صرفيه بنزين فورد

أخوي الكانستر ما أدري وش يسموه بالعربي لكن أظن هو المبخر و الله أعلم.

الكانستر شغلته يرجع بخار البنزين إلى التانكي.

أسباب زيادة الصرفية:
1- وجود تهريب. و هذي الله يعينك عليها لو موجودة. ما أحد يقدر يكتشف التهريب لأن البنزين لا يترك أثر اتساخ (بل هو يستخدم للتنظيف!!) و يتبخر بسرعة لأن طبيعته سريع التطاير.
و أماكن التهريب كذلك كثيرة أشهرها اللي الرفيع الي من التانكي حتى ماسورة تجميع البنزين الي تحتها البخاخات , مرورًا بالصفاية تحت السيارة. أيضًا الكانستر له دور و لكن أغلب الاحتمالات يكون في اللي.


الله يستر من هاذا الشي ولاكن نقول ان شاء الله ان مافي


2- حساس الأكسجين الي هو في الشكمان.
في ماركيز و فكتوريا يجي موقعهم تحت السيارة على دبة التلوث. و هذا يمكن كشفه بفحص كمبيوتر, و يجب أن يكون الجهاز مختص بفورد , و المختص المعروف في فورد هو VCM
فلا بأس بفحص الكمبيوتر بـ 100 ريال.

فحصت اكثر من مره بهاذا البرنامج وقالو لي انك ملغي الحساسات

أنت تقول أن رائحة البنزين تظهر من جهة الصفاية. المس بيدك اللي قبل الصفاية مباشرةً ربما تشعر بالنبنزين يقطر من هناك و تشعر ببرودة عالية لأن البنزين هكذا طبيعته إذا تبخر , و تبخره سريع. أنا سبق أن اكتشفت مشكلة مثل هذه.
ربما يكون التهريب كبير جدًا و لكن سرعة التبخر تمنع من ظهور ذلك.

اتوقع اني لقيت المكان الي يطلع الريحه وضبطته لو كان صح بحط موضوع مصووور

تنظيف حساس منظم الهواء الموجود على بوابة المنظم ضروري كل فترة و هذا له علاقة بالعزم و ليس الصرفية , و لكن لا بأس بتطبيقه لتحصل على أفضل أداء بعد إصلاح الخلل.

هاذا ابشرك غيرته

آخوي سيارتك شكمان وله شكمانين
إذا شكمانين يمكن يكون عندك واحد مقفل فيه شي ساده
جرب روح إلى محل شكامين و خليه يشيك لك و يتآكد لك ما في تنسيم من الأقزوز ولا الدبات
إذا آنسد الشكمان ترتفع الحرارة و يضعف عزمها و تبدي تصرف بنزين بس آنت إذا شكمانين يكون واحد شغال آكثر من الثاني