الأربعاء 24 يونيو 2026
الرئيسية أخبار السيارات مواضيع اليوم
روابط قد تهمك : السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | قناة السيارات
عاجل
تم الكشف عن شاحنة بك اب Chery Jetour F700 PHEV بمدى يصل إلى 1300 كم وكفاءة حرارية تبلغ 45.5% | حل مشاكلقير مرسيدس e200 2004 | ثمانية طرازات من هيونداي أسرع من نيسان 350Z | لاند كروزر 300 PHEV الجديدة متوفرة الآن "أداء بيئي مُحسّن! إضافة نظام هجين قوي قابل للشحن | خضعت سيارة رينو ميجان الكهربائية لعملية تجميل وزيادة في الحجم.
الرئيسية المنتديات الرئيسية ورشة السيارات يا خبراء الزيوت ... فهد يناديكم ... تكفون الفزعه

يا خبراء الزيوت ... فهد يناديكم ... تكفون الفزعه

ورشة السيارات
53 رد 34,774 مشاهدة 19 مشارك الأقدم أولاً
f
fhad2007 @user_69277 صاحب الموضوع · 18-07-2009
H
H.Alhindi









بالمناسبه هذا المكتوب في كتالوج السياره :








* اختيار زيت المحرك :

- قم باختيار زيت المحرك الذيله رقم اللزوجة SAE المناسبة وفقاً لدرجة الحرارة الخارجية
[CENTER]- يمكن استعمال زيوت المحرك 5W-40W, 5W-30 , SAE 0W-30 فقط اذا كانتمتوافقة مع المواصفات ACEA A3-B3 , A3-B4 او A5-B5 او API SG (او اعلى) .

[/CENTER]






أوووه أنت SG قديييييييييم أجل حط شحم بس ، شوف عندك SH و SG قديمين جدا ، يعني حوالي لهم 15 سنة أو أكثر ،هذي تصنيفات يتم تحديثها بشكل مستمر و بشكل عام آخر تطوير للزيوت ممكن أنك تركبه على أي سيارة قبل ذلك يعني SM ينفع لأي موتر قديم أو جديد ، لكن SL ما ينفع إذا كان الزيت الموصى به هو SM



وكذا لوالزيت الموصى به SH ينفع معاك SM/SL/SJ/SH ، بس ما ينفع معاه SG لأنه أقدم منه




أنت ينفع معاك SG/SH/SJ/SL/SM ، وصراحةغريبة توقعت موترك 2008 ما يقبل إلا SM ؟!! سيارةالوالد ماكسيما 2005 ما يقبل إلا SL من الكتالوج



بس أنصحك ما تبعد عن SM/SL بحكم أنهم أفضل من البقية ، والسعر نفسه



سوبر موبيل 20-50 ( الذهبي على سبيل المثال ) SH لكن قيمته 15 ريال نفس قيمة فوكس جي تي 20-50 وهو SL ((تحس في نصب ألييييم في البناشر !!))





بين كاسترول 10-30 ، موتور كرافت 10-30 وموبيل XHP15-40



كاسترول : خفيف وبترولي ، شخصيا أفضل عليه موبيل لأن موبيل أثقل منه



موبيل : لا خفيف ولاهو ثقيل وخير الأمور الوسط ، ممتاز في رأيي لكل الأجواء اللهم إلا البرد القارس !



موتور كرافت: خفيف لكنه نصف صناعي ومكوناته أحدث ، فمقاومته للحر أفضل من كاسترول 10-30 وهم نفس المعيار – بحكم فرق التطوير



أنصحك تجرب الموتوركرافت وإن ما عجبك بعد 5 الاف كيلو جرب موبيل ثم كاسترول







اما الكلام الي تحته خط ماااااااااااا فهمت منه شئ ... :smilie16:

1- اباخذ موتر كرافت مثل ما وصيت ....
لكن شلون وضعيته في الشتاء (البرد القارس) !!! هل استمر عليه صيف وشتاء
لاني شفتك ما تمدح الموبيل في البرد مع انه اثقل من الموتر كرافت !!!

