لأهل الخبرة والتجربة

سينسور او مجس الهواء يستخدم في نظام الحقن الالكتروني واهميته هي قياس كمية الهواء الداخل واعطاء المعلومات الى وحدة التحكم للتحكم بكمية الوقود اللازمة عن طريق التحكم بعمل البخاخ

تامر أمر عزيزي:)
بس عندي مشروع قبل تركيب الفلتر(المشروع الثاني:D)
وأعطيك نتائج المشاريع كلها|1|



تحياتي
a.w.t|6|

والله أخوي a.w.t كل إللي قدرت أفهمه من الموقع عن الـV2 هو ان التوصيلة مكونة من اسطوانتين بقطرين مختلفين, واحدة صغيرة والأخرى أكبر لأفضل أداء على مختلف مراحل دوران المحرك...
ولا يمكنك استخدام القطعة عليه!!
وأداءه أفضل من الـCold Air Intake نفسه مع ان بعض تطبيقاته ليست من الضروري ان تكون معرضة للهواء البارد....

على العموم راح ناخذ منك الأخبار "السنعة" بعد التركيب إن شاء الله :D........

تحيااااااااتي..........

يا هلا أخوي s2k
الحقيقة أنا بحثت في موقع AEM فلتر لسيارتي....لمن لم أجد كل ما ذكروه أنه قريب سينتج:mad:
فما أظن اني اجد حاليا غير فلتر injen وهو ما وجدته فعلا..
أما بالنسبة للقطعة المذكورة أعلاه:D فأعتقد أني إذاااا جاء المطر
حركب الفلتر القديم وأمري إلى الله في الفك والتركيب|5|
--------
بالمناسبة وجدت في الموقع فلتر V2 هل لك أن تعطيني بعض المعلومات عنه


أخيراً لك تحياتي وشكري :)



a.w.t|6|



|3|

مرحبا أخوي a.w.t :)...

بالنسبة لتوفر القطعة على فلاتر Injen فلم أجد في موقعهم www.injen.com ما يدل على ذلك ولا أعتقد أن "توليفها" قد يؤدي إلى نتيجة حسنة!

وعموما فهذه القطعة التي ذكرتها خاصة بأنظمة إدخال الهواء من شركة AEM وهي من وجهة نظري ليست بتلك الأهمية القصوى وخصوصا مع جو 90% من وقته مشمس وغير ممطر كجونا الحبيب "كيف الجو عندك :D"...
وللمعلومية فإن هذه القطعة "تقلل" من الأحصنة المضافة للمحرك بشكل بسيط جدا "يكاد لا يذكر" حسب الإختبارات التي أجريت عليها...
إذا كان الفلتر معرض بشكل كبير ومتكرر للمياه أو في حال تساقط الأمطار فقم باستعمال القطعة.. ولكن, وعلى عهدة المصنع, لا تسعملها مع التيربو او السوبر شارجر! "في حال كنت ناوي يعني :D"..
التركيب لن يضرك شيئا والأسعار في حدود 180-200 ريال على النت..
غير كذا,,, طنشهاااا أو على قولتنا "أعطيها أشكل" ;)


بالنسبة للموقع إللي اقترحته فأرى أنه مكان مناسب وآمن, فالهواء البارد يصل والمياه وذرات الغبار وغيرها "واحد يبغى يشلحه مثلا :p" لا تصل..
والتنظيف يتم كل 30-35 ألف كيلو متر حسب ما أوصى به طبيب الفلاتر AEM....
www.aempower.com

والمعذرة على التقصير :)...........

معليش في سوالين إضافية نسيت ان أضعها في ردي السابق:D
ممكن توضحلي فين مكان القطعة الى ذكرتها بالظبط وهل هي مجربة؟
الشي الاخر كما تعلم مع الفلتر تكون مادة خاصة للتنظيفه
السوال : كل كم انظف الفلتر؟ وهل كل ما أنظف الفلتر يتوجب علي إزالة الصدام ؟




تحياتي S2000;)

أشكرك اخي s2k
هل تتوفر هذه القطعة في فلاتر أنجن ؟
وكم سعرها لوحدها وهل اجدها في جدة ؟
بالنسبة للفلتر Cold Air كما تعلم أن بعض السيارات اليابانية يكون الفلتر تحت جهة اليسار
والصدام لا توجد به فتحات جانبية لكن توجد فتحة في الوسط
هل تتوقع يصل الهواء الكافي للفلتر؟




وشكراً

نعم هناك ضرر كبير على المحرك في حال دخل إليه الماء ولو بالقطرات...
هناك قطعة يطلق عليها "Bypass Valve" وظيفتها منع جزيئات الماء من الدخول إلى المحرك في حال تعرض الجزء الخارجي من الفلتر لها..


وليست كل فلاتر الـCold Air مزودة بمثل تلك القطعة بل تعتمد على الشركة المصنعة لها...

وصحيح, الـCold Air Intake تصميمه والإنحناء المصمم به يجبرك على وضعه في مكان معرض للهواء الخارجي مباشرة..
ولهذا نلاحظ ان أغلب الصادمات الأمامية الكمالية تأتي بفتحات خاصة تسمح بمرور كمية كبيرة من الهواء لمناطق محددة كالفلتر السابق أو الإنتركولر وغيرها..


تحياتي a.w.t
:)

شكرا أخوي
بس لو تنزل صورة توضح مكان السنسور وكيف شكله
أنتا تقصد يالفلتر القريب من المكينة هو ram air intake