السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :smile:...
يهتم الكثير من الناس عند أقتناء سيارات جديده بمسألة مهمه وهي مسألة الامان , فبعد التوكل على الله سبحانه وتعالى , تأتي أنظمة السلامه كعامل مهم وأساسي في السيارات لحماية الأرواح وتقليل الخسائر ..
وحتى لا أطيل عليكم في سرد مقدمه قد تأخذ الكثير من وقتكم الثمين لقرائتها , فأني سأتكلم مباشرة عن موضوع السلامه والأمان في سيارات تعتبر منشره للغايه في منطقة الخليج وتحديدا ً الممكله العربية السعودية.
أنها سيارات الجيل الجديد من كابرس ولومينا من شركة جنرال موترز , ومن بعدها سيارات فورد كروان فكتوريا وقراند ماركيز ولنكن تاون كار ..
(شيفرولية كابرس ولومينا ) :
يتحدث بعض الأعضاء عن أن الجيل الجديد من سيارات شيفروليه كابرس ولومينا تعتبر منعدمة الامان وأنها سيارات لا تهتم بأنظمة السلامه وحماية السائقين , والسبب في نظرهم انها تصنع في مصانع جنرال موتورز في استراليا فرع GM HOLDEN
والحقيقه أن الكابرس واللومينا أثبتت في أصعب أختبارات السلامه حصولها على خمسة نجوم في الأصطدام الامامي والجانبي , فمن موديلات 2007 الى 2009 وبعد انفاق جنرال موتورز مبلغ 700 مليون دولار تطوير في العام 2006 جائت سيارات هولدن لتثبت وبشكل رسمي زيف وبطلان الأدعاءات الي تقول بعدم كفاية انظمة الامان سواء لجسم وهيكل السياره او انظمة الفرمله أو الثبات وخلاافه .. وهاي الأثباتات امامكم :
أولا اختبار الامان للأصطدام الجانبي : http://www.youtube.com/results?search_query=G8+CRASH+TEST&search_type=&aq=f
ثانيا : أختبار الأصطدام للواجهه الاماميه بسرعه : http://www.youtube.com/watch?v=gZ3V6sqgRqc
طريقة الحمايه الجانبيه في المقطع الأول كانت نتيجة تزويد الومينا والكابرس الجديد بمقابض فولاذيه على شكل X لكل باب >> انا شاهدتها في سيارتي عندما أنكسرت القزازه وأضطرينا نفك الديكور حق الباب وشفته بعيني .
وهو فعلا فعااال جدا في الأصطدامات القوويه لأبقااء الصدمه خاارج مقصورة القياده :xyxthumbs: ..
اما مقطع الأصطدام الأمامي في المقطع الأول فلااحظ ان مقصورة القياده لم تتأثر بأي شي أطلاقا بسبب نظام تفريغ الطاقه الناتجه من الأصطدام وتشتيتها عن المقصوره لحماية جميع الركاب .. وهي تقنية في موديلات لومينا كابرس 2007 .. :wink:
http://www.youtube.com/watch?v=lGy3GAnXZho
أما أنظمة الثبااات والفرملة فمن تجربة للسيارة قرابة ال3 سنوات جدا متطووره والسبب هي أنظمة التشبث وأنظمة التوازن الألكتروني وأنظمة ABS ونظام توزيع قوة الكبح على الكفرات وغيرها ..
[SIZE=5]أما الأن نأتي الى سيارة فورد كراون فكتوريا [/SIZE]
وهي بالنسبه لي تعتبر صدمه قوويه لم يكن أحد يتوقعها : بحيث أصبحت تصنف من السيارات الخطرة جدا داخل الولايات المتحده الأمريكيه بل الأسوء على الاطلاق:confused1: ( هالشي مذكور بالتقرير مو من عندي) ..
فالأصطدامات الجانبيه حصلت على علامات متدنية جدا قد تكون السيارات الصينيه أفضل : واليكم هذا التقرير الصادر من الحطومة الفدرالية للسلامة : http://www.youtube.com/watch?v=g-XwOBKntAU
بصرآآحه شي مخيييف الله يستر علينا وعليكم والحمدالله ان فورد أستبدلت هذه السياره الكلاسيكية تقنيتأ وشكلا وسلامتة ً بسيارة فايف هندرد التي تعتبر أفضل من الجيل السابق عديم الأمان :blue: ..
