أول عيوب الاكسبلورر 2011

لو تقول لي السيارة عشان تمشي يبيلها سيارة تسحبها يبقى الاكسبلور سيد الكل و الايام راح تثبت ذلك و بالنسبة للسعر طالع غيرها و تعرف اذا سعرها غالي أو لا و عن الدورانجو اذا صارت المتحدة زي توكيلات الجزيرة صدقني انا اول واحد راح يدعم الدورانجو السيارة لا يستهان بها و لكن الوكيل يجبرك على الاكسبلور..!!

ارى ان الشكل الجديد يميل للشكل الرياضي والشبابي ،

اما الشكل القديم فهو شكل * ثقيل * ان صح التعبير


:)

فيه مقطع باليوتيوب الجي اكس نيسان تسبق البوقاتي
هل مقاطع اليوتيوب صحيحه
اعتقد لا
ولي يصدقها مع الاسف جاهل

بالغالي المقطع دعاية للدورانجو و الدليل شوف كفرات الاكسبلورر الامامية واقفة المفروض تدور على الاقل وهذا دليل انه ماسك بريك ...

ثانيا الفرق في التورك لصالح الدورانجو 5 رطل بقدم ولكن الاكسبلورر تجيب التورك قبل الدورانجو عند 4100 دورة بعكس الدورانجو عند 4800 دورة بالدقيقة ....
طيب وش استنتجت انا من المعادلة !!!!
لو كان المقطع صحيح 100 % كان الاكسبلورر سحب الدورانجو اول لنة راح يصل الى العزم الاقصى اسرع من الدورانجو وبعدين يسحبة الدورانجو الى مسافة بسيطة و السبب التفوق البسيط بالعزم للدورانجو ....

والي بالمقطع الاكسبلورر ما دارت الكفرات حتى وهذا دليل انه ملفق من شركة عريقة زي دوج ....

وبعدين اي سعة تتكلم عنها ...

الاكسبلورر 3500 سي سي و الدورانجو 3600 سي سي و الفرق 100 سي سي فقط شي لا يذكر الي هو سنتيمتر مكعب ...

واحنا ما ننكر تفوق الدورانجو من ناحية التورك ولكن الاكسبلورر ما يستهان فية و يتفوق من ناحية انه يطلع عزمة اسرع ...

وشكرا ...

هادا اقتباس من ردي

وانا عارف انك تقصد v6 ولاكن للاسف كل واحد يغرد في سرب

والله يا زينه بس

ياليت يعطوني واحد ولو فيه 10 عيوب << طراره ليمتد:bigggrin:

يالطيب ,,,,
الدورانجو V6 اللي انا قارنتها مع الاكسبلورر

يعني ، صار الإكس بلورر " كروس أوفر "

حرام مقارنة الدورانجو فيه
والدورانجو من فئة التاهو واليوكن اتوقع افضل له
لانهم يشتركون في وضعية الدفع والمكينة بنسبه لv8
اما الاكسبلورر فهو وضعها وضع سياره سيدان دام المكينة عرض
فهي واجن اعتبرها حتى لو بدفع رباعي لان فأدته لاتتعدى الرساوه + رمل مبلوول فقط

اهنت التاهو واليوكن , التاهو واليوكن بديلة للبقرة حقتهم اكبيدشن :bigggrin:

هذي انا قارنتها مع الدودج الدورانجو والاكسبلورر
طبعا كلهم الشكل الجديد ومكينة V6

الدورانجو Eng 3.6L Pentastar V6 variable valve timing (VVT) 290 Horsepower
وقوة Torque > عزم الدوران = 260lb.-ft @ 4800rpm


الاكسبلورر Eng 3.5L Twin independent V6 Variable Camshaft Timing (Ti-VCT) 290 Horsepower
وقوة Torque > عزم الدوران = 255lb.-ft @ 4100rpm

شوفوا فرق التورك وسعة الماكين

وشوفوا المقاطع :bigggrin:

http://www.youtube.com/watch?v=E3QB8nvPhIg

و


http://www.youtube.com/watch?v=Y0UBnPWnxNs


اهني شركة فورد على المكينة البطلة :xyxthumbs:
قال إيش , قال دفع امامي :bigggrin:

الدفع الأمامي نجح مع منافس الاكسبلور ( اكاديا جي ام سي وترافرس شفرولية)
وترى اغلب اللي يشترون سيارات ما يدرون عنها هي امامي ولا خلفي ولا رباعي مستمر ، ولو تسأله عن محرك موتر وحجمه وقوته ماعرف يجاوبك !