غريبه ان موتر كرافت مختلط وسعره رخيص وقد يكون ارخص من التقليدي !!

2- قلت في نهاية كلامك (وإن ما عجبك بعد 5 الاف كيلو جرب... [COLOR=red])[/COLOR]
وش المعيار الي من خلاله اعرف ان الزيت عجبني او لا ؟ ما ادري فهمتني ولا ؟ بمعنى شلون اعرف ان الزيت
ما شي معي تمام او اغيره ؟

وجزاااااااااااااااااك الله خير وجعل ذلك في ميزان حسناتك
واعذرني على الاطاله .

تحياتي:xyxwave:
H
H.Alhindi @user_111914 · 18-07-2009
[CENTER][COLOR=darkred]موجود يالطيب بس كنت مشغول [/COLOR]

[COLOR=darkred][/COLOR]

[COLOR=darkred]لو كنت بالشرقية علمني ، أدلك على محلات الزيوت [/COLOR]


عندي استفسارات :
1- من خلال ما قرأت تبين لي انك مهتم ومؤمن بالدراسات والبحوث في مجال الزيوت

فشلون زيت موتوركرافت ، معياره 10-30 ينفع لنا !!!
حرارة الجو على السياره وانت مظللها تاصل للـ 40 او اقل شئ 35

[/CENTER]
[CENTER]الزيوت بشكل عام يتم اختبارها على درجة حرارة تشغيل المحرك الافتراضية ( وهي حوالي 100 درجة مئوية تزيد أو تقل )

فإذا كان الزيت قادر على التزلييق ويحتفظ بسماكة جيدة عند درجة 100 مئوي ، فما هي مشكلة حتى لو درجة حرارة الجو 50 !!

وترا 10 ،15، 30 و 40 ما تعني درجة الحرارة ، إنما هي مجرد أرقام وضعتها جمعية هندسة المركبات SAE للتفريق بين لزوجة الموانع في مختلف ظروف درجة حرارة الزيت

للعلم ، يبدأ الزيت بالتغيير كيميائا ويتحول لمادة شمعية إذا تعرض لدرجة حرارة 100 مئوي بشكل مستمر لذلك كذا نغير الزيت دوريا

الزيوت الصناعية تستطيع مقاومة تكون الشمع لمدة أطول ( لذلك تبقى لأكثر من 10 الاف كيلو )
[/CENTER]

[CENTER]2- كاسترول ماجنتك ما انكتب عليه الا A3-B3
يعني لا SL ولا SM ولا غيره !!!

هذا هو التصنيف الأوروبي للزيوت ، وفيه أكثر من مسمى وهو نوعا ما مشابه للتصنيف الأمريكي ِAPI

لكني أشوف التصنيف الأمريكي أسهل للفهم للشخص العادي ا

A3/B3 = high performance oil, long drain interval

أداء عالي ، وفترات تغيير متباعدة ( يعني فوق 5 الاف كيلو )

كاسترول ماجناتيك هو زيت SL, A3/B3


[/CENTER]
[CENTER]


[/CENTER]
[CENTER]انت قلت لا تاخذ SL
لكنك ف اخر الموضوع قلت خذ موبيل XHP معياره W15-40
وهو مصنف SL !!!! شلون كذا !!! << عارف بتقول وش هالحقنه
وهو بصراحه اعجبني بس خربت عليه هالـ

SL
صادوه! كنت أظن بحكم ان السيارة جديدة ما راح تقبل إلا SM ، كذلك أنت طلبت زيت ما يعدي الخمس الاف وعطيتك رايي لأفضل زيت في هذه الفئة لاهو ثقيل ولا هو خفيف ، ماوجدت زيت بترولي تقليدي تصنيفه أعلى من SL كل اللي تصنيفها SM يا صناعية بالكامل أو نصف صناعية

4- زيت موتوركرافت ، معياره 10-30 وتقييمه SM ومختلط ومواصفاته توب

اعجبني صراحه بس بس اخاف يصير خفيف بزياده على السياره !!!!
[/CENTER]
[CENTER]
ترا الخفة ما هي عيب ، الزيت على السيارة الجديدة بالذات لازم يكون فيه خفة حتى لايوسع لك الشنابر ويثقل عليك الموتر

