دهانات السيارات (إستفسارات .... مشاكلها والحلول .... شرح )

[amaa454]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني العزاء اعضاء منتدى السيارات , يسعدني ويشرفني انضمامي لكم في هذا المنتدى الاكثر من رائع , كما اني اطلب من الله عزوجل أن اكون خفيف الضل على الإداره وعلى الاعضاء كما يسعدني ويشرفني اني اجيب عن جميع استفساراتكم ومشاكلكم المتعلقه بدهان السيارات في هذا الموضوع .
ولكم من جزيل الشكر ,,,,

[مركز جوانا]

وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
حيااااااك الله ,,, شرفتنا بطلتك الرائعه
اكيد وجود امثالك والتخصص الي بينت لنا مفيد وصحي لجميع الاعضاء والزوار
فاهلا وسهلا بك عزيزي
مركز جوانا

[مركز جوانا]

اول سئوال لك عزيزي >>> بيقعد لك من بدري
في حالة الرغبه لتلميع البودي للسياره كيف تكون الطريقه اقصد باليد او استخدام الجهاز الخاص بالتلميع الي زي الصاروخ البفر اعتقد اسمه وايهم احسن باليد او بالجهاز؟
مانوع البلش المستخدم يكون جيد ومعقول السعر؟
واذا كان بالجهاز فاماهي القطعه التي تستعمل مع الجهاز اسمها ودرجتها؟
شاكر لك اخي واتمنى ماكون اثقلت عليك في الاسئله

[amaa454]

شكل الشغله استقعاد <<ــــــــــــــــــ هههههههه
عزيزي اما بالنسبه لتلميع البودي فمن الافضل تلميع السياره كل سنه مره هذا على حسب توجيه المصنع الذي قام بتصنيع السياره وايضا شركات الدهانات الكبرى امثال شركه PPG الامريكيه وشركه ديبونت الامريكيه وعدة شركات اخرى امريكيه واوروبيه تنصح بالعنايه بطلاء السياره وتلميعها مره كل سنه كما تنصح بإزاله جميع انواع التلطخ الكيميائي الذي يسبب تغيير اللون في طبقة الطلاء امثال التعرض لعوامل خارجيه قاسيه كالأمطار الحمظيه واوساخ الأشجار والعصافير وتركها لفترات طويلة , فالإجابة على سؤالك هي من الأفضل التلميع بالجهاز وذلك لان المواد المستخدمه بتلميع الصاروخ كلها مواد صحيه لطبقة الدهان اما بالنسبه للنظام القديم المستخدم باليد في كانت تعتمد على نوعين من التلميع الاول يطلق عليه اسم روبينق كمباوند وهذا خشن وفيه حبيبات تعمل على صنفره البويه وتعمل على خذش طبقة اللكر وبعده تتم إظافه ماده الواكس وهذه الماده تحتوي على مركب السيلكون وهذا مع الشمس يظر الدهان . انا انصح بإستخدام المواد الحديثه باليد او استخدام الجهاز وهو الافضل اما بأفضل مواد تلميع فجميع شركات الدهانات تنصح بمجوايرز او ثري ام .
وشكرا

[مركز جوانا]

يعطيك الف عافيه ع الرد الموجز والسريع
بس باقي الاستسفسار الي هو

واذا كان بالجهاز فاماهي القطعه التي تستعمل مع الجهاز اسمها ودرجتها؟
اقصد الي تجي مع الجهاز الي زي القطن او الصنفره


شاكر لك واسعدني تواجدك بيننا

[amaa454]

عزيزي مركز جوانا انت تعرف ان هذي القطعه إلي تتكلم عليها يوجد منها اشكال والوان ولكل وحده درجه معينه ولكل وحده طريقه معينه وماده التليع الخاصه فيها وفيه بعض هذه القطع لاتستخدم سوى مع اللون الاسود , اما ان كنت سوفى تستخدمها بطريقه عاديه بمعنى ليس احترافيه انما للتلميع فقط فانا انصح بأستخدام نوع من ثري ام اسمها COMPOUNDING SPONGE PAD ورقمها هو 09637 هذه افضل اسفنجة تلميع مع ماده تليمع من نفس الشركه ثري ام وهو 1-FAST CUT COMPOUND 09374
2- FINE COMPOUND 09375
3- MACHINE POLISH 09376
4- PREMIUM LIQUID WAX 06005
مع تحياتي

[bngo11]

هلا وغلا نورت المنتدى وانشاء الله تفيد وتستفيد .. **مصلحجي**

اخوي انا موتري انخدش في الصدام الخلفي وراحت البويه كامله طبعا الصدام فيبر ولون السياره

ابيض وصار مكان الخدش اسود ((لون الفيبر الاصلي)) وفيه حكات قديمه من قبل لأشتري

السياره مهي باينه ولا تأثر بس تعرف الوسوسه حقتي احس اني راكب كرسيدا رايح لونها

مع اني راكب قراند شيروكي 2006 يعني هي مهي باينه اصلا بس انا ابي لها حل

لا تقولي التلميع لأن اللون رايح ابد بس ابي تقول ارش الصدام كامل وهل بعد الرش الي

يشوفه يقول مرشوش وهل تفرق الون الي بيرش عن القديم ولا لا وهل صحيح ان الرش

يروح من الزمن ؟. مع العلم اني بإرشه في احسن ورشه للرش في تبوك

ولا قالولي ناس فيه معجون تسويه بيدك تشتريه وقالولي ناس جب قاروره مويه ورح و

اشتر بويه نفس الون والدرجه وسو انت افضل وخلها عندك اذا انحكيت مره ثانيه لاقدر الله.

ابي خبرة اخوي وتحياتي وموضوع رائع يستحق التثبيت.

[bngo11]

وينك يا خوي سافهنا.