الجمعة 5 يونيو 2026
عاجل

شاحن التيربو لمحركات البنزين.

منتدى السيارات العام
20 رد 7,408 مشاهدة 10 مشارك الأقدم أولاً
a
anaconda @user_78623 · 02-11-2009
السلام عليكم

أسعد الله أوقاتكم بكل خير.

أطرح هذا الموضوع للنقاش البناء وإثرائه بالردود المميزة لتعم الفائدة للجميع.


من المعلوم أن شاحن التيربو لمحركات البنزين نادر جدا ويستخدم في بعض السيارات الرياضية فقط ، فلماذا لايستخدم على نطاق واسع ، فمعظم محركات الديزل تستعمله وأسعارها في متناول الجميع وسوف أذكر بعض المميزات لإستخدامه:

منها : استهلاك قليل للوقود ومعظم الدول الأوروبية سياراتها تستخدم هذه التقنية لكن للأسف عندنا إسراف في استخدام النفط ومن المعلوم أنه ثروة غير متجددة وسوف تنضب يوما ما،

ثانيا: يعطي قوة للمحرك قد تضاهي قوة محرك أكبر منه في عدد السلندرات.

لكن في المقابل : يلاحظ زيادة كبيرة في سعر السيارات التي تستخدمه(لمحركات البنزين فقط )، فهل هو مكلف من ناحية التصنيع حتى يكون هناك زيادة مفرطة في السعر.

على سبيل المثال لا الحصر
الفورد فوكس توجد له نسخة رياضية 4 سلندر بشاحن تيربو بقوة تفوق 250 حصان وقد شاهدت تقريرا عنه في إحدى القنوات المختصة في السيارات.

فمتى نرى هذه التقنية الذكية.
T
The_Wolf88 @user_129202 · 18-11-2009
الظاهر بركب في سيارتي تربو :D
T
The_Wolf88 @user_129202 · 16-11-2009
معلومة جديدة :c0214:
هل أنت متأكد من المعلومة للمازدا .
بصراحة اخي اخطأت في اسم السيارة !

السيارة كانت Nissan Skyline Nismo وكما سترى في الفيديو هي نفسها الانفينيتي ولكن في اليابان ليس هناك سيارات انفينيتي بل سكاي لاين !

على العموم هذه النتيجة..

[YOUTUBE]GiO6zbtmTbk[/YOUTUBE]
a
anaconda @user_78623 صاحب الموضوع · 12-11-2009
y
yaser9999
السلام عليكم
اخوي فيه باص من شركة تويوتا مكتوب عليه تيربو هل هو المحرك المقصود به موجود في هذه السيارة



أخوي في الآونة الأخيرة معظم محركات الديزل توجد فيها شاحن تيربو.

لكن الحديث هنا عن محركات البنزين:xyxwave:
a
anaconda @user_78623 صاحب الموضوع · 12-11-2009
T
The_Wolf88
التربو ممتاز وهو كفيل بدفع الاحصنة للسيارة بشكل كبير باستخدام محرك صغير !

مثلا عندك المازدا 6 موديل 2005 تاتي بمحرك 4 سلندر تربو 2.3 ولكنه تفوق على محرك انفينيتي G35 ستة سلندر 3.5 !



معلومة جديدة :c0214:
هل أنت متأكد من المعلومة للمازدا .
y
yaser9999 @user_173323 · 10-11-2009
السلام عليكم
اخوي فيه باص من شركة تويوتا مكتوب عليه تيربو هل هو المحرك المقصود به موجود في هذه السيارة
T
The_Wolf88 @user_129202 · 10-11-2009
التربو ممتاز وهو كفيل بدفع الاحصنة للسيارة بشكل كبير باستخدام محرك صغير !

