t
tsi:xyxthumbs:تقرير رائع:xyxthumbs:
مشكوررررر
مشكوررررر
هلا مستر بلازما و شكرا لعى مرورك الخفيف
H
HaTtAnاشكرك يا سامي على التقرير الجباار
و واضح انك تعبت على هذا التقرير المميز فشكرا لك
و انا ما اتوقعت السيارة بهذي الفخامة و المواصفات
سيارة قمة في الروعة سواء شكل او مواصفات و قوة مكينة او سعر
و بصراحة مهما شكرناك لن نوفيك حقك على تعبك في التقرير الرائع
تستحق التقييم
:xyxwave:
و واضح انك تعبت على هذا التقرير المميز فشكرا لك
و انا ما اتوقعت السيارة بهذي الفخامة و المواصفات
سيارة قمة في الروعة سواء شكل او مواصفات و قوة مكينة او سعر
و بصراحة مهما شكرناك لن نوفيك حقك على تعبك في التقرير الرائع
تستحق التقييم
:xyxwave:
الف شكر لك و الحمدالله عجبك التقرير
M
M~أمير بكلمتي~Mاحضرت فصورت فكتبت فأبدعت
تقرير ماشااء الله تبارك الرحمن متكامل وشامل عن السياره
طبعا معشوقتي والي اتمنى بالفعل عنها تقرير STS-V بنظام السوبر تشارج
تسلم اناملك على الطرح الرائع
أخوكـ
تقرير ماشااء الله تبارك الرحمن متكامل وشامل عن السياره
طبعا معشوقتي والي اتمنى بالفعل عنها تقرير STS-V بنظام السوبر تشارج
تسلم اناملك على الطرح الرائع
أخوكـ
شكرا يا دب على المرور :smilie16: و الاس تي اس في جبارة فعلا
B
BMW_FaNما شــــاء الله عليك اخوي ســـامـي
مجـــهود جـبار منك
يعطيك ألف عافيه
السي تي اس من السـيارات التـي افكـر بقتنائها
حيث كمـا ذكرت في تقريرك انها
تجمع الفخامه و الراحه و التصميم الرائع و المواصفات العالية بســعر مناسب جدا جدا
الضـمـان رائع جدا و هو يزيل الخوف و الشـكوك من مدى اعتمادية السـيارة .
احدى روائع كاديلك و بالنسبه لي هي افضل ما انتجت كديلك
ابدعت ســامي
يعطيك ألف عافية
مجـــهود جـبار منك
يعطيك ألف عافيه
السي تي اس من السـيارات التـي افكـر بقتنائها
حيث كمـا ذكرت في تقريرك انها
تجمع الفخامه و الراحه و التصميم الرائع و المواصفات العالية بســعر مناسب جدا جدا
الضـمـان رائع جدا و هو يزيل الخوف و الشـكوك من مدى اعتمادية السـيارة .
احدى روائع كاديلك و بالنسبه لي هي افضل ما انتجت كديلك
ابدعت ســامي
يعطيك ألف عافية
بصراحة يا عبدالله محد يلومك انك تاخذها و ترجع الجي 35 بس طبعا الجي متفوق بالاداء
+
+KoRnماعندي شيء اقوله غير تسلملي على التجربه المميزه والشيقه ل الكاديلاك CTSوشكراا...
العفو يالغالي
ع
عشقي حزنروعه اتعب وانا اقول روووعه تسلم يدك والله تقرير احترافي درجه اولى ..
بس حبيت استفسر اخوي هل فيها تبريد وتدفئه المقاعد؟؟ واذا فيها على جميع المقاعد او الاماميه فقط وكيف نظام التبريد بالسياره كم تعطيه من 10 يعني اشوف التصوير الظهر او العصر فحبيت اشوف فاعليه المكيف يقولون عقده الكاديلاك المكيف مو فعال مره..
بس حبيت استفسر اخوي هل فيها تبريد وتدفئه المقاعد؟؟ واذا فيها على جميع المقاعد او الاماميه فقط وكيف نظام التبريد بالسياره كم تعطيه من 10 يعني اشوف التصوير الظهر او العصر فحبيت اشوف فاعليه المكيف يقولون عقده الكاديلاك المكيف مو فعال مره..
