مشكلة في سيارتي

انا فهمت منك انها مع المكيف تحتر اثناء المشي السريع وتبدأ تنزل الحرارة عند الوقوف او السرعات القليلة ؟؟؟

صحيح او لأ
ان كان صحيح سوي التالي بالترتيب ولو ما نجحت اول خطوة انتقل للأخرى وبرتبها لك بالأقل تكلفة
تغيير غطاء الرديتر بواحد اصلي من الوكاله نفس الرقم

تسييخ الرديتر وغسيل مجاري الماء بالمحرك

حل أخير هو تبديل طرمبة الماء قد يكون بها تهريب او ريشها الداخليه تكسرت بالتالي لم تعد قادرة على ضخ المياه على السرعات العالية

سؤال اخير هل تأكدت من البلف الجديد انه يعمل قبل تركيبه وذلك بوضعه بقدر فيه ماء يغلي والانتظار حتى يفتح

بالنسبة للمراوح لازم تكون بنفس الشكل في موضوع مشروح بالتفصيل هنا
المروحة الكبيرة فائدتها كانت لحرارة المحرك ولكن لاحظ السيارات الجديدة الاميركية اليوكن او التاهو ما فيها مراوح كبيرة فقط مروحتين على اللديتر والحمد لله ما فيها اي مشكلة في الحرارة
نفس الشي شوف اي كامري بتلاقي نفس شكل المراوح في اليوكن

تاكد من نظافة راديتر الماء وأنصحك بتسييخه عند محلات التسييخ ، و وضع مياة تويوتا الحمراء ... وبإذن الرحمن ستنتهي المشكلة ....

ركبـ مرااوحـ

بلفـ كابريس 160

سيخـ الاديتر

اللهـ ييسرهــا

أستاذي الكريم شكرا لسرعة الأجابة

المروحة الكبيرة أمام المحرك مرتبطة بكلج كهربائي عند أرتفاع حرارة المحرك الى 88.5 تقوم الكلج بالتعشيق وتكون سرعة المروحة أعلى , أضافة الى ذالك قد قمت بوضع مروحة أضافية أمام راديتر التبريد لتساعد الأولى على تقليل الحرارة ولكن دون جدوى ماهي برئيكم الأحتمالات الموجوده لتقليل الحرارة , فقد وضعت مروحة أمامية وأبدلت كلج المروحة وايضا صمام الحرارة ( ولف الحماوة ) وعملت على ان تكون دورة المياه بداخلها صحيحة بدون هواء داخل السرندر , ماذا اعمل أرجوكم ساعدوني
:confused1:
GMC / ENVOY Model 2004 4.2