مثلا عندك المازدا 6 موديل 2005 تاتي بمحرك 4 سلندر تربو 2.3 ولكنه تفوق على محرك انفينيتي G35 ستة سلندر 3.5 !
a
anaconda @user_78623 صاحب الموضوع · 09-11-2009
ا
ابوملاك777
السلام عليكم جميعا بدكو تطولو بالكو على شوية -التيربو شاشر هو عن قطعة تركب على جزئين الاول الاوكجست والجزء الثاني يركب على مدخل الهواء وعملة اخراج اكبر كمية من العادم -الدخان- وادخال اكبر كمية من الهواء وبدلك يزيد قوة الاشتعال وقوة الاحتراق بدلك تزيد قوة المحرك بالنسبة لسيارت الديزل بحاجة الى قوة وخاصة المعدات والتريلات اما بلنسبة الى شبابنا اللة يحميهم بدون تيربو طايرن كيف لما تركبلة تيربو طبعا لا اقصد الكل هدة معلومة حبيت اشارك فيها اللة يسلم الجميع ولكم الشكر



الله يعافيك على المداخلة

قصدي من طرح الموضوع الحصول على عزم جبار من محرك صغير واقتصادي من هذه التقنية.

شكراً لمرورك.
ا
ابوملاك777 @user_180333 · 09-11-2009
الاخ عمر -خبير سيارات الفولفو السلام عليكم تمانع لو سئلت بعض الاسئلة مع الشكر
ا
ابوملاك777 @user_180333 · 08-11-2009
السلام عليكم جميعا بدكو تطولو بالكو على شوية -التيربو شاشر هو عن قطعة تركب على جزئين الاول الاوكجست والجزء الثاني يركب على مدخل الهواء وعملة اخراج اكبر كمية من العادم -الدخان- وادخال اكبر كمية من الهواء وبدلك يزيد قوة الاشتعال وقوة الاحتراق بدلك تزيد قوة المحرك بالنسبة لسيارت الديزل بحاجة الى قوة وخاصة المعدات والتريلات اما بلنسبة الى شبابنا اللة يحميهم بدون تيربو طايرن كيف لما تركبلة تيربو طبعا لا اقصد الكل هدة معلومة حبيت اشارك فيها اللة يسلم الجميع ولكم الشكر
a
anaconda @user_78623 صاحب الموضوع · 05-11-2009
A
ALQSWRH
اشكر صاحب الموضوع والاخ عمر على الافادة ولا يهونون الباقين
تحياتي للجميع..
:xyxwave:




لا هنت يالغالي ، والشكر موصول لجميع المشاركين.
A
ALQSWRH @user_104202 · 04-11-2009
اشكر صاحب الموضوع والاخ عمر على الافادة ولا يهونون الباقين
تحياتي للجميع..
:xyxwave:
a
anaconda @user_78623 صاحب الموضوع · 04-11-2009
#
# OMAR #
بحكم امتلاكي لسيارتي تربو ..
الاولى: سيارة الوالد ساب 5-9 موديل 98 مطلعينها وكالة .. عدادها الحين 280 الف كيلو
الثانية: سيارتي فولفو S60 موديلها 2001 ماخذها مستعملة عام 2005 وعدادها الحين 250 الف كيلو ..
الساب عليها تربو منخفض الضغط والفولفو عليها تربو عالي الضغط .. وهذي انواع التربو بشكل عام ..
وبالنسبة للفوكس اللي قلت عنها اخوي عليها حقيقة محرك خمسة سلندر مو اربعة سلندر وهو نفس المحرك اللي على سيارتي لان المحرك هذا اصلا فولفو .. ولعلمك ان فولفو S60R تجي بمحرك خمسة سلندر 2.5 وقوته 300 حصان .. ونفس المحرك هذا ينزل على فئة ثانية من الفوكس ايضا ..

بالنسبة للنقاط اللي قالوها الاخوان لي تعقيب عليها من واقع خبرة:
اولا: صرفية البنزين لمحركات التربو اقل من صرفية البنزين لنفس المحرك بدون تربو .. والساب والفولفو عندي يصرفون بنزين اقل من السيارات الصغيرة اللي اقوم بتأجيرها احيانا وغالبا تكون سيارات كورية او يابانية ومحركاتها 1.6 او 2.0 ضعيفة جدا وتصرف بنزين اكثر ..

ثانيا: بالنسبة لارتفاع الحرارة ما مرت علي ابدا ولا عمري سمعت عن سيارة تربو ارتفعت حرارتها بسبب التربو ..

ثالثا: التربو ما يحتاج لا صيانة ولا شي .. فالتربو مافيه زيت علشان تغيره ولا فلتر علشان تغيره ولا اي قطع استهلاكية .. والتربو اللي بالساب والفولفو من يومه على حاله مالمسته ابدا ..

رابعا: اسعار التربو كامل جديد فيما لو اخترب لانه مايتصلح .. تتراوح اسعاره بين 3000 ريال الى 5000 ريال ..

اما بالنسبة لسؤالك فالبالوقت الحالي بدينا نشوف شركات كثيرة ما تعودنا عليها محركات تربو وقامت تصنع محركات تربو والسبب الرغبة بتقليل صرفية الوقود بدون التأثير على قوة المحركات الحصانية .. واولهم البي ام دبليو ومحركاتها الجديدة كلها تقريبا توين تربو ..
وفورد بعد اتجهت للتربو بشكل كبير بالفترة الاخيرة ..
المشكلة ان الشركات اليابانية والامريكية ما عدا سوبارو وميتسوبيشي ماعندها الخبرة الكافية بالتربو .. لكن التربو ليس علم ذرة وهذي شركات كبيرة اذا بغت تحط محركات تربو بتحط .. وراح تشوف قريب ان محركات التربو بتدهر ..




الله يعطيك العافية أخوي ، ومن جرّب ليس كمن سمع.

أشكرك على المعلومة المتميزة ، وستكون دليلاً لكل من يريد المعرفة.


دمت بود.:xyxwave:
#
# OMAR # @user_7317 Banned · 04-11-2009
بحكم امتلاكي لسيارتي تربو ..
الاولى: سيارة الوالد ساب 5-9 موديل 98 مطلعينها وكالة .. عدادها الحين 280 الف كيلو
الثانية: سيارتي فولفو S60 موديلها 2001 ماخذها مستعملة عام 2005 وعدادها الحين 250 الف كيلو ..
الساب عليها تربو منخفض الضغط والفولفو عليها تربو عالي الضغط .. وهذي انواع التربو بشكل عام ..
وبالنسبة للفوكس اللي قلت عنها اخوي عليها حقيقة محرك خمسة سلندر مو اربعة سلندر وهو نفس المحرك اللي على سيارتي لان المحرك هذا اصلا فولفو .. ولعلمك ان فولفو S60R تجي بمحرك خمسة سلندر 2.5 وقوته 300 حصان .. ونفس المحرك هذا ينزل على فئة ثانية من الفوكس ايضا ..

بالنسبة للنقاط اللي قالوها الاخوان لي تعقيب عليها من واقع خبرة:
اولا: صرفية البنزين لمحركات التربو اقل من صرفية البنزين لنفس المحرك بدون تربو .. والساب والفولفو عندي يصرفون بنزين اقل من السيارات الصغيرة اللي اقوم بتأجيرها احيانا وغالبا تكون سيارات كورية او يابانية ومحركاتها 1.6 او 2.0 ضعيفة جدا وتصرف بنزين اكثر ..

ثانيا: بالنسبة لارتفاع الحرارة ما مرت علي ابدا ولا عمري سمعت عن سيارة تربو ارتفعت حرارتها بسبب التربو ..

ثالثا: التربو ما يحتاج لا صيانة ولا شي .. فالتربو مافيه زيت علشان تغيره ولا فلتر علشان تغيره ولا اي قطع استهلاكية .. والتربو اللي بالساب والفولفو من يومه على حاله مالمسته ابدا ..

رابعا: اسعار التربو كامل جديد فيما لو اخترب لانه مايتصلح .. تتراوح اسعاره بين 3000 ريال الى 5000 ريال ..

