ساب 95 أو Ss لومينا أو Tt أودي

مره ثانية مشكووورين...
أولا: بالنسبة ياشباب لجودة الساب.فاسمحولي أن الجودة مومثل الألماني وبعطيكم
مثال:عمركم شفتوا سياره لمبة الاشارة الأمامية مثبتة بكلبسات يعني لويجي أي واحد
من برا يقدر ياخذها وياه.وبعدين من جودة القطع في ديكور داخل لمبة الاشارة من
الجودة في المطبات طاحت وصارت كأني مشتري أي سيارة كورية(مع أحترامي).
ثانيا:بالنسبة للأخ الي باع bmw وشرى الساب الله يوفقك بس أسمحلي ماأضن
أفضل من bmw على الخط واذا كانت فأنbmw حقتك فيها مشكلة خطيرة مرررررررررة.لأني بعد تجربه مع الشباب أزدت أقتناعا أنا مع من حولي بأن السويديون أمامهم ألف سنة ليصلوا الى ماوصلهوا الألمان.
وآسف مرة آخرى على التعبير........
ومشكوووووووووور.وأرجو المزيد المزيد.
وأرجوا التثبيت.والسلام عليكم

اتوقع


ساب

لومينا

TT ماكسيمات تفشخ الاودي TT

السلام عليكم

انا عنذي ساب 39 موذيل 0002 وقبلدا عنذي بي ام 523

الساب افضل في التحمل لمناخ السعوذيه واكثر راحد0 الساب ايضا تحكم افضل على سزعات عالية

بي ام افضل على سرعات قليلة و ميزة الذفع الخلفي

ساب اختزعت التزبو ومشهوزة بتكنولجياتها في الطائزات كيف تصير متخلفة

ثم ان تحقيقها لجوائز ذليل انها سيارة ممتازة لكن اللي ما يجزب ما يعرف والتعصب ما يفيذ في شي

وسلامتكم

مشكور على الردود الساخنة.........
لكن بقول قصه ولد عمي محتار بين 93ساب و أودي A4
وسمعت الكلام و الصجه الإعلاميه عن الساب 93
وركبت الثنتين وعرفت أنا ساب كلام فاضي وماعندهم سالفه
وأكبر نكته كلمت أن الساب 93 أفضل سياره أوربية
بصراحه الرينو من أقبح السيارات الأوربية أجمل من أجمل سيارة ساب
وآسف على التعبير لأني أنفعلت شوي.
وهذا نداء لكل أصحاب الساب
يجربون أي سياره ألمانيه ويعرفون أن السويديون أمامهم ألف سنه من التقدم
التقني ليصلوا إلى أقل سياره ألمانيه تمشي على الطريق
و أعتذر على الأسلوب مجددا
وشكرا أتمنى المزيد من الردود.

في شعار الساب اطلقته مع موديل 3_9 هو السكتش الي يقول ان الساب تتجه للقياده الرياضيه و متعه القياد
يعني ان الساب 3_9 هي اول ساب رياضيه و ممتعه للقياده
(( و أعتقد أنك تعرف أيش اقصد بالسكتش" الرسمه الي فيها رجل جالس و شعره يتطاير " -- الصوره غير متوفره عندي -- ))

يعني أن الساب غير 3_9 و الي كنت اقصدها في كلامي 5_9 غييير رياضيه و غير ممتعه للقياده

[QUOT


اي وانا عندي اثنين من اصحابي عندهم ساب 3_9 القديم إذا جلسو اكثر من 10 دقايق في السياره و المكيف شغالل ترتفع الحراره و يطفي الكمبريسور للمكيف بعدين ترجع الحراره طبيعه وهلما جرى ولا تقول لي هذا مو عيب
و العيب الثاني في التيربو انتركولر صغير جدا بحيث انه ما يصلح للسعوديه هم يستخدمو لجو السويد (( ثلوج في ثلوج )) بس لما تجي هنا السعوديه تحتاج لها انتركولر بحجم ضعف الي موجود (( طبعا تقدر تركب انتركولر افتر ماركت )) بس هذا بيأثر على ضمان السياره و بالنسبه لمشاكل الاوكتين روح اسأل اي خبير في السيارات و قول له ان سيارتي تحتاج 96 اوكتين و أنا احط فيها اوكتين 92 و أسمعه شو بيقول لك وتعال بأمانه و قول لي هنا في المنتدى (( لا تروح تسال الوكاله لأن الوكاله كالعاده بيكذبون عليك ))





انا ما اقصد انها تتكسر او تتشقق الي اقصده انك ما تحس بالجوده يعني طبلون الساب مصنوع من البلاستيك وطبلون الأودي + المرسيدس+ البي أم دبليو +حتى اللكزس مصنوع من الجلد المعالج الي ما يتشقق اما الساب فهو مصنوع من البلاستيك

quote:
--------------------------------------------------------------------------------
وأخيرا و ليس آخرا : جنرال موترس هي المالكه لشركه ساب يعني على الدنيا السلام (( الربح اولا شعارها ))
--------------------------------------------------------------------------------



سياسه جنرال موترز هي انها تشتري السيارات الي على شفا حفره من الإفلاس و تحاول تسويقها في مناطق ما تسوقت فيها من قبل (( مثال على الهولدن الي تتسوق هنا بأسم شفروليت في اللومينا و الكابريس ))
و الساب برضو حتى يا عزيزي الساب قررت انها تصدر سياره دفع رباعي في السويد جديده وتخيل انها سوبر بان معدل و عليه علامه الساب يعني اجنرال موترس انقذت الساب من الأفلاس (( ابحث عن موضوع شراء الجي ام للساب في القوقل ))

كلمه اخيره : الساب سياره ممتازه بكل معنى الكلمه لكن مش في السعوديه

و بالنسبه أن سيارتك تطوف اللومينا أس اس وهي اربعه سلندر أنا برضو سيارتي اربعه سلندر 1,8 تيربو تطوف اللومينا اس اس وسيارتي ماهي فخمه ولا شي هذا يا عزيزي مو مقياس للجوده الموستنق القديم يطوف اللومينا اس اس هل هذا يعني ان الموستنغ القديم عالي الجوده اتمنى فهمت قصدي

افضل محرك على وجه الارض يصلح للاستخدام اليومي والرياضي هو محرك Audi TT 1.8 حيث انه يتحمل ال twin turbo بكل اريحية مع نسبة تسارع وعزم كبيرة ولمن يدعون ان Audi لا تستحق الرقم 1 بالسيارات تحملا وقوة فدعوني اذكر سباق لومان الدولي 24 ساعة فقد تغلبت الاودي لثلاث مرات محتلة المراكز الاولى الثلاث امام ابنة عمها bmw بالاضافة لجميع السيارات الخاصة ب GM التي حلت بالنهاية.

كلام خاطئ .. وانا شخصيا امتلك الساب واعرفها جيدا ..



ايضا كلام خاطئ ..
انا عندي ساب 98 و ماصار فيها اي من الخرابات اللي تقول عنها ..
علما ان سيارتي مشت 150 الف كيلو حتى الان ..



ايضا كلام خاطئ ..
الساب من اروع السيارات اللي شاهدتها حتى الان ..
ولي خمس سنوات لم الاحظ اي شيء من ما قلته



جنرال موتورز تريد الاستفادة من الخبرات السويدية بالتربو والسيفتي و ليست الساب من تريد ان تستفيد من جنرال موتورز ..


اتمنى من الاخوان اللي مايعرفون الساب انهم مايتكلمون عنها ..

لاني شخصيا اطوف فيها لومينا اس اس 2000 علما ان سيارتي اربعة سلندر و موديا 98 ...

اللومينا لومينا

راعي الاوديTT

السلام عليكم الضاهر انك واحد من ضحايا المدعو أياز

اولا : الساب سياره للكبار فقط يعني ما فيها اي نوع من متعه القياده (( اقصد طبعا 95 ))
ثانيا : الساب غير مناسبه ابدا ابدا ابدا للسعوديه تلاقي فيها مشاكل في الحراره و مشاكل في التيربو ومشاكل في المكينه (( نسبه الاوكتين المتوفره في السعوديه مو متوافقه مع نسبه الاوكتين المطلوبه في الساب وهذا يؤثر على المكينه بشكل كبير ))
ثالثا : الساب شركه متخلفه جدا جدا جدا في تكنلوجيا السيارات تصدق ان الزنون ما جا إلا على موديلات 2002 - 2003 وثاني شي نضام التعليق فيها مش مثل الموجود في ال TT و هي دفع امامي
رابعا : المواد المستخدمه داخل المقصوره مواد رخيصه (( إذا مو مصدق روح الوكاله و اضرب بصباعك على الطبلون وبتفهم قصدي ))
وأخيرا و ليس آخرا : جنرال موترس هي المالكه لشركه ساب يعني على الدنيا السلام (( الربح اولا شعارها ))




