اليوم جايبلكم معلومات وصور عن دودج رام 2500 ...2010
واتمنى ان ينال اعجابكم
...وهاذي هي الصورّ!!^^
-1-
2010 دودج رام الثقيلة والشاحنات الصغيرة (رام 2500 والرام 3500) ستنتج ابتداء في 28 سبتمبر ، 2009. دودج رام الهيكل الكبائن سيكون قصير طراز العام 2010 وسوف تكون جميع بني في غضون السنة التقويمية 2009 ؛ 2011 نماذج وسيكون التصميم الجديد والتصميم الداخلي ، وسيتم بناؤها اعتبارا من مارس 2010. (دودج رام الهيكل سيارات الأجرة لديها صفحة منفصلة.)
2010 دودج رام الثقيلة
في حين أن 1500 هو رام تستهدف المستخدمين الرئيسيين للضوء واجب بيك آب -- الناس الذين لا روتيني أو سحب كمية الأحمال الثقيلة ، ولكن في حاجة إلى الحيز الشكل أو لأسباب أخرى -- في رام الثقيلة يستهدف المستخدمين التجاريين ، وأساطيل الصيد ، و المشترين الأساسي خطيرة ، تعمل بالديزل
عام 2010 دودج رام الثقيلة ، وهي متاحة في خريف 2009 ، وستواصل استخدام الجيل السابق لهيكل السيارة التي أثبتت جدواها والإطار ، ولكن مع مزيد من الراحة ، وزيادة قدراتها ، والمزيد من الخيارات الجسم : دودج محل كاب رباعية مع مقصورة الركاب ، والتي تنضم وسيارات الأجرة العادية والضخمة. هناك نوعان من البضائع أحجام مربع (6 أقدام و 4 بوصات و 8 أقدام) ، في تكوينات واحد مزدوج العجلة الخلفي. حتى سيارات الاجرة الشاسيه تأتي في مقصورة الركاب الإصدار.
ركوب قد شهدت تحسنا كبيرا من خلال إعادة ضبطها مكونات التعليق ؛ المناولة تحت حمولة كاملة كما عززت ، في حين أن وزن السيارة الإجمالي تقييم بنسبة 600 رطل إلى 9،600 جنيه استرليني (رام 2500 وطاقم مقصورة القيادة ميجا 4x4 مع الكمون وقود الديزل). المملوءة بالسائل المائي يتصاعد تحت سيارة أجرة الحد من الابتسام وترتد على الأسطح الوعرة. (ما هي السوائل مليئة بالمياه والجبال؟ إليك ما قال دودج : "جيم لتوليد الطاقة الكهرمائية الركيزة أضيفت يتصاعد لتحسين التخميد من خلال إطار للرضوخ للوضع تردد من أجل إدارة أفضل للاهتزاز وبعد اهتزاز استجابة. والنتيجة هي انخفاض يهز وركوب تحسنت ".)
ال [ترإكس] جديدة وTRX4 (2WD و4x4) سيارات الاجرة طاقم مصممة على المنافسة وجها لوجه مع شركة فورد ، وهي تشمل مضاد للتدور التفاضلية ، 4.1:1 نسبة المحورية ، و 17 بوصة مع إطارات عجلات الالومنيوم في الطرق الوعرة ، الواح التزلج ، وغيرها ميزات. وسوف يكون سعرها أقل من الآلاف فورد إف 250 FX4.
و6.7 الكمون توربوديسيل سيكون أساسا دون تغيير ، ولكن مع ميزة جديدة الجسيمات التي مائلة نيتريدات من الاوكسجين بنسبة 90 ٪ ؛ في شاحنات صغيرة ، وينتج المحرك 350 حصانا عند 3،000 دورة في الدقيقة ، و 650 رطل قدم من عزم الدوران عند 1،500 دورة في الدقيقة مذهلة ، قبالة خاملا (اوتوماتيك). مع انتقال G56 اليدوي ، والكمون ويضع 350 حصانا و 610 رطل قدم من عزم الدوران ، مع هيكل سيارة اجرة ، 305 حصانا و 610 رطل قدم من عزم الدوران.
ويتوفر هيمي V8 ، مع 383 حصانا و 400 رطل قدم من عزم الدوران ، في رام 2500 فقط ، والرام 3500 ويبدو الآن أن تطلب من وقود الديزل كمنز. في حين أن صناعة مزيج لهذه الفئة هو 59/41 وقود الديزل الى الغاز ، و 79 ٪ من رام الشاحنات الثقيلة التي تباع في عام 2008 كانت الديزل ، وخلال السنوات الأخيرة بنسبة 80 ٪ -87 ٪ من رام 2500/3500 كانت الشاحنات الديزل.
