احدى مشاكل البرادو 2010 بدون نظام الKDDS

نصيحه لوجه الله

لا تزيد من ارتفاع السياره فهي أصلا مرتفعه زياده عن اللزوم و خطر الانقلاب فيها كبير فما بالك لو زدت ارتفاعها !!!!

هل الوكاله ممكن تركب لك النظام اختياريا؟

الاخ BASAT تصحيح KDSS وليس KDDS :bigggrin:.
بلاش وسوسة ويكفيك انك راكب تويوتا :tongue:

شكرا يا اخوان على الردود. لكن هذة المشكلة غير موجودة مع سيارات دفع رباعي اخرى أو بشكل اقل ومن خلال تجربتي الشخصية وتحديدا الباثفايندر 2006 والاكسبلورر 2007 .
فالفارق كبير . واتمنى من الاخواه الذين تتاح لهم تجربة السيارة إعطائنا ارائهم عن هذا الجانب والجوانب الاخرى . سواء مميزات او عيوب لتعم الفائدة وتكون فى صالحنا كمستهلكين .
ومن المميزات :
للسيارة قدرة ممتازة في البر بسبب الارتفاع
مقاعد الصف الثالث تنطوي 180 درجة ويمكن فتح الزجاج الخلفي عكس الموديل القديم
السيارة دفع رباعي مستمرمزودة بترس تفاضلي وسطي بتحكم يدوي ونظام نزول المنحدرات وهوك خلفي
هدوء المقصورة جيد مقارنة مع المنافسين
ومن العيوب:
عدم وجود الKDDS
ان لم تقود السيارة بشكل هادىء جدا كأنك تود تضييع الوقت في الطريق فإنك لن تستقيد من نظام الاقتصاد فى الوقود ECO وسوف تستهلك السيارة بنزين بشكل مضاعف. طبعا وسط المدينة . يعني اكثر من 10 ريال يوميا .بنزين 95

ختاما للسيارة مميزات وعيوب اخرى ولكن لا ارغب في الاطالة عليكم .
مع التحية

أذكر هذي المشكله من قديم في الاند كروزر


دائماً أشوف الاند كروزر إذا جاء مسرع وقفلت الأشاره ,ومسك فرامل
الله لا يوريك تقول هذا بس جاء على وجهه !!


غريبه الى الآن ماحلو المشكله ؟؟




أنا أشوف إن هذا الحل الوحيد

بس ودك ماتغير الشد بلد لين تحللها .. قهر أغير الجديد

هبوط السياره من المقدمه عن الفرمله

يعني عندك مشكله في الفرامل الخلفيه

ال KDDS ليش له دخل في هبوط المقدمه