للخبراء فقط ما رأيك بماكينة البوكسر و الدفع الرباعي ؟؟؟

ابن الحاسب @user_161657 · 01-05-2010

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخواني الأعزاء أنا انسان اكثر ما يلفتني بالسيارة هي مواصفات الأمان ولقد قمت بالبحث كثيرا و وجدت أغلب السيارات بنفس المواصفات لكن لا حاظت ان ميزة ماكينة البوكسر والدفع الرباعي موجودة فقط في السوبارو
للمعلومية انا ابحث عن سيارة سيدان في الوقت الحالي
أسئلتي

هل الفرق كبير بين سيارتين واحد ماكينة بوكسر والثانية ماكينة I & V ؟

هل يفرق الدفع الرباعي عن الامامي فرق كبير خصوصا لشخص ليس لدية مطارحات او قومات ؟

هل تفرق هذه المواصفات في سيارات سيدان او سيارات SUV ( اعتقد كذا كتابتها ) ؟

أخواني أرجو التكرم بالأجابة واتمنى ان تكون علمية وليس اراء وتفضيلات وتعصبات

لأني لو كان فعلا الفرق كبير لدرجة الضعف في المكينة او الدفع الرباعي سوف اتجه لشراء سيارة تحمل هذه المواصفات

اما اذا كان الفرق صغيرا جدا و التأثير قليل سوف يكون السوق مفتوح لي بالكامل والأفضلية عندي لمن تملك مواصفات امان اكثر وقطع غيار متوفر معقولة السعر

وشكرا

+KoRn @user_19776 · 08-05-2010

ابو اسد اليجاسي الشكل السابق والامبريزا الشكل الحالي

هي التي فيها المشكله

أبـوأسـد @user_15810 · 08-05-2010

+

+KoRn

العيب الوحيد في كل سيارت السوبارو بكرات دينمو المكيف الطاره الدركسون

الستيرنج باور عى طول يخرب معدل وسطي 50الف كيلو متر بسبب ان البكرات المكيف

والطاره المقود اعلى المكينه صدارها من الاهتزاز يطلع صوت جداا مزعج

لان هاذي المشكله واحد من اخواني الامبريزا الهاتش باك خرب عليه وصلحو جديد

على حساب الضمان وكيل سوبارو اليمني ممتاز صيانه وقطع الغيار غير مبالغ فيها كسعر

واصلي مو مثل السزوكي شي مايستاهل رفعو سعره نار

ا

ابن الحاسب

+KoRn مشكور أخي على مشاركتك القيمة

بالنسبة لبكرات الدينمو هل هذا في كل الموديلات ام في موديلات معينة ظ

هل هذا عيب تصنيعي ؟

+

+KoRn

عيب تصنعي وفي نفس الوقت ابداع

[CENTER]على مأعتقد انه في كافة الموديلات المحرك 4سلندر وبدرجه اقل ال6سلندر

العيب هذا أول مرة أسمع به

أخوي كورن أنت متأكد أنه بكل الموديلات؟

لأني أخبر كم واحد معه سوبارو ولا عمري سمعت أحد يتكلم عنها (وأقصد تحديدا بأصحاب الليجاسي)

على فكرة حبيت أوضح

أن دركسون الليجاسي 4 سلندر العادية مو موديل التيربو الي هي (2.5i) ترى دركسونها الكتروني! لكن GT دركسون عادي

الي هي هذي الفئة
SUBARU LEGACY 2.5i 2010

وعلشان تتأكد شوف الي يأكد كلامي

شوف هذي الصورة العداد اليمين حق السرعة تحت عقرب السرعة فيه لمبتين الأولى البريك والثانية الدركسون وجبنها علامة تعجب هي الدليل أنها دركسونها ألكتروني

بينما فئة GT مافيها هذي الخاصية

علشان تتأكد فرق العادية عن الـ GT أن العادية طبلونها 240 والـ GT طبلونها 260
[/CENTER]

super_safari @user_201024 · 04-05-2010

أنا أحترم تقنيات كثيرة تقدما سوبارو.
و منها هذا المحرك بزاوية فتح 180 درجة.
أح الزملاء اشترى ليجاسي عائلية (بوكس) موديل 91. و حس أن ندم و استعجل على الشراء؛ لأن توقع إن تكاليف الصيانة مرتقعة.

لكني سقتها و وصلت سرعة 110 و كان بودي أكثر لكن مالها داعي لأنه معي.
ما شفت سيارة من فئتها تنافسها في الراحة و الثبات على الطريق. و الحين الرجل تعود عليها و قرر الاحتفاظ بها.

لكن يعيبها شيء واحد فقط و هو غلاء سعر القطع نوعًا ما. و لكن جودتها عالية جدًا
أكثر من التويوتا التعبان و باقي الياباني.

+KoRn @user_19776 · 03-05-2010

ا

ابن الحاسب

+KoRn مشكور أخي على مشاركتك القيمة

بالنسبة لبكرات الدينمو هل هذا في كل الموديلات ام في موديلات معينة ظ

هل هذا عيب تصنيعي ؟

عيب تصنعي وفي نفس الوقت ابداع

على مأعتقد انه في كافة الموديلات المحرك 4سلندر وبدرجه اقل ال6سلندر

f.d @user_185437 · 02-05-2010

تحياتي للجميع.....

الموضوع مميز... مشاء الله..

أحسنت افتتاحة الموضوع... يا أخي ابن الحاسب...

و أحب أن أعلق عن موضوع المحرك البوكسر (( أي المتقابل ))

هذا المحرك موجود بكثير من محركات الطائرات المروحية ... و هذا الكلام منذ قديم الزمان..

و أقصد المروحية... (( نوعين الهيلوكوبتر و الطائرات اللتي تستخدم في رش المزروعات ))

لذا هذا النحرك لا يعتبر محرك حديث.... و لا تعجز عنه شركات عملاقة مثل (( مرسيدس , بي ام , اودي )) لكن ابتعدو عنه من أجل العملانية أولا و أخيراً

و هذا المحرك.... ما يميزه تواجد العزم الأعظمي من بدايات ال RPM

دون اللجوء إلى تغير معادلة (( الستورك × بور )) اللذي ستجد مفهومه في هذا الرابط

http://www.assayyarat.com/forums/thread186545.html

أتمنى اني أفدتك.... و أي استفسار آخر حظرين... نسفيد و نستفيد من خبرة الإخوان

# OMAR # @user_7317 Banned · 02-05-2010

اشكرك عالدعوة ابن الحاسب ..
فعلا موضوع رائع يوضع بالمفضلة ..
واسمح لي ان ماعندي شي ازيدة عن اللي قالوه الشباب .. لانهم اخبر مني ..

ابن الحاسب @user_161657 صاحب الموضوع · 02-05-2010

darkness star مرااااحب أخوي فقدتك من زمااااااان

حلوه سواقة شياااااااب ياخي حراااااام الشايب اذا بغى يلف طلع يده من النافذه وقام يأشر

نعم البوكسر مهم وممتاز وأتمنى أني أركب سيارة ماكينتها بوكسر على مزااااااااجي

بصراحه ما قصرت رد شامل كامل جزاك الله كل خير

ابن الحاسب @user_161657 صاحب الموضوع · 02-05-2010

+KoRn مشكور أخي على مشاركتك القيمة

بالنسبة لبكرات الدينمو هل هذا في كل الموديلات ام في موديلات معينة ظ

هل هذا عيب تصنيعي ؟

ابن الحاسب @user_161657 صاحب الموضوع · 02-05-2010

ابو اسد ما أقول إلا بيض الله وجهك وكثر من أمثالك كفيت و وفيت

darkness star @user_101263 · 02-05-2010

اشكرك اخوي على الدعوة وان شاء الله افيدك باللي اعرفه

اعتقد الاخوان ابو اسد و الخل الوفي ماقصروا لكن احس انك مايزال عندك نوع من التردد او حاب تتأكد اكثر و هذا شيء معقول لانه الفلوس منت جايبها من الشارع

بالنسبة للاسئلة:
هل الفرق كبير بين سيارتين واحد ماكينة بوكسر والثانية ماكينة I & V ؟
ا[COLOR=black]ذا بتقارن الليجاسي بالسيارات الاخرى فهناك فرق مو هين لانه معظم السيارات اللي في نفس المستوى السعري تبع الليجاسي راح تكون اما دفع خلفي او امامي (تصميم المحرك يعطي فرق لكن الفرق الاكبر فهو بسبب نظام الدفع مقارنة مع السيارات الاخرى).

[/COLOR]هل يفرق الدفع الرباعي عن الامامي فرق كبير خصوصا لشخص ليس لدية مطارحات او قومات ؟
اذا انه سواقتك مثل سواقت الشياب (مو عيبا فيهم لكن يعني سواقتك رايقه جدا) فممكن نقول انه ماراح يفرق معاك كثير (لكن ترا الفرق موجود).[COLOR=black][COLOR=Red][COLOR=Black]ويا اخي مو لازم الواحد يكون مجنون علشان ياخذ دفع رباعي ممكن و انت ماشي في خط عادي و لاقدر الله وجدت حفرة كبيرة ويغيت تتفاداها بسرعة هنا راح تكون السيارة تحت سيطرتك اكثر من سيارات الدفع الامامي او الخلفي.[/COLOR][/COLOR][/COLOR]

هل تفرق هذه المواصفات في سيارات سيدان او سيارات SUV ( اعتقد كذا كتابتها ) ؟
[COLOR=black]مافهمت .

[/COLOR]هل تتوقع أن مصنعي العالم عارفين أن سيارتهم ماهي متزنه ومصرين على I & V ؟
[COLOR=black]معظم مصنعي العالم يتجنبوا محركات البوكسر لعدة اسباب اهمها انه مثل ماقال ابو اسد علشان الشركة تطور محرك من الاساس راح يكون تكلفة عالية جدا عليهم وراح تطر الشركة تغير خط الانتاج كامل(الخاص بالمحركات) ,تصنيع محرك البوكسر نفسه يكلف اكثر من تصنيع المحركات الاخرى, محرك البوكسر يناسب الدفع الخلفي والرباعي اكثر من الدفع الامامي ( مو ممكن انك تركب محرك البوكسر بالعرض),وغيرها كثثثير
سؤالك الحين انه كل الشركات سياراتها مو متزنة لانه ما عليها محرك بوكسر؟ الجواب لا.
لانه تصميم المحرك مو كل شي هو راح يخللي السياره اقل قابلية للميلان عند المنعطفات,راح يخلي السيارة ارسى بسبب انخفاض مركز الثقل, راح يخلي توزيع الوزن بين الامام والخلف افضل لانه اخف من I4 ). لكن منظومة الدفع راح يكون لها تأثير كبير غير كذا نوعية الاطارات اللي راكبة على السيارة, نظام التعليق (وهذا جدا مهم في قضية الثبات وعدم ميلان السيارة)

[COLOR=Red]طيب بعد هالكلام اللي له اول ماله اخر ايش اللي يميز السوبارو ويخليني اشتريها ؟
[COLOR=Black]ببساطه اللي يخلي السوبارو مختلفة عن باقي السيارات ذات الدفع الرباعي و الامامي و الخلفي هو انها مبنية من الاساس حول منظومة الدفع اولا (ياللي هيا محرك البوكسر والدفع الرباعي) و الاهتمام بالامان ثانيا و بالتالي تجد سياراتهم تمتاز بالتوازن, القدرة العالية على المناورة , امان عالي جدا (من اأمن السيارات), ممتعة في القيادة (حتى لو انت من النوع اللي مايسرع لكن فعلا سواقتها تفرق عن السيارات الاخرى واسال عنها ابو اسد).