صيانة لمحرك الكمون -- الذي هو في 90 ٪ من مطارق ثقيلة -- يشمل 7،500 ميل النفط التغييرات والاصلاحات في 350،000 ميل (100،000 ميلا أكثر من فورد أو جنرال موتورز). ويتضمن العادم الفرامل ، وسلامة سمة رئيسية وفريدة من نوعها في هذا الجزء من الفرامل العادم هو قيمة 3،500 دولار ، وفقا لدودج ، وتوفر وفورات إضافية مع انخفاض صيانة الفرامل. وB20 (وقود الديزل الحيوي بنسبة 20 ٪) الإصدار يتوفر للمشتري الأساطيل.
السلطة والحكمة ، والمحرك الكمون لديه تصنيفات نفس فورد سوبر ديوتي الديزل (على الرغم من عزم دوران الذروة ويأتي في وقت سابق) ، في حين أن سيلفرادو وايسوزو ، عزز Duramax الديزل أكثر من 15 حصانا و 10 رطل قدم المزيد من عزم الدوران. وقد اجتمع والكمون 2010.5 متطلبات منذ إطلاق الانبعاثات ، وليس لديها وقود الديزل
في هيكل السيارة ، خدمة سيارات الاجرة ، والمحرك الآن تجتمع 2010.5 معايير الانبعاثات في 50 دولة ، وذلك بفضل السائل عادم الديزل (دف) حقن حقن اليوريا على أساس انتقائي لحد من محفز (قرار مجلس الأمن) التكنولوجيا. وقود الديزل القياسية لديه 5 year/100 ، 000 ميل الضمان ، والأفضل في فئتها. المولد ازدادت قاعدة 136 حتي 180 أمبير.
وبيك آب وقود الديزل يمكن أن تكون مجهزة لمدة ستة G56 علبة التروس اليدوية ذات نسبة منخفضة من خارج الأولى والعتاد ، أو 68RFE ست سرعات أوتوماتيكية التي تشمل الآن نظام اختيار النطاق الإلكتروني ، وذلك السائق يمكن أن تحد من العتاد أعلى وجعل الخط يصل - ونزولا التحولات.
وهيمي 5.7 ليتر يتوفر أيضا ، مع 383 horspower و 400 رطل قدم من عزم الدوران ، إلى حد ما أكثر من أي دولة أخرى في سيارة دودج ، يرجع ذلك جزئيا إلى مساحة إضافية underhood مما يجعل من الأسهل توجيه العادم. الغاز الأميال على هيمي 3500 هو بنسبة 4 ٪ أيضا. و545RFE خمس سرعات أوتوماتيكية هو انتقال الوحيدة المتاحة للقراء ، بل ايضا لديها نظام اختيار النطاق الإلكتروني.
وكان من الطبيعي أن بالترقية الداخلية ، مع اختياري ساخنة / تهوية المقاعد الأمامية ؛ تدفئة المقاعد الخلفية وعجلة القيادة ؛ التلقائي التحكم بدرجات الحرارة ؛ نغمتين المفروشات ؛ ذاكرة المقاعد والراديو والمرايا ؛ الملاحة ؛ تعديل الدواسات وسائل الترفيه في العديد من الخيارات بما في ذلك متأخرا التلفزيون ( الخرائط المواضيعيه) مع ثلاث قنوات للبرمجة ، والإيقاعات uconnect مع 30 غيغابايت في القرص الصلب ، والأولى في الجزء - 10 - اللغة تطويق نظام الصوت. وتشمل خيارات عديدة للتخزين في تخزين الكلمة.
ومقطورة الفرامل تحكم هو بنيت فيها هذه القدرات حتى ، مع رام 3500 مع العجلات الخلفية المزدوجة ، والديزل ، وتلقائية ، و4.10:1 المحور الخلفي الرياضية 25،400 جنيه اجمالى وزن التصنيف ، والديزل 4x4 الحصول على زيادة في الوزن المحور الأمامي من 5،500 جنيه استرليني (من أجل تحسين قدرات الجبهة بما في ذلك وزن أثقل الثلوج المحاريث) ؛ والرام 3500 يمكن سحب 18،500 رطل ، مع حمولة قصوى تصل الى 5،100 مليون جنيه.
خمسة خفض مستويات تشمل شارع ، سريلانكا تيليكوم ، [ترإكس] ، لارامي ، وبور واجن. مصبغة ، غطاء محرك السيارة ، ومصدات هي فريدة من نوعها إلى خط واجبا ثقيلا ، ولكن في عام 2009 تعكس ضوء اجب رام مع بالكروم الهزيل إلى الأمام مصبغة ؛ غطاء محرك السيارة هو اطول غطاء لمزيد من قدرات التبريد.
