مشروع تجهيز ربع تويوتا القديم ... FJ40

أخوي صالح أتفق معك في كل كلمة قلتها. وصحيح، إذا كان واحد وضعه المالي يسمح لشراء رينج روفر فليس تبذير، كما أن الذي وضعه المالي يسمح بترهيم سيارة بقيمة 50 ألف ليس تبذير، بخلاف الذي يعرض نفسه للحرج والضغط المالي من أجل ترهيم السيارة فهذا شيء آخر.

شرايك فيه :ch19:

السلام عليكم

ما شاء الله المشاريع تكثر في المنتدي وهذا شيء مشجع بالتاكيد

الاخوان ماقصرو واتفق معهم في ان خيار المحرك الامريكي 350 افضل هيار مع هولي كلبريتر وتعديلات اخرى راح يعطي اداء رائع وتكلفة معقولة

لكن

كذلك اتفق مع الاخوان من ناحية ان بعض المشاريع قد تصل الي مرحلة الاسراف

فمثلاً مقولة عزيزي ابو الخل ان الي يشتري الرانج ب300 الف ريال اذا كان لديه امكانية لذلك ووضعة المالي ممتاز فلا يعتبر تبذير مقابل ان يشتريها بالاقساط ويضغط على نفسة واههلة فقط من اجل الكشخة او ارضاء رغبة شخصية (عندك تغرم قال نعم ، عندك تاكل قال لا ) واخر الشهر يدور السلف

فقط يصرف الشخص ريال واحد في شيء غير مفيد ويعتبر تبذير وقد يصرف الالاف في شيء مفيد له ولدينه واهلة ولا يعتبر كذلك

اعلم اني خرجت عن صلب الموضوع لكن احببت ان اوضح الفكرة

في الختام ان شاء الله حال بدء المشروع ساقوم بتثبيت الموضوع حتى انتهاءة (مثل موضوع ابو الخل )

بالتوفيق

شوف انت ممكن تضيع كثير من الجهد و المال لاني شفت تناقضات غريبه ( لا تزعل مني اخوي بس براسي نفس الموضوع ولي فتره افكر فيه وادرسه )

اول شي انصحك تراجع الشاصيه و البدي ومدى تحمله ال 8100 اشوفها كثيره جدا الموتر مايحتاج كل هذي الزياده حسب مافهمت انه مكنية 350 جمس سهلة التركيب والتوليف وارخص او ال LS1 راح تعطيك عزم واحصنه رائعه من غير اي تعديل عليها.

بالنسبه للكفرات و الجنوط اذا انت راعي بر دور خفيف واذا على الشكل خذ الميشلان LTX MS ممتازه للطريق (ناعمه) و البر هي اساسا للرمل (حسب ماهو موضح بجدول ميشلان ) وشكلها عريض وخفيفه نسبيا

بالنسبه للجير ممكن تحويله وتخليه نفسه ونفس الدبل ، او تجيب جير عادي و الله يعينك

في النهايه انصحك توازن بين القوه و الوزن لانه في الاخير استعراض العضلات ارح يكون في البر

الله يوفقك ويصبرك على هذا المشروع

سامحني يا خوي الكريم المهنا توي شفت الموضوع

انا ايضا جدا مهتم بهذا الموضوع وترى فيه كثير اخوان في المنتدى لديهم الخبرة وانا شخصيا استفدة منهم كثير اخونا الخل الوفي وابو زياد وغيرهم ,,
وانشاء الله الجزء الثالث من موضوعي ايضا سوف اتناول اجزاء من هذا الموضوع في التعديل L200
شكرا على الموضوع

جزاك الله خيراً، لكن:

ما أدري ليش إذا جاء واحد يرهم سيارة وحاط ميزانية 50 ألف، قاموا عليه الناس، بينما يجي واحد يشتري رينج روفر بـ 300 ألف وما أحد يقوله له شيء. ولو قلت بأشتري كورولا بـ 60 ألف قال خذ كامري أحسن.

في رأيي تدفع خمسين ألف وتحصل على سيارة ذات قدرات خارقة، وشكل أنيق، وتشبع ربغتك، وتتعلم عليها، والله ليست إسراف وليست خسارة.

^^^

ياويلك لو ماصورت البداية ,,, لجل نسوي اعلان

قبل وبعد ,,, مع مشروع المهنا
استعيد عافيتك وقوتك :bigggrin:

بارك الله فيكم جميع .. على النصائح , التعليقات والملاحظات .. اكيد كلها بتكون في البال

وباستفيد منها باذن الله تعالى .. انتظروا اولى خطوات المشروع قريبا ان شاءالله

هلا بك أخي المهنا ..

