ياشباب ناوي أخذ باجيرو 2010 بس محتار فيه فل كامل بس المكينة 3500 ماأدري كيف
أستخدامه وقوة مكينته ولا أخذ أفضل مكينة 3800 ولو أقل من الفل الكامل وش الراي
أهم شي كيف قوته وتحمله وصبره
ماكينة الباجيرو تحن
تلاحظ هذا الشيء بنفسك أي سيارة بالمدينة
أول القومه تشوف المكينه تحن
يصرف
لا يصل لعزم عالي الا عند دوران عالي من المكينه لهذا تحس فيه يحن
عزله مقارنة للمنافسين سيء
سعره أرخص
مكيف ممتاز جدا
أقل موديل جنوطه ستيل و ليست المنيوم
يهربد بسرعه مع الاستعمال السيء و يمكن هالشيء ما يضره و لكن الأصوات مزعجه
اخي الكريم .. انا عندي باجيرو 2005 .. وما اظنك بتكون أخبر مني فيه
بالنسبة للحنه .. انا ما اشوف فيه حنه قوية مثل ما تقول .. الحنة بسيطة .. بتلاحظها في الجيوب بصفة عامة وهذا بحكم إن المكينة على شكل V ولكن طولية وليست عرضية .. وتكون المروحة عادة كبيرة في هالنوع من المكاين .. الشي الثاني الباجيرو يوصل لأقصى عزم عن عدد دورات منخفض وليس مرتفع مثل ما تفضلت .. ثالثاً الهربدة .. من قالك إنه يتهربد !! :c0214: والا هذي من بنات أفكارك .. انا سيارتي لها 5 سنين عندي ولله الحمد ولا تهربدت ولا شي .. واذا تبي تعاينها ما عندي مشكلة وحياك الله.
بالنسبة لصاحب الموضوع .. انا اقترح تاخذ 3800 سي سي وانت مغمض .. وهالموضوع ما يحتاج مشورة
لا خير في ود امرئ متملق ,,, حلو اللسان وقلبه يتلهبُ يلقاك يحلف انه بك واثق ,,, واذا توارى منك فهو العقربُ يعطيك من طرف اللسان حلاوة ,,, ويروغ منك كما يروغ الثعلبُ
أخي العزيز حسب معلوماتي .. بأن الشركة قامت باستبدال باجيرو 3000بـ 3500 لموديلات 2010 الحجم الكبير .
ومن رأيي أن ماكينة 3800 هي الأقوى ولكن في صرف البنزين .. هي الأكثر ..
لذلك عليك بتحديد هدفك من السيارة .. هل تريدها للسباقات واللهو أم انك تريدها للعائلة ولحياة اطول .. في الأخير أنصحك بـماكينة 3500 سي سي ..