اخر الكلام انت انزل السوق و شوف ايش اللي يناسبك ووجدت فيه المواصفات اللي تبغاها و اذا انك ارتحت لها توكل على الله لانه بالاول والاخر انت اللي راح تركب السيارة وراح تسوقها واذا انها مو عاجبتك من الاساس ف راح تكرهها اما اذا انها عاجباك فلو انها كانت سيكل راح تكون كأنها فيراري بنظرك , ولا تنسى الاستخارة قبل كل شي
[/COLOR][/COLOR][/COLOR]

+KoRn @user_19776 · 02-05-2010

العيب الوحيد في كل سيارت السوبارو بكرات دينمو المكيف الطاره الدركسون

الستيرنج باور عى طول يخرب معدل وسطي 50الف كيلو متر بسبب ان البكرات المكيف

والطاره المقود اعلى المكينه صدارها من الاهتزاز يطلع صوت جداا مزعج

لان هاذي المشكله واحد من اخواني الامبريزا الهاتش باك خرب عليه وصلحو جديد

على حساب الضمان وكيل سوبارو اليمني ممتاز صيانه وقطع الغيار غير مبالغ فيها كسعر

واصلي مو مثل السزوكي شي مايستاهل رفعو سعره نار

أبـوأسـد @user_15810 · 01-05-2010

ا

ابن الحاسب

أهلين وسهلين أبو أسد أشتقنالك يارجل

أنا مذاكر موضوعك أسبوع وبسبب المذكرة انهبلت على السوبارو

أنا معاك ان محرك البوكسر مميز وفريد ويزيد من الأتزان لكن تتوقع ان كل سيارات العالم ماعندها أتزان حتى اليوكن حقك بسبب أن ماكينته ماهي بوكسر

هل تتوقع أن مصنعي العالم عارفين أن سيارتهم ماهي متزنه ومصرين على I & V ؟
لو فيه سيارتين نفس المواصفات لكن وحده ماكينة بوكسر والثانية V تتوقع الأختلاف بنهم كبير ولا صغير يعني لو حسبته بالأرقام ؟

بالنسبة لدفع الرباعي مافيه أحد يختلف أن الدفع الرباعي أفضل وأحسن واكثر ثبات لكن اللي مثل حالتي ماشي بالسليم لا مطارحات ولا خشات ولا قومات ولا لفات بسرعة عالية تتوقع يفرق معاي بدرجة كبيرة
هل أنا محتاج دفع رباعي أم الأمامي كافي لكي أوفر مال من ناحية القطع والصيانة ؟

السبب أن المصنعي السيارات لهم سياسات أخرى ما يبون يتعبونها وقد تكون مثلا براءة أختراع لسوبارو وأيضا لا تنسى ترى تصنيع ودراسة أشياء مثل هذي ليست بسيطة أبدا ومكلفة جدا والشركات الثاني تبي تصنع سيارة بأشياء تقليدية ثم تضعها بالسوق وجي العميل ويشتري وخلاص بينما سوبارو مهتمة بكل التفاصيل الصغيرة والكبيرة بالسيارة وهذا السبب يدلك على عدم كثرة طرازات السوبارو المنتشرة بالعالم (مجرد 5 سيارات فقط)

يارجال وش جاب اليوكون عند الليجاسي الله يهديك

سوق اليوكون بمنعطف متوسط الأنعطاف وسرعته 120 أو زدها بشوي وسوق ليجاسي بسرعة 140 أو 160 نفسها وناظر فرق الثبات

أنت محتاج لسيارة دفع رباعي أن كنت شخص بتهتم بشكل كبير جدا بكلمة أسمها (الأمان)

وكل شيء له ضريبة ولا :ch19:

ومثل ما قلت لك تروح الفلوس مهي مشكلة أن شاء الله تتعوض لكن أهم شيء سلامتي لأنها شيء صعب أنه يتعوض والله يحفظنا من كل شر ومن كل سوء

أبـوأسـد @user_15810 · 01-05-2010

شوف أخوي أبن الحاسب

فيه رابطه لسوبارو بقسم الروابط وهذي هي

رابطة عشاق السوبارو (( اليجاسي )) و (( الامبريزا )) هنا كل شئ !!!

