حل مشكلة من مشاكل الحرارة ... للفائدة ...

بصراحة موضوع مفيد، اقلها نعرف نتفاهم مع اصحاب الورش.

هلابك اخوي مايحتاج فك المكينه وتختلف من سيارة لأخرى طبعا اي سيارة تصمم المصنعين ياخذون احتياطاتهم بأي قطعه تتركب بحيث ان هذه القطعه عند الفك والتركيب ماتحتاج لأخراج المكينه من محلها الطرمبه اذا كانت بنص عمرها مافيه اي مشكله انا راح اعطيك وش مشاكل اللي بأسبابها تعطل الطرمبه حاجتين كلنا نجهلها ولم ناخذ الحذر منها والكثير يهملها :
1- عدم تسييخ الرديتر وبلف الحرارة(والافضل تبديل البلف مع كل مرة تسييخ) او تنظيفه من الاوساخ بانتظام لان اذا تراكمت الاوساخ بالرديتر راح تسدد المسامات الموجوده بالرديتر طبعا الطرمبه مهمتها تدور الماء من الرديتر الى المكينه والعكس لكن الاوساخ تعيق دوران الماء داخل المكينه لان المسامات متسدده من الاوساخ مع المشي بالسيارة لمسافات طويله راح تنفجر الطرمبة وتبداء تهرب بسبب الضغط الزائد على الطرمبة
2- استخدام العادي اكبر سبب بخراب الطرمبه لان الماء يسبب الصداء بقلب الطرمبه من الداخل وتتاكل وبذلك تبداء يجب وضع ماء اخضر ومن نوع جيد لان اغلب الماء الاخضر او الاحمر وبأنواعه يحتوي على زيت بنسبه قليله مامهمته هو تزييت الطرمبه من الداخل وليس بالطرمبة فقط وانما بالخراطيش يمنع من تيبسها من الداخل والبلف يسهل حركة الفتح والغلق
اتمنى من الجميع انه استفاد واسف ع الاطاله دعواتكم لي وبالتوفيق ..........

فائدة ممتازة و أشكرك كثيرًا. لا تخطر ببال.

طيب سؤالي: للتشييك على طرمبة الماء في سيارات الدفع الأمامي..
هل يلزم فك المكينة من الكبوت؟ ولا شغلة بسيطة و سريعة؟
لأن المكينة بالعرض و مكان الطرمبة محشور.

ما عندي مشكلة الحمد لله بس من موضوعك صرت أرغب بالتفحص. و إذا هي على نصف عمرها نغيرها,, ما تكلف.

الله يعافيك يااخي الجبيل2 وتوجدنا بهذا المنتدى الا لنفيد ونستفيد من الغير وبالتوفيق........

يعطيك العافيه اخوي وماقصرت لكن راحاعطيك معلوكة اذا اردت معرفة الطرمبة بانها سليمه او بها مشكله شيل بلف الحرارة ورجع الكوع يعني خل المكينه بدون بلف وشغل السيارة واضغط على الخرطوش وشوف لك اي واحد يدعس شوي زيادة اذا شد الخرطوش ويتحجر زيادة مع الدعس الطرمبة 100% مافيها اي مشكله ولكن اذا حصل عكس ذلك فأن ريش الطرمبه متأكله وبالتوفيق...............

معلومة مفيدة لا عدمناك
وتحياتي لك

ماقصرت يالطيب والله يعطيك الف عافيه
الكثير من اصحاب السيارات مازال الاعتقاد الخاطي عندهم بأن طرمبة الماء اذا لم تهرب فهي سليمه
والصحيح انه عند ارتفاع الحراره في السياره يجب التشيك اولا على المراوح والريش بدخل الطرمبه .
شاكر لك اخونا على المعلومه القيمه وان شاء الكريم تعم بها الفائده