متى الوقت المناسب لتغيير السير الداخلي ....

لايوثر على الماكينه لانه مو بالمكينه انما بجانب الماكينه ( الجزء المغطى ) غالبا يجي بجانب سير الماكينه المفتوح

مشكورين جميعا للافاده

غيرت السير الداخلي وان شاء الله بيصير خير

ودي اسال هل تغيير السير الداخلي بمعنى فك بعض اجزاء الماكينه هل يؤثر على الماكينه خصوصا اذا غيرتها في غير الوكاله ؟

شكرا

عمي معاه ابيكا 2006 قبل سنتين انقطع عليه السير الداخلي و هو في سفر و ضربت عليه المكينة

كلفته حوالي 4 الالاف صيانة

و ايضاً قبل شهر انقطع عليه السير مرة ثانية بس هالمرة جات سليمة لانه وقف على طول حين انقطع السير


غير السير اليوم قبل بكره

عندك ورشة القرعاوي للسيارات الامريكية هي افضل ورشة بالرياض و القصيم بكل امانة وانا عميل عندهم
لها عدة فروع بالرياض شارع الضباب بجوار البنك البريطاني ساب

اخوي تأكد من مصدر الصرصرة لا يكون من البكرات الصغيرة اللي حول السير
ورش على البكرات مزيل الصداء واذا اختفى الصوت او خف فهو منها
وتأكد من سير المكينة لا يكون فيه اي تشققات واذا كان قديم غيره

سير التايمن يختلف من سيارة لسيارة اخرى ,
شركه هوندا تستخدم للاكورد 2003 الى 2010 = جنزير بدال السير
شركه نيسان = التيما = تستخدم سير بخصائص الجنزير ولذالك لايحتاج التغير الا في فترات متباعدة
شركه هونداي وكيا = بعض سياراتها جنزير وبعضها سير ربل عادي
مثال النترا 2007 ماكينه 1600 جنزير
اوبتيما 2009 جنزير كما هو موضح بالكاتلوج

شف اذ سيارتك من احدى هذي الشركات او راجع الكاتلوج اذ هو سير عادي يتم تغييرة غالبا على 90 الف كيلو , والتغيير مهم ويكلف حدود 200 ريال شغل يد ويتم فك الغطاء الجانبي للماكينه .


اي استفسار انا حاظر

يعني انه كل 100 الف تقريبا يجب تغيير السير الداخلي ؟؟

طيب

- هل يظهر انه يحتاج الى تغيير في فحص الكمبيوتر ؟

- لاااتذكر في السيارات القديمه مثل الجيوب موديل الثمانينات انهم يغيرون السيور او انا غلطان بهذا الشان؟


_ واخر استفسار ماذا يظهر كشف الكبيوتر من خلل ؟


تحيتي لكم