شوف الردود وصلت إلى 3832 رد

البعض يقول نفس الكلام

وأنا الحقيقة أقولك أن كان مثلا أنت ساكن بالقصيم فأنا ما ادري عن خبرة وكيل اليمني بالقصيم أما بالرياض أغلبهم تقريبا عارفين فيها ما أقولك بشكل كامل علشان ما أحط بذمتي شيء

المهم الي أقصده بنفس موضوع الرابطة كان فيه عضو أسمه X-Lean معه ليجاسي 2008 6 سلندر وصار له حادث قوي

أنعفط عليه الكفر الخلفي وتضرر الدفرنس الخلفي والباب الجانبي ومدري وش كان فيها
(بالعربي أشياء قوية تضررت)

لكن الحمد الله هو طلع سالم منها

الرجال تدري أنه صلحها خارج الوكالة!

راح لورشة واحد علمه عنها شغل محترم وعرفو للسوبارو فيها ولصحلو أغلب الأشياء بشكل جميل طبعا قال أن فيها بعض الملاحظات لكن ما كانت خاصة بنفس شغلهم شيء ثاني على ما أذكر لو تبي تبحث عنها ابحث من أخر الردود لكن بتطول وأنت تدوره

يعني للمعلومية ترى هي فعلا سيارات سوبارو معقدة لكن ليس معناها أن مافي أحد ما يعرف لها نهائيا أو أنها صعبة جدا لكن أبحث الي عنده خبرة ومو الي يتعلم على السيارات ثم يحوسها ويخربها

سيارات سوبارو ليست من النوعية الي تخرب على طول لتقلق كثيرا من هذي الناحية

لكن معك حق أنك تبحث عن الموضوع وتتأكد قبل أن تقدم على شراء الليجاسي فالحرص زين

زي سالفة واحد يقول أخذ امبريزا وجابها برى الوكالة يقول رحت لكم ورشة ولا عرفو يغيرون بواجيها! لكن رحت لورشة ثانية واضح أن فيها خبراء وغيروها ولا صار منها اي مشكلة يعني هي الشغلة مو صعبة للي بخيص فيها أو الي خبير ويفهم بصيانة السيارات ويا كثر الي يتعلم بالسيارات وهذي مصيبة لما نجي نصلح أي سيارة مو سوبارو بس

أنت لو تعرف مثلا أحد بنفس منطقتك معه سوبارو أسئله عن الورش الي يزورها خارج الوكالة والي يعرفون يسوونها لصيانة علشان تطمئن أنك تقدر تراجعهم أن مثلا كان السيارة خارج الضمان أو ما عرفو يصلحونها أو أنت ماتبي تصلح خير شر عند الوكالة

وعلى فكرة بخصوص أعضاء الرابطة تقدر تسألهم بخصوص الورش الي تعرف لسوبارو بس مو بنفس الموضوع الرابطة الي عطيتك أياه لأن أغلب أصحاب السوبارو أختفو بشكل جماعي من المنتدى وراحو لمنتدى أسمه نادي سوبارو السعودي أن كنت قد سمعت به أغلبهم متواجد هناك روح وأسئلهم

ابن الحاسب @user_161657 صاحب الموضوع · 01-05-2010

أخي SUBARU2008 مشكور على افادتك ومشاركتك الجميلة

أنا ما أختلاف معاك في البوكسر لكن هل أنا أحتاجه ؟؟؟؟
فيه فرق بين شخص ياخذ لفات على سرعات فوق 100 وشخص نظامي ( شكلي مأخذ مقلب بنفسي ههههههههه )
على فكره بورش هي التي أخذت النظام من سوبارو على حسب معلوماتي

بصراحة مشكلة الورشات هذا اللي مخليني متردد بطعا عارف الوكيل ورش الصيانة تبعه في كل مكان في السعودية وعمالته مدربة وكلهم يابانيين على ذمة احد الشباب اللي في الرياض وفي مركزهم يقول انهم ليسوا مدربين وهذا الكلام اكده لي رجل مبيعات سوبارو في القصيم

يعني اذا كنت ما احتاج الدفع الرباعي ليش ادفع فلوس زيادة وفي النهاية الورشات ماتعرف تصلحه

ابن الحاسب @user_161657 صاحب الموضوع · 01-05-2010

أخي F.D مشكور على مشاركتك الجميلة
[COLOR=Blue]
قرأت في الموضوع الذي اعطيتني رابطه وكلامك ان ماكينة البوكسر عمرها قصير مع العلم ان فيه اناس مشوا بها اكثر من 300 ألف كيلو

فهمت من كلامك و الموضوع أن محرك البوكسر ليس أفضل بكثير من ماكينة V اذا أخذنا الأيجابيات والسلبيات لكلا الطرفين يعني مافيه فرق يذكر

بالنسبة لدفع الرباعي اكيد ميزه للي يحتاجها لكن على كلامك
أني انا ماحتاج الدفع الرباعي وبكذا اوفر مال وصيانه

[/COLOR]

SUBARU2008 @user_83200 · 01-05-2010

ان شاء الله افيدك من خلال تجربتي لسوبارو
اولا في المحرك
محرك سوبارو يمتاز بالقوه بسبب عدم تاثر حركة البساتم بالجاذبيه ومنها يعطيك اداء عالي وصرفيه في البنزين اقل
وبنسبه للسيارات العاديه كامري اكورد ... الخ
الكامري تقريبا السلندرات بزاوية 40 ويمكن اقل في محركات v تكون بزاوية 60
هل فعلا البوكسر شيء خرافي في صناعة السيارات لكي أقتنيها ؟
[COLOR=Black]انا اعتبره انه ابداع هندسي في صناعة سيارات والمحركات بهنوعيه نازل على سوبارو وعلى البورش
وبنسبه لدفع الرباعي المستمر AWD يعطيك ثبات وتحكم بسياره بشكل ممتاز جدا
(وعلى قولة الشباب تمشي على سكه ) ويعطي قوة المحرك على اكثر كفرات التصاق بالارض عكس باقي الانضمه الدفع الامامي او الاخلفي وهم النضام الدفع مااخوذ من بروش ومعتمد منها
والحين اغلب سيارات صارت تنزل بنظام الدفع الرباعي المستمر
[/COLOR]عيوب المحرك بهنوع
مو كل ورشه تقدر تصلحه

ابن الحاسب @user_161657 صاحب الموضوع · 01-05-2010

أهلين وسهلين أبو أسد أشتقنالك يارجل

أنا مذاكر موضوعك أسبوع وبسبب المذكرة انهبلت على السوبارو

أنا معاك ان محرك البوكسر مميز وفريد ويزيد من الأتزان لكن تتوقع ان كل سيارات العالم ماعندها أتزان حتى اليوكن حقك بسبب أن ماكينته ماهي بوكسر

هل تتوقع أن مصنعي العالم عارفين أن سيارتهم ماهي متزنه ومصرين على I & V ؟
لو فيه سيارتين نفس المواصفات لكن وحده ماكينة بوكسر والثانية V تتوقع الأختلاف بنهم كبير ولا صغير يعني لو حسبته بالأرقام ؟

بالنسبة لدفع الرباعي مافيه أحد يختلف أن الدفع الرباعي أفضل وأحسن واكثر ثبات لكن اللي مثل حالتي ماشي بالسليم لا مطارحات ولا خشات ولا قومات ولا لفات بسرعة عالية تتوقع يفرق معاي بدرجة كبيرة
هل أنا محتاج دفع رباعي أم الأمامي كافي لكي أوفر مال من ناحية القطع والصيانة ؟

ابن الحاسب @user_161657 صاحب الموضوع · 01-05-2010

الخل الوفي

مشكور على مشاركتك أنا أعلم أن أفضل مكينة هي البوكسر لكن هل معنى ذلك أن ألتيما وماكسيما واكورد واريون يسقطون بسبب أن مكائنهم ليست بوكسر

هل فعلا البوكسر شيء خرافي في صناعة السيارات لكي أقتنيها ؟
لو جعلنا الأتزان بالنسبة المؤية كم تفرق ماكينة البوكسر عن ماكينة I OR V ؟

f.d @user_185437 · 01-05-2010

و عليكم السلام و رحمة الله

أشكرك يا طيب.... على الدعوة الجميلة لهذا الموضوع..

و اتمنى اني أكون عند حسن الظن..

و بالبداية و النهاية .... أتمنى لك التوفيق و حسن الإختيار..

عن أو سؤال: الفروقات بين المحركات (( الطولية العادية - V - المنبطحة المتقابلة ))

تجد جميع استفساراتك عن هذه الأنواع في هذا الموضوع...

http://www.assayyarat.com/forums/thread191789.html

و المهم عندي...

1- رواية الهروب أوالإستفادة من الجاذبية ... قصة وهمية في كل المحركات.. بكافة انواعها..
2- يتميز المحرك المنبطح..
بتوفير طاقة إرتداد المحرك بعكس السلندر (( الأسباب في الرابط ))

لكن هذا التوفيريقابله احتكاك أعلى بسبب وضعية السلندرات الأفقية + عمر المحرك قد يكون قصير... حيث يحدث انكسار عادةً عند حدوث خطأ في تتالي عمليات القدح في السلندرات (( قدح الشمعات )) و لا أحد يدري متى يحدث مثل هذا الخطأ في القدح ...

ربما عند العبور في ماء عميق... في فصل الشتاء مثلاً..

و أعود أنصحك بقراءة الموضوع السابق...

عن السؤال الثاني:

من ناحية الثبات... عند الدوران و الإنعطاف... بحالة قيادة رياضية و منافسات.. أو وجود حصى صغيرة.. بالتأكيد الرباعي أفضل..

لكن حسب ما قرأت انك غير مهتم باامنافسات... و هذا الأفضل..

أما من اناحية الميكانيكية..

بما أنك قلت الفرق الرباعي عن الأمامي.... ما قلت رباعي عن خلفي..

فمعنى الكلام أن السيارة المطلوبة... مزودة بمحرك موضوع بشكل عرضي في المقدمة... مثل التوروس.. و الأودي A6 مثلاً

أي أصل الحركة دفع أمامي.... و منقولة الحركة للخلف..

و الأفضل هنا أخذ حالة الأمامي و الأسباب:

توفير فلوس

توفي تصليح... بسبب عدم وجود منظومة... نقل الحركة للخلف بكامل معداتها..

اما سيارات البورش..

فالمحرك موضوع في المقدمة بشك طولي... و بالتالي... أصل الدفع خلفي... و تنقل الحركة للأمام... من أجل حالة الدفع الرباعي.. مثال نيسان أرمادا.. و أذكر مثال عن سيارات سيدان.. ليجاسي .. خلفي بالأصل و منه نحو الأمام

عن السؤال الأخير: هل تفرق المواصفات... طبعاً تفرق.. المواصفات.. بحسب وضعية المحرك.. و أصل منظومة الدفع..

و عن الفروقات التجريبية... انا لا أرى اسباب حقيقية.. و هامة .. حتى نجعل سيارات السيدان متوسطة قوة المحركات...مزودة بمنظومة دفع رباعي.... ولو أنه أكثر ثبات.. لكنه أصلاً وجد هذا المفهوم للسيارات الرياضية.. سيارات الرالي..

و أهم شيء أسأل الله انه يوفقك