المراوح تشتغل عند درجة حرارة 98 وتطفي عند الدرجه 103 او 102
وتقدر تعرف درجة حراره سيارتك بالتحديد بس اول شي حط المفتاح على السويتش واظغط الزرين set وmode مع بعض ودق سلف تطلع لك خيارات روح على الخيار colant temp ويطلع لك درجه الحراره بالتحديد.
مدري والله يا هي المراوح او الأديتر لاني سويت غسيل للأديتر ولكن طلع الماء نظيف ما فيه لون البني والتراب والاوساخ الي دايم تسد المواصير الي في الإديتر محتار ين ثلاث اشياء مدري هل هي تسبب الحراره ولالا طرمبة الماء والاديتر والمراوح هل اغيرها ولا لا لاني الاديتر اصلي قيمته 850 تقريبا والمراوح الكبيره تقريبا 940 والصغيره 700 هذي طبعا 2005 وقيمه التركيب حدث ولا حرج لكن ماسكه معي إلأ اعرف سبب الحراره وش بدون ما يلعبون علي النصابين حقين الورش لاني المراوح عندي شغاله وشيكت على الكاتوت حقها وسليم لكن هل للمراوح برمجه تنظم عملها ولا لا ......
انا عندي لومينا نفس العداد لكن 6 سلندر والحراره عندي الطبيعي على الربع او فوقه بملي هذا الطبيعي مع تشغيل المكيف اما بدون المكيف تكون بين الربع والنقطه الي فوق الربع إذا ارتفعت تشتغل المراوح وتنزلها يعني بين النقطتين لكن في الأيام الاخيره عجزت ارجعها طبيعي إذا شغلت المكيف وكنت يعني مسرعه إلى 120 ترتفع لين تصير مثل حرارة سيارتك مع اني مغير بلف جديد اصلي ومسوي غسيل اديتر ومغير المويه إلى اصليه لكن بدون فيه وما زال البحث جاري عن العطل .... والله ييسر لي ولك ان شاء الله
تأكد من المراوح يمكن ماتدور بالسرعة المطلوبة ولو كانت تشتغل بسرعتين لكنها تضعف صار لي هالشي من قبل واذا بتبدل بدل الثنتين
انا عندي لومينا نفس العداد لكن 6 سلندر والحراره عندي الطبيعي على الربع او فوقه بملي هذا الطبيعي مع تشغيل المكيف اما بدون المكيف تكون بين الربع والنقطه الي فوق الربع إذا ارتفعت تشتغل المراوح وتنزلها يعني بين النقطتين لكن في الأيام الاخيره عجزت ارجعها طبيعي إذا شغلت المكيف وكنت يعني مسرعه إلى 120 ترتفع لين تصير مثل حرارة سيارتك مع اني مغير بلف جديد اصلي ومسوي غسيل اديتر ومغير المويه إلى اصليه لكن بدون فيه وما زال البحث جاري عن العطل .... والله ييسر لي ولك ان شاء الله
