طبعًا مع الفارق 270 حصان و305 حصان حلو الكلام
ياليت يا أخ Sammy_R-Gti تكلمنا شوي عن قابلية القولف R20 للتزويد ,,
القولف ار لها تزويد توصلها فوق 450 حصان
يوجد ثلاث مراحل اول مرحلة اعادة برمجة تصبح قوة السيارة 315 حصان
و المرحلة الاخيرة 478 حصان
صورها
478 حصان و 610 نيوتن متر من التورك و محكم اليا على 295 كم/س
التعديلات
1. اعادة برمجة لكمبيوتر السيارة
2. تغير فل هوائيات
3. تغير انظمة المكابح و الكفرات ( مالها علاقة بالقوة )
4. رفع بوست التيربو
5. تغير انابيب
6. تغير نظام التبريد للمحرك
7.تغير فلاتر
و بعض الامور الاخرى لكن ذكرت الاهم
engine electronics tuning, tuning of turbocharger incl. pipe, changes of injection nozzles, the TFSI tuning, tuning of the connecting rods, changes of lamp coating, cylinder head, large aftercooler, additional fuel oil heater, changes in the air intake system, air intake pipe, tuning of th crank shaf, or another oil pump, of the second low pressure fuel pump und sport camshafts, so as an completely handmade high-grade steel sports exhaust system with 84 mm in diameter, a 100 – cells sports catalyst converter and a race sport coupling.
هذه وهي محرك اصغر من محرك الامبريزا
يعني لو نفس الاحجام كان ممكن وصلت لاكثر