طيب ذلحين اذا صار
الترس في البي وكان الجلنط مسحوب
وجيت ابغى امشي
هل من الضروري اني انتقل من البي الى الإن وانا ضاغط ع دواسة الفرامل
لما يكون في الإن افك الجلنط ..ثم انتقل من نمرة الإن الى اي نمرة
او ع طول من البي الى اي نمرة ثم احرر البريك
؟
؟
؟
النقطة الثانية حرف اس في القير
ايش الفائدة منه ومتى يستخدم و كيفية طريقة استخدامه
السلام عليكم
الاخوان ماقصرو
بالنسبة للتعشيق اعتقد ماتفرق كثير اهم شي تحرر الهند بريك بعد نقل القير من P
بالنسبة لحرف الاس غالباً للاداء الرياضي ويخلي تبديلات القير طويله للاستفادة من العزم
بالنسبة للدبل اذا كان H تقدر تشغلة والسيارة واقفة او على سرعة منخفضة (حسب دليل المستخدم )
اذا كان L4 فلابد ان تكون السيارة متوقفة وعلى P او N سواء في التشغيل او الفصل
