بصراحه انا أفضل الاكسبلورر
ياعزيزي بمبلغ 60.000 ريال
انت تاخذ سياره دفع رباعي 3 مقاعد جلد , تدفئه , حساسات , دبل , 8 سلندر , فتحة سقف ,,, إلخ
اما البرادو اللي 60.000 ايش حتكون مواصفاته ؟؟
اقتباس:
الاكسبلورر راح يتفوق لانه 6 سلندر واقتصادي اكثر من البرادو
(الاكسبلورر يمشي 500 - 600 كم )
البرادو يمشي (420 - 520 كم)
سواء البرادو الست سلندر أو الأربع سلندر، البرادو أفضل من الإكسبلورر في إستهلاك الوقود بمراحل. البرادو خزانه 90 لتر بالإضافة إلى أن صرفيته أفضل، للست سلندر، والأربع سلندر صرفيته تقريباً نفس صرفية الست سلندر. البرادو الست سلندر الجديد خصوصاً صرفيته أفضل صرفية لمحرك من هذه الفئة بين جميع منافسيه، حتى المنافسين إللي عندهم محركات أصغر حجماً كالباجيرو.
أنظر الرابط التالي لتعرف الفرق في الصرفية بين الإسكبلورر والفور رنر إللي هو برادو أمريكا، نفس البرادو ونفس محركاته:
http://www.fueleconomy.gov/feg/sbs.htm
الفور رنر (البرادو): 17 ميل/جالون في المدينة، 22 ميل/جالون في الخطوط، متوسط 19
إكسبلورر: 13 ميل/جالون في المدينة، 19 ميل/جاول في الخطوط، متوسط 15
اقتباس:
الاكسبلورر راسي اكثر من البرادو (لان تعليقه مستقل)
صحيح بالنسبة للأربع سلندر، لكن بالنسبة للست سلندر VX بنظام KDSS فالبرادو يصير أفضل حتى من اللاند روفر LR3 وأفضل من الباجيرو حسب تجربة إحدى المواقع المتخصصة في السيارات، الذين كلاهما بهما تعليق مستقل بالخلف. فما بالك بالإكسبلورر؟
اقول يالخل الوفي
تراك بااااالغت جدا في كلامك
انت رجال لك خبرتك وتقاريرك في البر وهذي نقطه لصالحك لكن هذا ما يعني انك بتكلم جاهلين
عن واقع تجربه كنت ماشي على برادو vx في خط المدينه -القصيم (خط مفتوح )
مثبت السرعه على 130 كيلو متر في الساعه تجاوزت قص جبلي وفجاه السياره تحذف من المسار الوسط إلى المسار اليسار
والحمدلله لم تكن هناك سياه بجواري وإلا حدث مالا يحمد عقباه
وبعدين كيف تقول ان البرادو أفضل من ال LR3 والاكسبلورر من ناحية الرساوه
كلامك اللي فوق هذا يثبت واحد من اثنين
إما عشقك الكبير للبرادو
أو انك لم تجرب قيادة الاكسبلورر ومتحامل ضد الامريكي
ولا تنسى احنا نتكلم عن 2007 مو 2010