اما بالنسبة لسؤالك فالبالوقت الحالي بدينا نشوف شركات كثيرة ما تعودنا عليها محركات تربو وقامت تصنع محركات تربو والسبب الرغبة بتقليل صرفية الوقود بدون التأثير على قوة المحركات الحصانية .. واولهم البي ام دبليو ومحركاتها الجديدة كلها تقريبا توين تربو ..
وفورد بعد اتجهت للتربو بشكل كبير بالفترة الاخيرة ..
المشكلة ان الشركات اليابانية والامريكية ما عدا سوبارو وميتسوبيشي ماعندها الخبرة الكافية بالتربو .. لكن التربو ليس علم ذرة وهذي شركات كبيرة اذا بغت تحط محركات تربو بتحط .. وراح تشوف قريب ان محركات التربو بتدهر ..
a
anaconda @user_78623 صاحب الموضوع · 04-11-2009
S
S380
وفيت وكفيت يا أخي العزيز
وماأزيد عليه إلا إنه نرجع لمشكلة صرفية البنزين اللي راح تزيد كل ماكبر حجم التيربو تشارجر لأن عملية الإحتراق راح تكون أكبر والدليل إن سيارة مثل لانسر إيفو X تعتبر صرفية بنزينها أعلى من محركات ال6 سلندر بسبب كبر التيربو

وتحياتي

أخوكم:أزيراوي متعصب




أخوي: عاشق دايو ، S380

أسعدني مروركم ، وفعلا أجوائنا صعبة وقد تكون سبب في عدم كفاءة الشاحن.
أ
أزيــــراوي @user_184077 · 03-11-2009
ع
عاشق دايو
أخوي كلامك كله صح لكن تذكر شيء واحد وهو عمر أفتراضي للمحرك راح يقل

لأنك تزيد عليه ضغط وبعدين توربو فيه كثير من مشاكل منها أرتفاع حرارة ألي عادي

منها تحترق سيارة ولا تنسى جو عندنا بروحة يحرق السيارات كيف عاد توربو

بعكس جو أوروبا ألي معضم وقت عنهم معتدل أو بارد

أما سيارات الديزل لها أستثناء لأنها بلأساس محركات

ضعيفة وتحتاج ألي شيء يزيد من قوتها وحل في توربو



وفيت وكفيت يا أخي العزيز
وماأزيد عليه إلا إنه نرجع لمشكلة صرفية البنزين اللي راح تزيد كل ماكبر حجم التيربو تشارجر لأن عملية الإحتراق راح تكون أكبر والدليل إن سيارة مثل لانسر إيفو X تعتبر صرفية بنزينها أعلى من محركات ال6 سلندر بسبب كبر التيربو

وتحياتي

أخوكم:أزيراوي متعصب
ع
عاشق دايو @user_54073 · 03-11-2009
أخوي كلامك كله صح لكن تذكر شيء واحد وهو عمر أفتراضي للمحرك راح يقل

لأنك تزيد عليه ضغط وبعدين توربو فيه كثير من مشاكل منها أرتفاع حرارة ألي عادي

منها تحترق سيارة ولا تنسى جو عندنا بروحة يحرق السيارات كيف عاد توربو

بعكس جو أوروبا ألي معضم وقت عنهم معتدل أو بارد

أما سيارات الديزل لها أستثناء لأنها بلأساس محركات

ضعيفة وتحتاج ألي شيء يزيد من قوتها وحل في توربو
a
anaconda @user_78623 صاحب الموضوع · 02-11-2009
N
Night
شكرا لك عزيزي على الموضوع الجميل ويعطيك العافيه يالغالي

وفي ترقب جديدك ومميزك

مع التحية

Night



الله يعافيك ياغالي
a
anaconda @user_78623 صاحب الموضوع · 02-11-2009
X
X_abu.s_X
اذا حجت البقر على قرونها




لا أتمنى ذلك :a120(115)::a120(115)::a120(115):

كن متفائلا.:bigggrin:

شكرا على مرورك.
N
Night @user_14595 · 02-11-2009
شكرا لك عزيزي على الموضوع الجميل ويعطيك العافيه يالغالي

وفي ترقب جديدك ومميزك

مع التحية

Night
سجّل دخول للرد...