اقل ما يقال عن هاذي السياره انها روعه بمواصفاتها وهذا بعض ما كتب عن المواصفات
تميزت تصاميم لينكولن دوماً بنقائها وإبتعادها عن المغالاة والزيف، لتعبر عن فخامة واثقة وتتخطى أي حاجة لذر الرماد في العيون. لذلك صممنا هذا السيدان الفخم بذهنية أصحاب لينكولن الذي سيعتبرون إم كاي إس بمثابة مكافأة لنجاح جهودهم وأعمالهم، لا مجرد رمز خارجي لفخامة جوفاء
تنتج جلد المقاعد شركة بريدج أوف وير Bridge of Weir الإسكوتلندية ذاتها التي لبست مقصورة موديل لينكولن مارك 2 الشهير. وهو أنعم الجلود التي إعتمدتها لينكولن، وأرفعها جودة، مع دباغة عضوية خالية من مادة الكروم.
خشب إيبوني Ebony الملبس في بعض الفئات، مستوحى من أثمن المفروشات وغيرها من مكونات عالم الأناقة والفن، لإشاعة أجمل أجواء الخشب النادر بأقل تأثير سلبي ممكن على البيئة
نظام التحكم الإلكتروني بسرعة السيارة وبالهامش الفاصل بينها وبين السيارة التي تتقدمها Adaptive Cruise Control. وهو يمكّن السائق من تحديد السرعة المطلوبة والمحافظة عليها من دون الضغط على دواسة الوقود، علماً بأن نظام الرادار المرفق به يرصد السيارة المتقدمة حتى مسافة 600 قدم (نحو 183 متراً) لضبط سرعة إم كاي إس وتعديلها إن إقتضى الأمر ذلك للمحافظة على مسافة آمنة بين السيارتين، حتى في ظروف الطقس الماطر أو الضبابي. ويجد السائق في تصرفه أربعة خيارات مختلفة لتحديد ما يلائمه من معايير السرعة والمسافة والهامش المستحب بين السيارات
لوحة سيكوريكود الإلكترونية لفتح الباب بلا مفتاح SecuriCode Keyles Entry Keypad، وهي تمثل الجيل الجديد من مزية مألوفة لدى مالكي سيارات لينكولن، وتسمح بإدخال رمز خاص من خمسة أرقام لفتح باب السائق. واللوحة الجديدة مركبة ضمن دعامة باب السائق، من دون أي نتوء، بل تستغل تقنيات مماثلة لتلك المعروفة في بعض الأنظمة السمعية الرقمية من نوع إم بي MP3، فما أن يلمسها إصبع حتى تضيء أرقامها كلها (تلتقط حرارة الإصبع) ليدخل السائق رقمه الخاص
مصابيح أمامية تتكيف مع وجهة السير وتنير بلمبات كزينون ذات الإنارة العالية الكثافة (HID) لتحسين الرؤية الليلية بإنارة مساحة أوسع من الطريق، وفي الوقت ذاته، بتخفيف تأثير الوهج الواصل من السيارات المقابلة. وهو نظام يرصد سرعة السيارة وحركة المقود لتحديد درجة وسرعة تدخل محركين كهربائيين داخليين لتوجيه المصباح الأيسر (جانبياً) حتى خمسة درجات 5° والأيمن حتى 15° درجة، وتوسيع حقل الرؤية الليلية في المنعطفات.
إنارة عالية أوتوماتيكية Auto High Beams تتكامل مع وظيفة الإنارة المتكيفة مع وجهة الإنعطاف، لتحسين الرؤية الليلية أكثر بتشغيل الإنارة العالية في حال غياب أي نور من سيارة مقابلة، لتعود الإنارة العادية عند رصد أي نور من مصابيح أمامية أو خلفية أمام إم كاي إس. وهي تقنية مشتقة عن أجهزة رصد تم تطويرها لدى الإدارة الأميركية لشؤون الطيران والفضاء NASA، وفي وسعها كشف نور المصابيح الخلفية حتى مسافة تزيد عن 500 قدم (152 متراً)، ونور المصابيح الأمامية حتى 2000 قدم (610 أمتار).
نظام الرصد والتنبيه مما يقع أمام السيارة، ولو كان دون مستوى رؤية السائق Forward Sensing System، وهو يعمل دون سرعة 8 أميال في الساعة (12.8 كلم/ساعة)، ويعتمد أربعة أجهزة رصد مركبة في المقدم لمساعدة السائق في تقويم المسافة المتبقية بين مقدم سيارته وبين ما يقع أمامها (حسب وتيرة الإشارة الصوتية). وفي وسع النظام المذكور رصد الأجسام الواقعة حتى مسافة 1500 قدم (457 متراً)، إضافة الى أجسام أخرى قد تقع دون مستوى رؤية السائق، مثل العقبات المركبة عمداً لمنع التوقف في بعض الأماكن
تقنية تسهيل ملء الوقود مع الغطاء الأوتوماتيكي Easy Fuel capless Fuel-Filler System، وهي ميزة حصرية في صناعة السيارات وتمنح الزبائن غطاء داخلياً ذاتياً ويغلق أوتوماتيكياً فور سحب الخرطوم في نهاية ملء الخزان، ما يغني عن الغطاء التقليدي ويزيل روائح الوقود إضافة الى تخفيف نسبة الإنبعاثات المتبخرة.
والقائمه طوووووووويله لكن حاولت اختصر :smilie16:
