فعلا في البرد زيت مكينه 10 على 30 والصيف موبيل سوبر تربو 15 على 45
زيت القير موتر كرافت تبدله كل 60 الف كامل 12 علبه وليس 5 علب من اجل الحفاظ على كلتشات القبير تبديل الخمس علب مع الفتلر غير عملي لان الزيت اللي يبقى بالطنجره راح يختلط مع الجديد ولاكن سويت شوي بعدين التكلفه زي بعض
خمس علب ب 175 وكامل ب 320
سيفون الزيت طق لك من الوكاله اصلي ب 11 ريال الحبه كرتون كامل اللي برا تقليد وب 15 وبعضهم يبعه ب 20 و 25 ريال
فلتر هوا بعد كرتون واصلي مره مره تبديل مع الزيت 8 الاف والفلتر حه الهوا 16 الف الا اذا كان وسخ او فيه رطوبه او زيت
الاقمشه موتر كرفت من عند الوكيل امامي 110 خلفي 120 مع مراعاه حجم المكبس للخلفي صغير ولا كبير حق الوكاله غالي عل خراط امامي ب 340 ريال وخلفي 280 ريال ..........
هوبات اخرطها عند الضروره القصوى فقط وعند مخرطه ليزر مو العاديه الوحده ب 35 ريال
سيور وجلد كل 70 الف تشيك وتبدل التالف فقط
بلف الكمبروسر يتبدل كل 100 الف ب 60 الاصلي وشغل يد 150 يكفيك كثير من مشاكل المكيف
الشمعات كامله البلاستيك لما ترمل او تصفر بدلها ب ماركه موق ب 70 ريال ولا تلمعها لانها خلاص انتهت نت داخل عمر افراضي 2 سنه او عج قوي
مويه الرديتر لازم لازم لازم مويه خضرا مع ماء مقطر يمشيك 200 الف بدون مشاكل
بواجي اصلي من الوكاله فقط وبعد ارخص من اللي برا
زيت فرامل الالماني حق بنز ابو 15 ريال حق الوكاله ب 6 ريال بس لك عليه
لا تغسل بطن السياره ونظف بهوا فقط
حساس الثرول ومنظم الريس tps sensor بدلها مع اول تفته للسياره ولا تصلحها ولا تنظفها بدلها سعر 120 والثاني 160 ريال وشغلت 10 دقايق احيان حساس الكربون بالشكمان يحتاج تنظيف او تبديل تقريبا كل 250 الف
من داخل السياره لا تنظف الا منظف تورتل جق بلاستك وجلد ب 15 ريال عشان ماتنمسح الكتابه
زنون اتوقع لازم بس الشمعات كوري ولازم 4300 كلفن ولاتتعدى 4800 ولا الزنون يصير شكل ولا ينور زين وبعد تفتك من المخالفات
شكرا لك اخوي
كفييت ووفييت
بس عندي سؤال بخصوص الشمعات
انت تقصد اغير فقط البلاستيك الخارجي ام الشمعه كامله؟
وايش هي ماركة موق
ووين الاقيها
و هل هي اصليه ام لا