لو موترك ماشي 400 ألف حط فيه شحم !! ، لكن موترك جديد

المهم في الزيت القدرة على التزلييق والدخول في المساحات الضيقة ( خصوصا في المكائن الجديدة) وكذلك منع تكون المادة الشمعية
[/CENTER]
[CENTER]
5- وش رايك بزيوت الوكالات مثل تويوتا وهونداء ؟
هل عندك فكره عنهم وعن اسعارهم ؟

زي الزيوت الأخرى ، لاتهتم للاسم بقدر الاهتمام بالمواصفات

زيت تويوتا 20-50 SL

زيت هوندا 15-40 SL

والله أعلم كلم من صنبور واحد !! ما غير مغيرين اللزقة



[/CENTER]




من باب الفضول قعدت اقرأ في المنتديات الاخرى عن الزيوت

فوجدت شخص مدح زيت كاسترول جي تي اكس .. 10/30

والجميع بنسبة 80% او اكثر وافقوه الرأي

سؤالي - وش يعتبر هالزيت ؟

هل يدخل في المنافسه مع زيت موتوركرافت ، معياره 10-30
وموبيل XHP معياره W15-40

تحياتي << صدق حقنه ونشبه
[CENTER]

كاسترول جي تي أكس هو نفسه اللي ذكرته في ردي السابق تقليدي خفيف وتصنيفه SL

لكني أفضل عليه موتوركرافت !! لانه نفس اللزوجة10-30 مع أفضلية موتور كرافت في التصنيف SM وكونه مختلط بين صناعي وتقليدي ) يعني سهولة أفضل في التشغيل ومقاوم أكثر للحرارة ) كذلك رخص سعره مقارنة بكاسترول ( كاسترول هذا بـ15 لدى البناشر إذا ما خاب ظني، وب10 عند الموزعين )


بالمناسبه هذا المكتوب في كتالوج السياره :

* اختيار زيت المحرك :
- قم باختيار زيت المحرك الذي له رقم اللزوجة SAE المناسبة وفقاً لدرجة الحرارة الخارجية
- يمكن استعمال زيوت المحرك 5W-40W, 5W-30 , SAE 0W-30 فقط اذا كانت متوافقة مع المواصفات ACEA A3-B3 , A3-B4 او A5-B5 او API SG (او اعلى) .

أوووه أنت SG قديييييييييم أجل حط شحم بس ، شوف عندك SH و SG قديمين جدا ، يعني حوالي لهم 15 سنة أو أكثر ، هذي تصنيفات يتم تحديثها بشكل مستمر و بشكل عام آخر تطوير للزيوت ممكن أنك تركبه على أي سيارة قبل ذلك يعني SM ينفع لأي موتر قديم أو جديد ، لكن SL ما ينفع إذا كان الزيت الموصى به هو SM

وكذا لوالزيت الموصى به SH ينفع معاك SM/SL/SJ/SH ، بس ما ينفع معاه SG لأنه أقدم منه


أنت ينفع معاك SG/SH/SJ/SL/SM ، وصراحة غريبة توقعت موترك 2008 ما يقبل إلا SM ؟!! سيارة الوالد ماكسيما 2005 ما يقبل إلا SL من الكتالوج

بس أنصحك ما تبعد عن SM/SL بحكم أنهم أفضل من البقية ، والسعر نفسه

سوبر موبيل 20-50 ( الذهبي على سبيل المثال ) SH لكن قيمته 15 ريال نفس قيمة فوكس جي تي 20-50 وهو SL ((تحس في نصب ألييييم في البناشر !!))



بين كاسترول 10-30 ، موتور كرافت 10-30 وموبيل XHP15-40

كاسترول : خفيف وبترولي ، شخصيا أفضل عليه موبيل لأن موبيل أثقل منه

موبيل : لا خفيف ولاهو ثقيل وخير الأمور الوسط ، ممتاز في رأيي لكل الأجواء اللهم إلا البرد القارس !