المرايا الخارجية الكبيرة الجديدة لعام 2010 ، وإعطاء المزيد من السائقين منطقة صالحة للاستعمال وفي الوقت ذاته تحسين الديناميكا الهوائية وتقليل ضوضاء الرياح. اعتمادا على خفض مستوى والمرايا تنتهي باللون الأسود ، أو الأسود والكروم ومزودة بدوره مؤشرات إشارة ، وظيفة الذاكرة ، ومصابيح عجن والمرايا المحدبة قابل للتعديل. في 7 أكبر ، في. خ في 11. مرآة لسحب مقطورة هو المعيار. هذه المرايا الوجه حتى والخروج إلى التكوين الرأسي للسحب مقطورة استخدام.
تسليم يشعر دقيق واستجابة لتحسين المناولة والجديد 2010 دودج رام الهيكل مقصورة على المقود ونظام التعليق تباهى قوام رائع ، مع التركيز على تحسين القدرة على الحمل ، وزيادة متانة والمناولة المكرر. اثنان ذات الدفع بالعجلات الأربع والدفع بالعجلات حملة نماذج ميزة إعادة تدوير الكرة النظام الذي يوفر استجابة دقيقة ، وعلى القيادة من خلال مركز يشعرون أقل الاحتكاك الداخلي.
يضم جبهة صلبة والمحاور الخلفية ، وخمس الارتباط ، لفائف الربيع التعليق الأمامي مع المحور الصلبة ، وتشكيل جبهة والربط الخلفي من نوع التأثير في شريط واجب ثقيل لامتصاص الصدمة أنبوبي هي المعيار. التعليق الخلفي على عامين وذات الدفع بالعجلات الأربع نماذج محرك مجهز أوراق الينابيع وتضم اثنين من المعايير المرحلة الينابيع كجزء من تصميم أكبر لتحميل الناقلة للقدرة وأفضل ركوب مع الأحمال الخفيفة
ويصل الغاز الأميال أصبحت السياسة ، والديناميكا الهوائية اكتسبت أهمية جديدة -- وليس أن كرايسلر لم تتحرك بالفعل نحو العودة الى ما كانت عليه قبل التركيز ايرو دايملر. وهكذا ، بعد كل من جماليات التصميم والديناميكا الهوائية.
الباب الخلفي هو منحوت من أجل تحسين تدفق الهواء ، ويشتمل على مفسدة في الجزء العلوي من الصفائح المعدنية. هذا الباب الخلفي كما يستوعب هذا يعود المتاحة متابعة الكاميرا لربط المقطورة مريحة ، صعودا ويتضمن الرفع مساعدة الميزة التي تجعل من رفع وخفض واحد ومن ناحية عملية. معيار حماية bedrail يتم تضمين مع كل من 6 أقدام و 4 بوصات. و 8 اقدام صناديق الشحن. خانات الآن ميزة قبعات bedrail الصفائح المعدنية التي تحمي من الخدوش والخدش.
المرايا الخارجية هي منحوتة لانتاج مزيد من منطقة صالحة للاستعمال ، مع الاستفادة الأيرودينامية وأقل ضوضاء. المرايا مجهزة بدوره مؤشرات إشارة ، وظيفة الذاكرة ، ومصابيح عجن والمرايا المحدبة قابل للتعديل. اعتمادا على خفض مستوى والمرايا تنتهي باللون الأسود ، أو الأسود والكروم. الأكبر في 7 -. خ في 11. مرآة لسحب مقطورة هو المعيار في 3500 النماذج والمتوفرة على بيك آب 2500. هذه المرايا الوجه حتى والخروج إلى التكوين الرأسي للسحب مقطورة - استخدام. المصدات الأمامية والمصابيح الأمامية الجديدة 2010 دودج رام 2500 و 3500 يتم تقاسمها مع ضوء نماذج صغيرة واجب
الجديد 2010 دودج رام الثقيلة ومصبغة يتضمن بالكروم تحيط إما مع مركز الرصاص الأسود (شارع ، سريلانكا تيليكوم وبور واجن من النماذج) أو العروق مركز بالكروم (لارامي ، وبيغ هورن ولون ستار نماذج). دودج رام 2500 و 3500 [ترإكس] نماذج ميزة هيئة اللون تحيط مع مركز العروق السوداء. مصبغة هو جسم المركبة ، في حين أن الوفير هو الإطار محمولة.
لاستيعاب متطلبات التبريد من 6.7 ليتر توربو ديزل الكمون المحرك (مع اتخاذ - بنسبة 90 في المئة) ، والجديد 2010 دودج رام الثقيلة وفتح مصبغة أكبر من ضوء مصبغة اجب. مصبغة أكبر يتطلب أن يشتمل على غطاء محرك السيارة اطول "كوات" على كل جانب. الوصول إلى ونش الجبهة (على نماذج بور واجن) وسحب السنانير أدى إلى واجهة فريدة التصميم الوفير.
الأبواب الأمامية والخلفية اتباع أسلوب التي بدأها عام 2009 دودج رام 1500 -- تصميم الأماكن التي الباب لخفض الجانب من الشاحنة ، وليس إلى السقف ، من أجل الحد من الرياح والضوضاء والوزن.
المزدوجة الخلفية مصدات عجلة (3500 بشكل ثنائي فقط) الجديدة لعام 2010 وتحسنت
دودج رام بور واجن يعود لعام 2010 نموذج عام. مجهزة بالكهرباء قفل الأمامي والخلفي فروق والالكترونية شريط التأثير الانفصال ، Bilstein الصدمات ، و 32 بوصة بلجيكي غوودريتش خارج اطارات السيارات على الطرق ، نديربودي زلق لوحة الحماية ، 4.56 نسبة المحورية لتسلق المرتفعات ومبنية خصيصا التحذير ® 12،000 رطل. ونش هو الوصول إليها من خلال المصد الأمامي.
الجديد 2010 دودج 2500 و 3500 نماذج كاب ميجا للاحتفاظ بلقب الأفضل في الطبقة الداخلية غرفة في الجزء -- بما في ذلك أكبر وأطول سيارات الاجرة (143.2 متر مكعب ، 111.1 بوصة طويلة) ؛ الداخلية أكبر كمية البضائع (72.2 متر مكعب) ؛ أكبر كمية البضائع وراء المقعد الخلفي (7.7 قدم مكعب) ؛ أكبر شقة في الطابق تحميل منطقة (16.8 متر مربع) ؛ أكبر الصف الثاني الساق الغرفة (44.2 بوصة) ؛ أكبر فتح الباب الخلفي (34.5 بوصة و 35.5 بوصة عالية) ؛ أكبر الباب الخلفي يفتح بزاوية 85 درجة) والأول من نوعه مستلق المقاعد الخلفية (22 -- الى 37 مقعدا في درجة زاوية الظهر).
• متقدم انغلاق المكابح رنم الفرامل أربعة فرديا
• التلقائي عكس النوافذ تتحرك تلقائيا اغلاق النوافذ عندما اصطدمت بشيء ما في طريقها حتى
• والرام 3500 ومساعدة الفرامل ، وتطبيق قوة الفرامل اضافية عندما تم الكشف عن وقف الذعر
• الحمولة التي تحد الكامشات يكون نظاما من مرحلة القوة إلى الحد الأقصى على حزام الامان
• التوجيهية الأعمدة اثنين hydroformed أنابيب المحورية التي تتحرك بالنسبة لبعضها البعض من أجل السماح للعمود للمضي قدما من أجل تعزيز بناء الطاقة الاستيعابية خلال تأثير
• وفي حادث ، الأضواء الداخلية التي تحولت في والأبواب مقفلة لانقاذ الناس
• الجبهة أحزمة المقاعد هي ذروة تعديل
• الركائز الجديدة صممت للحد من تأثير رأس القوة
• السلطة الدواسات القابلة للتعديل لتجنب وقوع الحوادث
• الراكب الأمامي كيس الهواء الذي يستخدم فريدة من نوعها
• الراكب الأمامي كيس الهواء الذي يستخدم شكل فريد والتنفيس ، وأنماط قابلة للطي ، نفخ متقدمة أو مزيج من هذه التكنولوجيات الأربع لتضخيم الموقف وضبط النفس بشكل صحيح لنقل الركاب مزنر ، في حين أن الاجتماع أيضا متطلبات السلامة الفيدرالية لالخروج من الموقف ، شاغلي الصغيرة والمقاعد الخلفية التي تواجه الأطفال الرضع.
• الخلفي فوق الصوتي وقوف السيارات تنبيه عند السرعات المنخفضة ويساعد في عكس الاتجاه للكشف عن الأشياء الثابتة. تتألف من اضواء (الداخلية وضوحا المشاهدة مع مرآة الرؤية الخلفية) والتحذيرات مسموعة للسائق
oh20 كان قد تنبأ في مقصورة الركاب مع ثمانية سرير القدم ، والتصميمات الداخلية ورفع مستواها وسائل الراحة (الحق الى عجلة القيادة تدفئة وتهوية المقاعد) ، والخيار اوديوفيلي. كما توقع مساند الرأس النشطة ، بدورها اشارات في المرايا ، والكشف عن العمياء ، ونحن لا نعلم شيئا عن هذه بعد. كنا المتوقع الجديد أصغر الكمون الديزل ، ولكن تلك كانت رسميا تأخر.
استنى ردوووكم