و مشروع طيب أن شاء الله .. والأف جي 40 .. مجرم .. بعد التعديلات هذي أن الله يسر الأمور .. وتمت بخير ..

ولكن ملاحظاتي على المحركات يعني كيف بتكون :c0214: لأن المكان راح يحكمك ..

ومن ناحية المشروع .. تحتاج إلى وقت + روقان + ميزانية = مشروع طيب أن شاء الله ..

وحنا ننتظر البدء :xyxthumbs:

تستاهل التقييم ..
ولك أطيب تحية

^ ^ ^ ^ ^

جزاك الله خير .. نصيحة طيبة .. و أن شاء الله أنه ما يبخل في أمور الخير ..

ولاتسرفوا إن الله لايحب المسرفين

أخوي أمسك عليك مالك وإذا عندك زود قروش تصدق بها على الجمعيات الخيرية وتوجه الوجه الطيبة الله يهدينا ويهديك

أبو أسامة أنظر الهايلكس التالي بمحرك لكزس LS400:

[YOUTUBE]Hi-GsqsYNeI[/YOUTUBE]

بالتوفيق في مشروعك
و نتمنى ان نراه على ارض الواقع

ماشاء الله طموحك بعيد
بس 8100 مره وحده وين عايش:ch19:
إنت تدري إن السيارات الصالون أو الحوض اللي فيها المحرّك هذا يكون شاصه مدبّل يعني مصنوع من الحديد الصٌلب المصمت....
لو تركبه على العشه كان يمكن تلقاه بعد الدعس عليه طايح بالأرض وكاسر عليك كراسي المكينة ويسبب كسر لشاص السيارة...
.
.
مثل ماقال أبو هذال
خذ مكينة 350 كربريتر وشل كلبليتره وحط كلبليتر إيدل بروك
وطرمبة بنزين هولي وبواجي رياضيه وشف النتايج بدون ظفيره أو كمبيوتر....

وأنا أراح أستبعد فكرة وضع مكاين تويوتا عليه لأنها غاليه بالحيل وممكن ماتتحمل التعديل من هدرز وفلاتر وغاز ، إلا إن كان محرّك 4500 efi 24 بلف لكن مع ذلك مٌكلف بالمقارنه مع 350

بالتوفيق وإن شاء الله نشوفه على أرض الواقع

للإفاده: يوجد منتديات صديقه وبالعربي فيه رابطه لملاك البليزر ومحبي محركات 350 و454 ممكن تستفيد من تجاربهم في التلغيم والترهيم

محرك اللكزس 400 جميل جدا جدا

لكن قيمته الظاهر انها بتكون مرتفعه حبتين

و برأيي ما دامك متخطي الـ 10000 ريال محرك الـ 4500 افضل لك بكثير

.
.
.
أُمـَنـي النفس بمتابعة ممتعة ومثيرة ,,, والحوارات الميكانيـكية هنا !!

لا خلا ولا عدم ,, يا شباب

وعساآآآكم ع القوة ,, وان شاء الله نشوف المشروع في اكمل وجه ونشوف مشاريع الشباب ويتنافسون ايضا!!!

ماشاء الله تبارك الله
الله يقويك ويعينك
ولا اوصيك حطنا بالصورة
خلنا نستفيد من تجربتك

ابو رنا ... مر على اقتراحك لمحرك الكزس بدون ما انتبه لاهميته.

لين شفته على FJ40 وبحثت عن ارقامه .. الصراحه الله يعطيك العافيه ياخبير (جبتها) ...
خاصه موديل ال 1997 وبعد.. بس ان شاءالله يكون سعره معقول . القوه المطلوبه مع الجوده والاعتماديه.... (شكلي تحمست للفكره وبزياده)

شوفوا ارقامه في الرابط الي اسفل :
Soarer V8

القوه الحصانيه (للي متكاسل يشوف الموضوع) = 290 حصان
والعزم = 407 نيوتن

بارك الله فيك اخوي ... باحاول اصور قد ما اقدر وبحسب ما تسمح به الظروف



ان شاءالله .. السياره منتشره كثير عندنا .. وبعدين ماني مهتم كثير بمسألة النظافه لان السياره بتكون مرهم او شبه مرهم