[SIZE=5]اما الأصطدام الأمامي فجااء أفضل قليلا على الأقل والسبب هو طوول مقدمة السياره :[/SIZE]
http://www.youtube.com/watch?v=Wnn3WmOdOrw&feature=related
ولكن المصيبة الكبرى هي الأيربااق : حيت أنه يعتبر قاااتل جدا ( الأيرباق في الكراون فكتوريا)
يعني قد يكون الأصطدام من الأمام جيد نوعا ما لكن الخطر هو الأيربااق القاتل وعلى سرعات منخفضه :c0214:: اليكم الدليل : http://www.youtube.com/watch?v=fOWZGLue_B8&feature=channel
شووفو الفرق بين الأيربااق حق الفكتوريا والماركيز وبين ساترون .. والله أيربااق قاااااااتل الله يكفينا الشرر ياجماعه :rolleyes1:..
الخلاصه الي توصلت لها وحبيتكم تستفيدون :
1- الحماية أولا وأخيرا من الله سبحانه وتعالى :smile:.
2- كابرس ولومينا أكثر امانا ً أن شاء الله من الكروان فكتوريا وشقيقاتها من المدرسة القديمه:xyxthumbs: .
3- نسف نظرية أعتقاد على أن هيكل الفكتوريا قوي وبالتالي معناه امان اكثر و أذ أنه تبين ان الانظمة لا تعتمد على قوة الحديد وأنما على عمليات حسابيه ورياضيه وفيزيائيه بعد ماشاهدت جميع هالمقاطع ..
4 - هولدن تحقق علامات متفوقه في السلامة خلافا ً لما يروجة فئه قليله لم تجرب قيادة سيارات كابرس ولومينا :wink:
5- شركة فورد أحسنت بألغاء كروان فكتوريا بدأ من العام 2008 ( في امريكا) ولم يبقى الا اساطيل شرطة وتاكسي . وأستبدلتها بفايف هاندرد أكثر امان وأقتصادية وقوة في المحرك :xyxthumbs:..
هذا التقرير جهد شخصي يحتمل الخطأ والصواب وبالنهاية الغرض هو للفائده للأعضاء ..
وترقبوا تقارير أخرى لسيارات أخرى أن شاء الله
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته:xyxwave:
يهتم الكثير من الناس عند أقتناء سيارات جديده بمسألة مهمه وهي مسألة الامان , فبعد التوكل على الله سبحانه وتعالى , تأتي أنظمة السلامه كعامل مهم وأساسي في السيارات لحماية الأرواح وتقليل الخسائر ..
وحتى لا أطيل عليكم في سرد مقدمه قد تأخذ الكثير من وقتكم الثمين لقرائتها , فأني سأتكلم مباشرة عن موضوع السلامه والأمان في سيارات تعتبر منشره للغايه في منطقة الخليج وتحديدا ً الممكله العربية السعودية.
أنها سيارات الجيل الجديد من كابرس ولومينا من شركة جنرال موترز , ومن بعدها سيارات فورد كروان فكتوريا وقراند ماركيز ولنكن تاون كار ..
(شيفرولية كابرس ولومينا ) :
يتحدث بعض الأعضاء عن أن الجيل الجديد من سيارات شيفروليه كابرس ولومينا تعتبر منعدمة الامان وأنها سيارات لا تهتم بأنظمة السلامه وحماية السائقين , والسبب في نظرهم انها تصنع في مصانع جنرال موتورز في استراليا فرع GM HOLDEN
والحقيقه أن الكابرس واللومينا أثبتت في أصعب أختبارات السلامه حصولها على خمسة نجوم في الأصطدام الامامي والجانبي , فمن موديلات 2007 الى 2009 وبعد انفاق جنرال موتورز مبلغ 700 مليون دولار تطوير في العام 2006 جائت سيارات هولدن لتثبت وبشكل رسمي زيف وبطلان الأدعاءات الي تقول بعدم كفاية انظمة الامان سواء لجسم وهيكل السياره او انظمة الفرمله أو الثبات وخلاافه .. وهاي الأثباتات امامكم :
أولا اختبار الامان للأصطدام الجانبي : http://www.youtube.com/results?search_query=G8+CRASH+TEST&search_type=&aq=f
ثانيا : أختبار الأصطدام للواجهه الاماميه بسرعه : http://www.youtube.com/watch?v=gZ3V6sqgRqc
طريقة الحمايه الجانبيه في المقطع الأول كانت نتيجة تزويد الومينا والكابرس الجديد بمقابض فولاذيه على شكل X لكل باب >> انا شاهدتها في سيارتي عندما أنكسرت القزازه وأضطرينا نفك الديكور حق الباب وشفته بعيني .