لا عزيزي التسخين فقط بالمقاعد الامامية ولا يوجد تبريد ايضا المكيف ما شاء الله ممتاز يعني درجة الحرارة برة كان 47 تقريبا و نحن مشغلين المكيف على النص
A
Angel1ماشاء الله تجربه جدا رائعه
صراحه السياره فاقت توقعاتي
وسعرها احس انه مناسب جدا
والتجربه جدا راائعه
الف شكر لك
بانتظار جديدك
صراحه السياره فاقت توقعاتي
وسعرها احس انه مناسب جدا
والتجربه جدا راائعه
الف شكر لك
بانتظار جديدك
الله يعطيك العافيه حمزة بيك
C
Cadillac Boyالسلام عليكم ورحمة الله ,,
في البداية اوجه شكري للأخ سامي على التقرير اللي يبرد الخاطر ,,
واحب اعرفكم بنفسي ,, اخوكم / عبدالعزيز الحمود ,, اخصائي مبيعات الكاديلاك في شركة الجميح
حبيت اجاوب الأستاذ mfe88 عن تساؤله بالنيابة عن اخوي سامي وبعد اذنه ,,
بالنسبة للفرق بين الكاديلاك سي تي اي واللومينا فرق شاسع ، بالنسبة لموضوع الشاصي يختلف بين السيارتين وللمعلومية اللومينا شاصيها اكبر نوعاً من الكاديلاك لكن يختلف نوع المعدن المستخدم بين السيارتين , الكاديلاك من ناحية السلامة شاصيها مصمم على انه قفص فولاذي ضد الانطعاج في حالات الانقلاب لاسمح الله , وبالنسبة للماكينة صحيح ان اللومينا والكاديلاك مكاينهم 3.6 ليتر لكن الاختلاف كبير في اللومينا نظام البخاخات عادي كسائر السيارات الموجودة بالكاديلاك اضافوا عليها نظام الحقن المباشر (Direct injection) وهو نظام اوروبي الابتكار بحيث يكون البخاخ داخل السلندر ، وفايدته توفير المسافة المستخدمة لوصول البنزين داخل السلندر ومن هالمنطلق راح يكون احتراق البنزين بشكل فعّال اكثر و بالتالي عزم السيارة ارتفع بمعدل 56 حصان.
اما عن الكاديلاك CTS-V ماكينتها نفس الكورفيت ZR1 اللي هي 6.2 ليتر + سوبرشارج بقوة عزم تصل الى 556 حصان , اللومينا CR8 ماكينتها 6.2 من غير سوبرشارج بقوة 425 حصان .
غير عن كذا اللومينا سيارة تتميز بالرياضة البحتة ومنافساتها يعتبرون الفورد موستانج وشبيهاتها غير الكاديلاك سيارة فخمة وفيها من الطابع الرياضي .
آسف جداً للإطالة واتمنى اكون وصلت الصورة بشكل مريح وسهل
وانا حاضر لأي استفسار فني عن السيارة
في البداية اوجه شكري للأخ سامي على التقرير اللي يبرد الخاطر ,,
واحب اعرفكم بنفسي ,, اخوكم / عبدالعزيز الحمود ,, اخصائي مبيعات الكاديلاك في شركة الجميح
حبيت اجاوب الأستاذ mfe88 عن تساؤله بالنيابة عن اخوي سامي وبعد اذنه ,,
بالنسبة للفرق بين الكاديلاك سي تي اي واللومينا فرق شاسع ، بالنسبة لموضوع الشاصي يختلف بين السيارتين وللمعلومية اللومينا شاصيها اكبر نوعاً من الكاديلاك لكن يختلف نوع المعدن المستخدم بين السيارتين , الكاديلاك من ناحية السلامة شاصيها مصمم على انه قفص فولاذي ضد الانطعاج في حالات الانقلاب لاسمح الله , وبالنسبة للماكينة صحيح ان اللومينا والكاديلاك مكاينهم 3.6 ليتر لكن الاختلاف كبير في اللومينا نظام البخاخات عادي كسائر السيارات الموجودة بالكاديلاك اضافوا عليها نظام الحقن المباشر (Direct injection) وهو نظام اوروبي الابتكار بحيث يكون البخاخ داخل السلندر ، وفايدته توفير المسافة المستخدمة لوصول البنزين داخل السلندر ومن هالمنطلق راح يكون احتراق البنزين بشكل فعّال اكثر و بالتالي عزم السيارة ارتفع بمعدل 56 حصان.
اما عن الكاديلاك CTS-V ماكينتها نفس الكورفيت ZR1 اللي هي 6.2 ليتر + سوبرشارج بقوة عزم تصل الى 556 حصان , اللومينا CR8 ماكينتها 6.2 من غير سوبرشارج بقوة 425 حصان .
غير عن كذا اللومينا سيارة تتميز بالرياضة البحتة ومنافساتها يعتبرون الفورد موستانج وشبيهاتها غير الكاديلاك سيارة فخمة وفيها من الطابع الرياضي .
آسف جداً للإطالة واتمنى اكون وصلت الصورة بشكل مريح وسهل
وانا حاضر لأي استفسار فني عن السيارة
الف الف مراحب بالحبيب عزوز منور المنتدى بوجودك و شكرا على التوضيع للاخ العضو
ط
طايربالعجهالكاديلاك مفخرة الصناعة الامركية
تقرير رائع و جميل وشيق
تقبل تحياتي
تقرير رائع و جميل وشيق
تقبل تحياتي
و انت مفخرة الموضوع شكرا على مرورك
:wavey:



