السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني عندي ماركيز 2006 ماشيه 150 الف كيلو متر ومن اسبوع بدات الاصوات تخرج من دبتي الرصاص اللي تحت رجول السائق والراكب (( الله يكرمكم))
طبعا بعد اللف في الصناعية والاستماع الى بعض خبراء الصناعية توصلت الى التالي::
اولا/ الافضل فك الدبات واستبدالها بمواصير خليجية.
ثانيا/ تفريغ الدبات بفتحها واستخراج ما فيها ثم اعادة تلحيمها من عيوبها ان صوت السيارة سيرتفع.
ثالثا/ لمبة التشيك انجل اختلفوا في وضعها على اربعةاراء::
- الراي الاول/ ان السيارة تحتاج الى برمجة كبيوتر الى البرمجة الخليجية لاطفاء اللمبة.
- الراي الثاني/ يتم فصل لمبة التشيك انجل (( وهذا الراي استبعدته نهائيا))
- الراي الثالث/ ان اللمبة ستظل تعمل على طول (( وهذا الراي لا اريده))
- الراي الرابع/ استعادة الحساسات في المواصير الخليجية ولكن لا احد يضمن هذه الطريقة.
وقد قررت استبدال الدبات بمواصير ولكن لدي كم استفسار ارجوا المساعدة فيها::
1- افضل نوع مواصير (( يفضل ان تكون عن تجربة)).
2- هل تنجح السيارة في الفحص الدوري بعد إلغاء الدبات.
3- افضل ورشة تعمل بكفاءة واخلاص في الرياض.
ارجوا ان لا تبخلوا في اي اضافة او راي
اخواني عندي ماركيز 2006 ماشيه 150 الف كيلو متر ومن اسبوع بدات الاصوات تخرج من دبتي الرصاص اللي تحت رجول السائق والراكب (( الله يكرمكم))
طبعا بعد اللف في الصناعية والاستماع الى بعض خبراء الصناعية توصلت الى التالي::
اولا/ الافضل فك الدبات واستبدالها بمواصير خليجية.
ثانيا/ تفريغ الدبات بفتحها واستخراج ما فيها ثم اعادة تلحيمها من عيوبها ان صوت السيارة سيرتفع.
ثالثا/ لمبة التشيك انجل اختلفوا في وضعها على اربعةاراء::
- الراي الاول/ ان السيارة تحتاج الى برمجة كبيوتر الى البرمجة الخليجية لاطفاء اللمبة.
- الراي الثاني/ يتم فصل لمبة التشيك انجل (( وهذا الراي استبعدته نهائيا))
- الراي الثالث/ ان اللمبة ستظل تعمل على طول (( وهذا الراي لا اريده))
- الراي الرابع/ استعادة الحساسات في المواصير الخليجية ولكن لا احد يضمن هذه الطريقة.
وقد قررت استبدال الدبات بمواصير ولكن لدي كم استفسار ارجوا المساعدة فيها::
1- افضل نوع مواصير (( يفضل ان تكون عن تجربة)).
2- هل تنجح السيارة في الفحص الدوري بعد إلغاء الدبات.
3- افضل ورشة تعمل بكفاءة واخلاص في الرياض.
ارجوا ان لا تبخلوا في اي اضافة او راي