وهو فعلا فعااال جدا في الأصطدامات القوويه لأبقااء الصدمه خاارج مقصورة القياده :xyxthumbs: ..
اما مقطع الأصطدام الأمامي في المقطع الأول فلااحظ ان مقصورة القياده لم تتأثر بأي شي أطلاقا بسبب نظام تفريغ الطاقه الناتجه من الأصطدام وتشتيتها عن المقصوره لحماية جميع الركاب .. وهي تقنية في موديلات لومينا كابرس 2007 .. :wink:
http://www.youtube.com/watch?v=lGy3GAnXZho
أما أنظمة الثبااات والفرملة فمن تجربة للسيارة قرابة ال3 سنوات جدا متطووره والسبب هي أنظمة التشبث وأنظمة التوازن الألكتروني وأنظمة ABS ونظام توزيع قوة الكبح على الكفرات وغيرها ..
[SIZE=5]أما الأن نأتي الى سيارة فورد كراون فكتوريا [/SIZE]
وهي بالنسبه لي تعتبر صدمه قوويه لم يكن أحد يتوقعها : بحيث أصبحت تصنف من السيارات الخطرة جدا داخل الولايات المتحده الأمريكيه بل الأسوء على الاطلاق:confused1: ( هالشي مذكور بالتقرير مو من عندي) ..
فالأصطدامات الجانبيه حصلت على علامات متدنية جدا قد تكون السيارات الصينيه أفضل : واليكم هذا التقرير الصادر من الحطومة الفدرالية للسلامة : http://www.youtube.com/watch?v=g-XwOBKntAU
بصرآآحه شي مخيييف الله يستر علينا وعليكم والحمدالله ان فورد أستبدلت هذه السياره الكلاسيكية تقنيتأ وشكلا وسلامتة ً بسيارة فايف هندرد التي تعتبر أفضل من الجيل السابق عديم الأمان :blue: ..
[SIZE=5]اما الأصطدام الأمامي فجااء أفضل قليلا على الأقل والسبب هو طوول مقدمة السياره :[/SIZE]
http://www.youtube.com/watch?v=Wnn3WmOdOrw&feature=related
ولكن المصيبة الكبرى هي الأيربااق : حيت أنه يعتبر قاااتل جدا ( الأيرباق في الكراون فكتوريا)
يعني قد يكون الأصطدام من الأمام جيد نوعا ما لكن الخطر هو الأيربااق القاتل وعلى سرعات منخفضه :c0214:: اليكم الدليل : http://www.youtube.com/watch?v=fOWZGLue_B8&feature=channel
شووفو الفرق بين الأيربااق حق الفكتوريا والماركيز وبين ساترون .. والله أيربااق قاااااااتل الله يكفينا الشرر ياجماعه :rolleyes1:..
الخلاصه الي توصلت لها وحبيتكم تستفيدون :
1- الحماية أولا وأخيرا من الله سبحانه وتعالى :smile:.
2- كابرس ولومينا أكثر امانا ً أن شاء الله من الكروان فكتوريا وشقيقاتها من المدرسة القديمه:xyxthumbs: .
3- نسف نظرية أعتقاد على أن هيكل الفكتوريا قوي وبالتالي معناه امان اكثر و أذ أنه تبين ان الانظمة لا تعتمد على قوة الحديد وأنما على عمليات حسابيه ورياضيه وفيزيائيه بعد ماشاهدت جميع هالمقاطع ..
4 - هولدن تحقق علامات متفوقه في السلامة خلافا ً لما يروجة فئه قليله لم تجرب قيادة سيارات كابرس ولومينا :wink:
5- شركة فورد أحسنت بألغاء كروان فكتوريا بدأ من العام 2008 ( في امريكا) ولم يبقى الا اساطيل شرطة وتاكسي . وأستبدلتها بفايف هاندرد أكثر امان وأقتصادية وقوة في المحرك :xyxthumbs:..
هذا التقرير جهد شخصي يحتمل الخطأ والصواب وبالنهاية الغرض هو للفائده للأعضاء ..
وترقبوا تقارير أخرى لسيارات أخرى أن شاء الله
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته:xyxwave:
