هل يعقل هذا !!!

قطع الغيار غاليه

فقط والوكاله والمعارض يلعبوا بالاسعار على كيفهم

الموضوع بسيط

المستعمل معناه صيانة وقطع غيار
طبعاً مافي مقارنة بين أسعار صيانة وقطع غيار الألماني والياباني

علشان كذا في معظم الدول الألماني ينزل سعره أكثر بعد الإستعمال

والله الألماني يفرق عن الياباني بسنين ضوئيه في جميع النواحي:xyxwave:
وفي رأيي السبب الرئيسي لعدم رغبة الناس فيه
هو تكلفة الصيانه العاليه يعني أبسط تشييك مايقل عن 3500 إلى 4000 آلاف هذا التشييك بس غير قطع الغيار والاشياء الثانيه:a1120(82):
وتقريبن 70% من الشعب السعودي حالتهم متوسطه على الله ثم على الراتب :smilie20:
وين يقدر على الصيانه الدوريه للبي إم ؟؟!!
فيتجهون للياباني كخيار أفضل من ناحية الصيانه

اول شي ...ثقافة المجمتع

وتجيك بعدها غلاء قطع الغيار

واعطال الألمانل قوية شوي ..وتكلف تصليحها

فالناس العاديين يبتعدون عنها لانهم مو ناويين يدفعوا قيمة السيارة في تصليحها

ثقافة مجتمع واقرب ماله موروث شعبي

لكن نجي لخدمات ما بعد البيع صيانه مكلفه +عدم الخبره في الصيانه سواء في الوكاله

او خارجها

فالطبيعه البشريه تبحث عن الاسهل دائماً

السلام عليكم

انا اتفق معكم ان الاسباب تتعلق في الصيانة و غلاء قطع الغيار ،اما فيما يتعلق بكثرة الاعطال فما اتوقع (حسب مقارنة الأخ الكريم) كثرة الاعطال في البي ام بالصورة اللي تخليها سبب رئيسي لانخفاض اسعارها ،وللتوضيح اكثر لو ان كثرة الاعطال سبب رئيسي كان الكابرس اول من تندثر من السوق.

وجهة نظر وشكرا لكم

اقولها وبكل صراحة
الغبااااااااء....

ولا سيارة نفس البي ام ..... متانة وجودة ..... لا تقارن بالياباني. مع احترامي له


بس الغباء من الوكلاء عن طريق رفع الاسعار سواء لقطع الغيار او للصيانة

زائد اصحاب المعارض يلعبون على كيف كيفهم.........

تحياتي،،،

الغبـآإء :xyxthumbs:




سـي يـآإ..

الصيانة

كثرة أعطال السيارة

[COLOR=navy]غلاء أسعار قطع الغيار :xyxwave:[/COLOR]