء القيادة .

[CENTER]وبالكاد لا يزيد استهلاك السيارة المزودة [COLOR=indigo]بناقل حركة أوتوماتيكي على معدل استهلاك السيارة المزودة بناقل حركة يدوي ، بل إن هذا المعدل ينخفض في حالة استخدام أحدث أجهزة نقل الحركة ؛ لأنه يتم اختيار السرعة الأكثر كفاءة دائماً.[/COLOR]


وفي نفس الوقت تحافظ طريقة القيادة المحسنة هذه على سلامة
المحرك . وعند قيادة السيارة مع وجود تكدسات وازدحامات مرورية فإن قائدي السيارات المزودة [COLOR=indigo]بناقل حركة أوتوماتيكي يكونوا أكثر راحة وتركيزاً على الطريق ، لأنه لا توجد عملية فصل ووصل الحركة المزعجة، كما أن المحرك لا يتعرض للاختناق.[/COLOR]






[COLOR=blue]منقول وأتمنى ما يكون مكرر[/COLOR]
[COLOR=blue]والموضوع قابل للإضافة 00


تحياتي لكم ودمتم بألف خير 00



[/COLOR]
[/CENTER]
ا
الفاروق @user_19848 · 07-10-2011
سبحان الله كيف تغيرت عقليات الناس
في الثمانينات كان الناس لا يفضلون الناقل الالي في السيارات اليابانية اطلاقا حتى انك إذا رأيت كرسيدا او كراون او سدرك بقير اوتوماتيك تستغرب إذا استثينا الهوندا المشهورة بالناقل الاوتماتيكي
و الجيوب بكل انواعها تويوتا و نيسان و متسوبيشي لا ترى فيها الاوتوماتيك اطلاقا إلا في الجيوب المستوردة من الخليج
كان رأيهم انذاك ان الاوتوماتيك في الياباني غير اعتمادي و سريع العطب
و الامريكي و الالماني هما الخيار الوحيد لاوتو في ذلك الوقت
في التسعينات تغير الوضع قليييييلا جدا اصبح قلة من الناس تشتري سيارات يابانية اوتوماتيك
بداية الالفية ازداد اقبال الناس عليه بسبب ازدحام المدن و تطور اعمادية ناقلات الحركة
الان من النادر جدا ان ترا هوندا او كامري قير عادي
اغلب الجيوب سواء لاندكروزر او باترول سفاري او باجيرو اوتوماتك
ه
هدير المحركات @user_62466 · 07-10-2011
القير العادي أنحسر أكثر في السنوات الأخيره




وكان بالسابق بالأمريكي أكثر تجهيزا به ، من الياباني

الآن الياباني لحقه : إف جي ، لاندكرورز ، أفالون ، ماكسيما ، أفالون ، و و الخ


بالسابق أغلب الجيوب قير عادي

الآن أغلب السيارات ، بما فيها الجيوب أتوماتيك !!

ماتشوف القير العادي إلا ببعض السيارات الصغيرة ، وبعض الجيوب كالربع والشاص

والوانيتات اليابانيه

أرى ان العادي ممتع في حالات معينه : لأهل التطعيس ، للسيارات الرياضية




[COLOR="Red"]أما المزايا والعيوب


العادي : أكثر تحملا للأعطال ( خصوصا عند الإستخدام السيء ) - وهنا لاأبرر الإستخدام السيء كمقياس ! ولكن للتوضيح -


أيضا العادي عند فراغ البطارية ، حينها تقدر ( تنتع ) السيارة لتشغيلها ، بينما الأوتو لايمكنه فعل ذلك


القير العادي تحطه ع الفاضي ، وتسحب السيارة إذا تحطلت بسرعه أكثر من 100

بينما الأوتوماتيك تسحبه على سرعة 80 ، ولمسافة 60 كليوا ، بعد وضعه على N حسب ذاكرتي الضعيفه ، وإذا تعديت مسافة محدده فسيتضرر القير ( المعلومة من أيام الكلية ، مادة الناقل الأوتوماتيك ، وياليت أحد يصحح المعلومة إذا لديه شيء )

على فكره / السيارات اللي تحتوي على الوضع المحايد بالدبل كالتاهو ليست مقصوده بالكلام أعلاه ، وإنما أقصد السيارات الأخرى كالفكتوريا والماكسيما الأوتو مثلا






الأوتوماتيك : باختصار واضب على تغيير زيت القير مع الفلتر حسب معطيات الكتالوج ، وتمتع بالقيادة خصوصا مع شدة الزحمه [/COLOR]:smile:
l
lumina ss 03 @user_257054 · 05-10-2011
يمكنك اختصار كل ذلك بكلمة واحدة فقط .. الاوتو " راحة " .. العادي " متعة "
t
the_1 @user_268736 صاحب الموضوع · 04-10-2011
أحترم وجهات نظر الجميع , وأشكركم على المرور الجميل ..!

بالنسبة لي فأنا أُفضل القير الأوتوماتيك ( الأرضي ) رغم أني لم أستخدمه كثيراً , لكنه يشعرني بالهدوء +سلاسة القيادة + يعطي هيبة شوي للسيارة + الراحة , بالإضافة إلى أن الأوتوماتيك أصبح متساوي تقريباً - في استهلاك الوقود - مع القير العادي .




A
Ahmad Al-Sabban @user_134747 · 04-10-2011
ك
كارف الـXA
من يقول؟
زيت الجير يتغير في العادي برضه


s
super_safari

كلامك سليم تمامًا :xyxthumbs:, لكن معظم الناس تجهل ذلك. و الي جرب تغييره بانتظام يلاحظ الفرق فورًا عند التغيير , بناءً على كلام واحد معه كامري 2008 قير عادي غير الزيت في الوكالة.
و الزيت يتأكسد و يحترق بسبب الحرارة و الاحتكاك حتى لو القير عادي و اقل حساسية من الأتوماتيكي. و هذا الاهتمام سوف يبعد الأعطال إن شاء الله. زيت القير العادي يتغير بالكثير كل 80 ألف كم. و غلطان الي يقول: "زود النقص فقط عند التهريب أو تغيير الكلتش"!
أنصح الاخوة بالاهتمام في هذا الشيء.


مشكورين على تنبيهي ...

صراحة ما كنت منتبه لهذه النقطة !
s
super_safari @user_201024 · 03-10-2011
ك
كارف الـXA

زيت الجير يتغير في العادي برضه

كلامك سليم تمامًا :xyxthumbs:, لكن معظم الناس تجهل ذلك. و الي جرب تغييره بانتظام يلاحظ الفرق فورًا عند التغيير , بناءً على كلام واحد معه كامري 2008 قير عادي غير الزيت في الوكالة.
و الزيت يتأكسد و يحترق بسبب الحرارة و الاحتكاك حتى لو القير عادي و اقل حساسية من الأتوماتيكي. و هذا الاهتمام سوف يبعد الأعطال إن شاء الله. زيت القير العادي يتغير بالكثير كل 80 ألف كم. و غلطان الي يقول: "زود النقص فقط عند التهريب أو تغيير الكلتش"!
أنصح الاخوة بالاهتمام في هذا الشيء.
ك
كارف الـXA @user_24326 · 03-10-2011
b
bluesea864
, التعشيق العادي ما فيه صيانة


من يقول؟
زيت الجير يتغير في العادي برضه
s
super_safari @user_201024 · 03-10-2011
أشكرك على موضوعك. و كلامك كله صحيح , فإن الأصل أن الأتوماتيك أكثر صرف للبنزين شوي. لكن كل شيء يتطور الآن. مثلاً هوندا أكورد.. و كأنه محركها حق أكسنت ما شاء الله بالرغم أنها أوتوماتيك! اقتصادية جدًّا.
ع
عشق هوندا @user_152452 · 03-10-2011
عن تجربــه
كنت املك سياره قير اوتو
والآن اشتريت سياره قير عادي مع اني ترددت اسبوعيــن او اكثــر لآكــن في النهايه جبرت على القير العادي والسبب ماكان متوفر قير اوتو في الوكاله والموديل القادم بيتآخر شهرين قادمه وكنت مستعجـل

القير الاوتو اكثر رآحـه ويشعرك بفخامه السياره واقل ضجيج للمحرك واكثر نعومه من الناقل العادي ..

القير العادي برآيي لايصلــح ابداً خاصه في اوقات الزحـآم ستشعــر بالملل خاصه لو ماكنت متعود عليـه
A
Ahmad Al-Sabban @user_134747 · 03-10-2011
موضوع مهم لاي شخص ناوي يشتري سيارة وان كان الاغلب الان يشتروا اوتوماتيك

وفيه تصويت بالمنتدى على هذا الموضوع و 70 % اختاروا ناقل الحركة الاوتوماتيكي ...

انا شخصيا مؤيد للتعشيق العادي واحس انه يجعلني اكثر تركيزا , صحيح انه متعب مع الزحام لكن مهو بذيك الدرجة والغلط ليس منه وانما من عضلاتنا الرخوة التي اصبحت تتعب بسرعة !!!:bigggrin:

نقطة اخرى , انا كنت اعتقد ان التعشيق العادي اوفر بكثر من ناحية صرف الوقود لكن اتضح ان في الموديلات الجديدة اصبحت الصرفية قريبة من بعض وبعض الاحيان يتفوق الاوتوماتيكي

تبقى ايضا نقطة الصيانة والاعطال , التعشيق العادي ما فيه صيانة اصلا بينما الاوتوماتيك عندك زيت الجير ولازم تفتكر متى تغيره وتغيره بطريقة صحيحة وبعض الاحيان تخاف ان فنيي الورش وحتى فنيي بعض الوكالات ما يجيدوا تغييره وصيانته ( قبل قليل باحد المنتديات كنت اقرا موضوع لشخص معاه مازدا CX-9 وضرب عليه الجير وممشاه 105 الف كم فقط والظاهر انه دوبه كمان مطلع السيارة من الصيانة )

للاسف بعض السيارات الشهيرة تخلت عن التعشيق العادي واشهرها الجديدة كامري 2012 , وباقي الشركات تجعل التعشيق العادي فقط في ادنى فئاتها والتي لا يكون بها اي مميزات

وشكرا
N
Nathing @user_270008 · 03-10-2011
مشكور اخوي على النقل المفيد

وعلى الأفادتنا

تحياتي
سجّل دخول للرد...