بالنسبه للومينا
أنا لو اتكلم عنها من الحين لبكره و الله ما بخلص من العيوب الي فيها
- سياره تعتمد على حجم المحرك في القوه و صرفها للبانزين عااااااااالي
- المواد المستخدمه رخخخخيييييييصه لأبعد الحدود كلها 20000 كلو و تبدي السياره تطلع صوت من الأثاث
- القير بوكس مشهور في خراباته يعني لو في يوم من الايام ترجع الجير بالغلط لسرعه اقل القير بيخترب نك (( انا كان عندي مرسيدس اخفف السرعه بالقير بكس الاوتماتيكي ولا صار فيه شي لمده 3 سنوات ))
- حجمها الضخم و المبالغ فيه
- المكينه المتخلفه بالصمامين لسلندر مقارنه مع الأودي TT خمس صمامات لكل سلندر
و الله في اشياء كثيييييييييره خلي الناس تتكلم لك عنها لأن في كثير حس بغلطه عمره لما اشترى السياره هذي

و بالمناسبه الاودي TT ماتجي بمكينه خمسه سلندر و إذا كنت تقصد الV5 المكتوب على المكينه هذا عدد الصمامات لكل سلندر يا عزيزي
المكينه الوحيده الي تجي على التي تي هي ال1.8 turbo ب 180 حصان (( مثل الي عندي )) ولا ب225 حصان و الاختلاف في التيربو T03 بالمقارنه مع T04
و الندفاع الرباعي الي تحس فيه لما تدخل المنعطفات بشكل سريع ان السياره ملتسقه بالأرض بشكل رهييب


يعني بالعربي TT وبس و الباقي خس (( اقصد الساب و اللومينا ))

والبورش الي تتكلم عنها اخذت بكل جداره سياره القرن في معضم مجلات و خبراء السيارات يعني تقارن سياره سويديه و امريكيه بسياره المانيه لا وبورش بعد
لالالالا يا عزيزي
البورش سياره ما احد يقدر يعيبها إلا في حاجه وحده سعرها بس
و إذا تبيني اكتب لك عنها حاضر و بتصدق انها سياره القرن بدون منازع

طلب صغير من الاخ راعي الTT ..

جيب لي 10 شركات تقوم بتعديل الساب 5_9 و انا بالمقابل بجيب لك 100 شركه تعدل الأودي تي تي (( و بالأخص مكينه ال 1.8 توربو )) <<<< اتكلم جد في هذا الموضوع |1||1||6||6|

شااو|3||3|

اخوي M K I V

مثل ما شفنا ان في هوندا سيفيك تطلع على دوج صاحب ال 500 حصان

اكيد في سيارات عادية تطلع

ثانيا انت تتكلم الحين عن شركة كبيرة اسمها ساب هوايتها التلغيم ...

الحين وين تلاقي شركة التيربوات فيها الزامي يعني اساسي

و 4 سلندر يوصل لك 250 حصان

ثانيا يقدر يطلع له وحد ما يلغمه هو يقدر يا خدها طلب من المصنع حقها

و اقول لك شي ترا الساب تصنع محركات الطائرات

و اقول لك شي ثاني الهونداي اللي يسخرون عليها هي تصنع اكبر محركات للبواخر

و هم با قول لك شي مو كل شي يلمع ذهب

يعني انت تقول بورش ... البورش اسم له وزن بس مو كل بورش لازم يكون قوي

مع احترامي لاصحاب السيارات الرياضية الفاخرة

ترا اكثرهم محركاتهم ضعيفة و يبيعوها و يركبون لهم محركات جديدة ضعيفة




روح للمعارض .. انا قبل سنتين محصل لامبرجيني ديابلوا قيمتها 180 الف

محركها كابريس .

الخط و القومة كلها اودي تي تي ثانيا انتون جا يبين سيارة ساب مي رياضية

هي شبابية و عملية بس مو حق سرعة و قومة

ولا تنسون ان اللومنا 8 سلندر

التي تي

تجي لك 4 او خمسة ... و 2003 صاروا ايجوا 6 سلندر

عندي معلومات عن 4 سلندر الفل

طبعا اللي بتكلم عنها الفل الدفع الرباعي اللي قدرتها تجي 225 حصان
الطبلون 260 مغلق و تقدر توصلها ل 300 بدون تلغيم




و هي ترا اللي تساعد الاودي التي تي خفتها و لا تنسوا ان الاودي تي تي 6 تعشيقات

يعني اذا جبتون واحد يعرف يشبك في التعاشيق و سويق زيي (*_^) وش اللي بصير

------) اكيد التي تي بتطير ولا تنسوا التيربوات ما تقصر ..

و الاودي تراه هي مطورة مع بورش لان الفلكس تمتلك الاودي و البورش

فتشوفون غير الاودي تي تي ما يهتز مثل البورش و هو 6 تعاشيق مثل السيارات السريعة المعدة للسباق




و هذا الكلام اللي قلته ما ينطبق على السيارات الامريكية وخصوصا اللومينا

اللي كل يومين يبي لك تغير غيرها

قومه لومينا
اما خط اودي وهذا الشي قدام عيني

الومينا تقوم على الكل قومة و خط حتى لو الاودي دفع ثماني

طلعوا الساب من المقارنة الاودي بمحرك1.8 ما في امل يجيب الومينا اس اس
و بالمنطق مو تعصب
اما لو تيربوا و بلاوي ثانية مدري

مشكووووووووووور أخواني وبالأخصM K I V لأنه أفادني كثير
وبالنسبة ل(أياز) سمعت منه كثير من الكذب والله أعلم
ومره ثانية مشكوووووووووووووور لكل الذين ردوا علي

الأودي ما أقارنها بأي سيارة ثانية ............ أما اللومينا خلك بعيد عنها :rolleyes:

كلامك جدا صحيح أخوي M K I V لأني بحثت بالنت عن الساب ومعلومات عنها وابي أشوف أقوى شي عندهم وشلون القومة طلع مثل ما قلت أنت .......... لا وتحسفت على الكلام اللي كتبته فوق
اما بالنسبة للساب انا لا اعرف مدير المبيعات " اياز " لكن ولد عمي يعرفه :)

وفي حاجه ثاني مهمه لاحظ
Recommended fuel: 98 octane (min. 95)
و الاوكتين الي عندنا في السعوديه هو 92 يعني السياره حتصير تعبانه على البانزين الموجود عندنا
ولا تتوقع انها تكون أقوى من هذي الأرقام

إن شاء الله أكون وفيت بكلامي .....

Touareg 2003
هههههه أكيد ان الي قال لك ان الساب تطلع على البورش هو مدير المبيعات و التسويق (( اياز))|32| إذا كنت انت من المنطقه الشرقيه أسمح لي في هذي الكلمه ترى هذا واحد كذاب|210| بكل معنى الكلمه نصدق انه قال لي تطلع على الكورفت |343|و احسن من اللكزس 430 و أسرع من المرسيدس 500 |359| هههه
Four-cylinder high output turbo.
Displacement: 2,290 dm3.
EEC rating: 184 kW (250 hp) at 5300 r/min.
Recommended fuel: 98 octane (min. 95).
Top speed: 250 km/h; auto. 245 km/h. 0 to 100 km/h: 6.9 sec; auto. 8.2 sec. |387|
Overtaking, man.: 60 to 100 km/h in fourth gear 6.5 sec; 80 to 120 km/h in fifth gear 8.9 sec.
Fuel consumption litres/100 km*: 12.8/6.4/8.8; auto. 14.0/6.8/9.8.
Carbon dioxide emission (CO2 )g/km*: 304/154/209; auto. 350/163/232.

هههههه تخيل 8 ثواني للأوتماتيك و 6,9 للعادي في التسارع
و الأودي تي تي تسارعها في 6,2
و اللومينا ما عندي اي فكره عنها

مثل ما قال الأخ عزوووزي ترى الساب شي عجيب
ومن ناحية القومه تحط اللومينا أي لومينا اي خرابيط ................ أخذها مني وروح أسأل وكالة الساب طبعا ساب اييرو يقولك تطلع قومه مع بورش وليس TT والا لومينا عرفت شلون
تحياتي لك :)