موتور كرافت: خفيف لكنه نصف صناعي ومكوناته أحدث ، فمقاومته للحر أفضل من كاسترول 10-30 وهم نفس المعيار – بحكم فرق التطوير

أنصحك تجرب الموتوركرافت وإن ما عجبك بعد 5 الاف كيلو جرب موبيل ثم كاسترول




[/CENTER]
f
fhad2007 @user_69277 صاحب الموضوع · 16-07-2009
f
fhad2007
جزاااااااااك الله خير .. والله ما قصرت ما شاء الله عليك

ما ادري وش اقول لك صراحه !!!! عسى الله يوفقك لما يحبه ويرضاه سبحانه


عندي استفسارات :
1- من خلال ما قرأت تبين لي انك مهتم ومؤمن بالدراسات والبحوث في مجال الزيوت

فشلون زيت موتوركرافت ، معياره 10-30 ينفع لنا !!!
حرارة الجو على السياره وانت مظللها تاصل للـ 40 او اقل شئ 35

2- كاسترول ماجنتك ما انكتب عليه الا A3-B3
يعني لا SL ولا SM ولا غيره !!!

3- انت قلت لا تاخذ SL
لكنك ف اخر الموضوع قلت [SIZE=4]خذ موبيل XHP معياره W15-40 [/SIZE]
وهو مصنف SL !!!! شلون كذا !!! << عارف بتقول وش هالحقنه:smilie16:
وهو بصراحه اعجبني بس خربت عليه هالـ SL:bigggrin:
4- زيت موتوركرافت ، معياره 10-30 وتقييمه SM ومختلط ومواصفاته توب

اعجبني صراحه بس بس اخاف يصير خفيف بزياده على السياره !!!!

5- وش رايك بزيوت الوكالات مثل تويوتا وهونداء ؟
هل عندك فكره عنهم وعن اسعارهم ؟

[COLOR=red]تحياتي وااااااااااااسف كثرت عليك الاسئله :xyxwave:[/COLOR]


f
fhad2007
مرحبا

من باب الفضول قعدت اقرأ في المنتديات الاخرى عن الزيوت

فوجدت شخص مدح زيت كاسترول جي تي اكس .. 10/30

والجميع بنسبة 80% او اكثر وافقوه الرأي

سؤالي - وش يعتبر هالزيت ؟

هل يدخل في المنافسه مع زيت موتوركرافت ، معياره 10-30
[COLOR=red]وموبيل XHP معياره W15-40 [/COLOR]

تحياتي << صدق حقنه ونشبه :smilie16:

بالمناسبه هذا المكتوب في كتالوج السياره :

* اختيار زيت المحرك :
- قم باختيار زيت المحرك الذي له رقم اللزوجة SAE المناسبة وفقاً لدرجة الحرارة الخارجية
- يمكن استعمال زيوت المحرك 5W-40W, 5W-30 , SAE 0W-30 فقط اذا كانت متوافقة مع المواصفات ACEA A3-B3 , A3-B4 او A5-B5 او API SG (او اعلى) .
-قم باستعمال زيت المحرك المتوافق مع التصنيف التالي :
1- التصنيف FOR SERVICE SG : API او اعلى .
2- الزيت المصدق عليه من قبل التصنيف ILSAC
3- التصنيف ACEA :
A5-B5 او A3-B4 او A3-B3 ,
FOR SERVICE A1-B1

فهمت شئ ؟!!!!!!!!!!!!!