The Explorer is available in either front-wheel-drive or full-time four-wheel-drive.

فعلا. يتوفر بنوعين دفع امامي او رباعي مستمر بغض النظر عن الفئة
على حسب طلب المشتري . وفي حالتنا على حسب طلب (الوكيل)

وانا في معرض توكيلات الجزيرة اكدولي انه جميع المستورد من توكيلات الجزيره دفع رباعي مستمر
(زيارتي للمعرض كانت بعد نزول الاكسبلورر وليس قبل)
طبعا ما الومهم لانه سوقنا ما راح يكون مهتم بالدفع الامامي ولا بتوفير البنزين اطلاقا

كلامك عين العقل لكن ياأخوك البديل مايصلح
مازدا الشكل ماعجبي والسعر 125 الف ريال فقط ماشاءالله
تاهو يوكن الشكل كبير وممتلئ في كل الشوارع موجود
درانقو حلو وعجبني بس الوكيل مايرفع الراس
قراند شوكي حلو لكن فقط كرسيين والوكيل مايرفع الراس نفس السابق
برادو تويوتا شيك ماشاءالله عليه في البيع بس ياخوك غالية وبدون مواصفات وفي البر تعجبك لكن سمعت انها غير مريحة في الداخل بالاضافة الى انها صنفت اكثر سيارات العالم عرضة في الانقلاب

الاكسبلورر وكيله مره حلو وتعاملهم روووعة وتقدر تستبلدها مستقبلا بسيارة اخرى وراح يعطونك سعر محترم في السيارة القديمه عند الاستبدال بالاضافة الى انها شكل جديد وجدا جدا مريحة في السواقة وتجمع بين الاثنين رائعة في شوارعنا الحلوه وفي البر لكن غير متميزة في البر يعني صاحب التطعيس وهوايات التطعيس ماتصلح له

او صاحب السفريات الكثيرة الكثيرر ياخذ له يوكن او تاهو لكن صاحب الاستخدام العادي بر على الخفيف انصحه بالاكسبلورر خصوصا ان حجمها مش كبير وتصلح في الاماكن الزحمة


شكرا لك وهذه وجه نظري الشخصية تخطأ او تكون صحيحة

شكرا
شكرا لك

اتمنى ابعاد الاكسبلورر عن مقارنته بتاهو واليوكن والشيروكي
لان نوع الدبل يختلف
يقارن الاكسبلورر حاليا ب الاكاديا والمازدا وغيره من انواع الدبل المستمر

تأكد اخوي
حسب ما قراءة ان الاكسبلورر يتوفر بنوعين من الدفع
امامي او دفع رباعي مستمر

وويظل الاكسبلورر غالي بسعره الحالي

كل فئات الاكسبلورر دفع رباعي مستمر

بخصوص الفرق بين النص فل (ب 139 الف) و الستاندرد (ب 119 الف)

فتحات السقف
شاشة (مدري اذا فيها ملاحة او لا)
كشافات
كاميرا خلفية
حساسات خلفية
الجنوط
الغمازات على المراية الجانبية
الارقام السرية على الابوب


اما عن الفل اضف عليه عشرين الف و
مزود بنظام ماي فورد تتش
نظام صوتي متكامل (سماعات وزحمه)
تشغيل السيارة عن بعد
تشغيل السيارة الذكي (زر التشغيل)
فيش كهرب 110 (مع العلم انه تم ايقاف استيراد جهزه 110 بالسعودية )
مراية وسطية ذاتية التعتيم
اضاءة داخليه في السياره (الارضيات والاكواب وكذا)
اضاءة زينون


وطبعا كعادة فورد . فيه فروقات خارجيه مثل الشبك الامامي وال****ل