مع احترامي لجميع عشاق الامريكي بشكل عام ..
يظل الياباني الاوحش والاقوى بمحركات اصغر من الامريكي
المحركات الامريكيه فاررررغه تظمحل قوتها مع الزمن
المحركات اليابانيه تزداد قوه ونشاط مع الزمن
وبعدين لو مثلاً مثلاً نقارن كابريس (2010) 6 لتر و8 سلندر ستوك
مع التيما 2005 مع محرك 6 سلندر و3.5 لتر ( تقريباً اكثر من نصف محرك الكابريس )
وتكون النتيجه غالباً لصالح الالتيما
مع فارق سعه المحرك وموديل السيارة
الافالوون دائما اشوفها تلعب بالشفرات لعب سواء لومينا او كابريس
مع آن المفترض نقارن الكابريس او اللومينا 6 سلندر مع الالتيما او الافالون او حتى اللكزس es350
النيسان جي تي آر مستواها قريب جداً جداً إن لم تتفوق على الكورفت !! ( لاتعليق )
اتمنى تأخذ الكلام بعقلانيه اكثر من التعصب الغير مجدي بالنسبه لللللك
اترك لكم التعليق ,,,
بعد اذن صاحب الموضوع
لا اخوي غلطان ....
من يقولك ان الالتيما 2005 تطلع على الكابرس ؟؟؟
الكابرس يطلع عليه بالراحه حت لو انها التيما او اوريون 2010 مستحيل يطلعون على الكابرس
حتى لو كان 2006 ...
ثاني شي من يقولك ان قوة الامريكي تروح قوته مع الزمن !!!
اعرف واحد معه كابرس 8 سلندر 2001 بدون اي تعديل والسياره رايحه فيها
وتسارعها 6.5 ما شاء الله
وشف الصابونه الاس اس تجيب ال 260 حتى الان :xyxthumbs:
بينما الاوريون موديلات 2010 ما تقدر تجيبها
وبالنسبه لكلامك انه لازم نقارن الكابريس او اللومينا 6 سلندر مع الالتيما او الافالون او حتى اللكزس es350 ...
غلطان اخوي ...
شف وزن الكابرس ووزن السيارات اللي ذكرتها ...
الكابرس دفع خلفي و السيارات اللي ذكرتاها امامي ومعروف الامامي افضل في القومه
لذلك من العدل اننا نقارن الكابرس ال8 سلندر مع الالتيما والافالون
وبالنسبه للجي تي ار اظن مقارنتها مع ال ZO6
ومعروف ال ZO6 تنفس طبيعي بينما الجي تي ار اظن سوبر شارج او تيربو
تحياتي :xyxwave: