لتفادي انقطاع سير التوقيت timing belt وتحطم المحرك بسببه
هل ممكن تركيب سير توقيت من الحديد بدلا عن الربل(البلاستيك)
واذا ممكن
ماهي السيارات الي ممكن تنعمل لها هالشغله بسهوله
لتفادي انقطاع سير التوقيت timing belt وتحطم المحرك بسببه
هل ممكن تركيب سير توقيت من الحديد بدلا عن الربل(البلاستيك)
واذا ممكن
ماهي السيارات الي ممكن تنعمل لها هالشغله بسهوله
لا يمكن فالسيارة المصمم على الجنزير تبقى على حالها والتي بالربل تبقى على حالها
وفي حال كانت هناك محاولة فإن عملية التغيير ستطلب تغيير الكثير من الأجزاء والقيام بأعمال اللحام والنتيجة تكاليف مرتفعة والضمان ليس بأكيد أي النتيجة إنت وحظك على الله.
خلها على حالها وللحفاظ على المكينة او المحرك غيره كل 60 إلى 80 ألف .
فكرة حلوة يامغلي الزين لاكن مااضن , وعندك الهوندا اكورد من موديل 2003 جنزير ,والاوبتما ( كيا ) موديل 2009 جنزير
حتى شركه نيسان طورت سير بخصائص الجنزير وهذي نقطه تحسب لشركه نيسان
اذ سير النيسان يركب على السيارات ذات السيور العاديه ( مثلا سير التميا 2009 يركب على كامري ) الله اعلم
وبالنسبه لمدة عمل السير 120 الف وقت مناسب لتغيير السير
مشكورين
هل مسألة تغيير السير مرتبطه تماما بعدد الكيلوات المذكوره في الكتلوج اوممكن يتلف قبلها ... لأن بعض السيارات وخصوصا في صيفنا الحلو ... تشتغل احيانا بالساعات وهي واقفه من اجل المكيف
فهل من وسيله للكشف على السير من دون فك الصدر
طريقة الكشف لفحص مدى سلامة سير التايمن
هو فك غطاء السير لفحص السير وهذا يتطلب شغل ..
او عن طريق معرفة المسافه المقطوعه ,
وتغيير السير حسب تعليملات المنتج .
السياره المستخدمه عند شراؤها الافضل تغيير سير التايمن ,
الا اذا تم التاكد انه تم تغييره بشكل اكيد ... وبعدها يتم فحص
المسافه المقطوعه وبناء على ذلك يتم تغيير السير , حسب تعليمات المنتج .
ملاحظه :
عند تغيير سير التايمن الافضل تغيير القطع الاستهلاكيه
التي تواجه الفني اثناء تغيير سير التايمن ... وذلك
اختصارا للجهد والوقت والمال فيما لو تعطلت احدى القطع
الاستهلاكيه والتي تكون في طريق تغيير سير التايمن .
والله اعلم .
الحقيقة العمر الموصى به لتغيير سير التامينج بلد من 100/120 كيلومتر ولكن ومن باب الإحتياط يفضل تغييره قبل هذي المدة. ومثل ما نصح فيه الأخ المشرف يوصى بتغيير بقية القطع إللي حوليه لأن فكه متعب ويحتاج لوقت وجهد ودقة في التوزين، وأهم شي يجب تغييره هو طرمبة الماء لأن غالباً ما تخرب نتيجة الحرارة وتتأكد مراوحها وتضعف دورة التبريد.
مع خالص تحياتي
بصراحة أنا أغير سير التايمنق كل 100 ألف كيلو ،
ولما يفكه الميكانيكي يلقاه جديد وأنقهر ..
أتوقع يمشي 150 ألف بالراحة .. ولكن للإحتياط يقولون 100 ألف ..