من خلال ما سبق وش الي تشوفه مناسب بين الزيوت الثلاثه المقترحه ؟

وجزاااك الله خير



وينك اخوي H.Alhindi

عاارف اقرقتك بأسلتي ... << صدق حقنه وورطه ولزقه :smilie16:

مالك الا الاجر ان شاء الله

وش قلت من خلال ما هو مكتوب في تعليمات كاتالوج السياره ؟

هل لا زلت على رأيك السابق بالنسبه للموتور كرافت او موبيل XHP

او تشوف شئ غيرهم ؟

بشتري كرتون زيت بس باقي اختيار المناسب:xyxthumbs:


تحياتي :xyxwave:
f
fhad2007 @user_69277 صاحب الموضوع · 14-07-2009
مرحبا

من باب الفضول قعدت اقرأ في المنتديات الاخرى عن الزيوت

فوجدت شخص مدح زيت كاسترول جي تي اكس .. 10/30

والجميع بنسبة 80% او اكثر وافقوه الرأي

سؤالي - وش يعتبر هالزيت ؟

هل يدخل في المنافسه مع زيت موتوركرافت ، معياره 10-30
[COLOR=red]وموبيل XHP معياره W15-40 [/COLOR]

تحياتي << صدق حقنه ونشبه :smilie16:

بالمناسبه هذا المكتوب في كتالوج السياره :

* اختيار زيت المحرك :
- قم باختيار زيت المحرك الذي له رقم اللزوجة SAE المناسبة وفقاً لدرجة الحرارة الخارجية
- يمكن استعمال زيوت المحرك 5W-40W, 5W-30 , SAE 0W-30 فقط اذا كانت متوافقة مع المواصفات ACEA A3-B3 , A3-B4 او A5-B5 او API SG (او اعلى) .
-قم باستعمال زيت المحرك المتوافق مع التصنيف التالي :
1- التصنيف FOR SERVICE SG : API او اعلى .
2- الزيت المصدق عليه من قبل التصنيف ILSAC
3- التصنيف ACEA :
A5-B5 او A3-B4 او A3-B3 ,
FOR SERVICE A1-B1

فهمت شئ ؟!!!!!!!!!!!!!


من خلال ما سبق وش الي تشوفه مناسب بين الزيوت الثلاثه المقترحه ؟

وجزاااك الله خير
f
fhad2007 @user_69277 صاحب الموضوع · 13-07-2009
H
H.Alhindi
جزاااااااااااك الله خير




ولا حرمك من الاجر سبحانه ... والله يخليك لعين ترجيك بإذنه تعالى





آمين وإياك يا الطيب


[COLOR=darkred]أهم شي - لا تحط الزيت إلا وأنت مقتنع 100% [/COLOR]




1- مشكلة كاسترول ماجنتك ان عياره 10W-40W



وانت بحكم خبرتك في مجال الزيوت واضحه ما شاء الله ... يتضح ان هالمعيار



ما يصلح لاجوائنا وانما الافضل هو 20W-50W



علشان كذا راح اغيره لزيت اخر عند التبديل الجاي ان شاء الله .




أبدا ، معيار 10-40 مافيه شي ، يتحمل الحرارة بل حتى 10-30 يتحمل !!! ليس بمقدار 20-50 لكنه مناسب جدا للسيارات العادية



هذا رسم بياني للزوجة مقابل درجة الحرارة الخارجية . درجة الحرارة الخارجية أهميتها عند تشغيل المحرك البارد ( في الصباح مثلا ) ! ولا ويش حرارة الجو مع حرارة المحرك ، هل حرارة المحرك أعلى ولا حرارة الجو ؟






للمعلومية : في الزيت التقليدي كلما كان الفرق بين الرقمين عالي ، كلما قلت جودة الزيت ، لذلك مستحيل تلقى زيت تقليدي 10 -50 مثلا !!! أقصى فرق في السوق هو 30 ( 50 ناقص 20 ، 40 ناقص 10 ) أي فرق أعلى من 30 ويصبح الزيت سيء جدًا ويفقد لزوجته بسهولة




أما الزيت الصناعي فماعندك مشكلة: موبيل ون 0-40، هافولين 10-50 ، كاسترول إيدج 5-40 ( وفي زيت ياباني لسه ما وصلنا اسمه ENEOS ، معياره 0-50 ! )






2- يبدوا ان سوبر قلف ما صلح لك ؟ علبته ذهبيه



رأيك ابتعد عنه ؟




ماعندي علم فيه ولا أفتيك ، أنت لاتهتم باسم الزيت بمقدار الاهتمام بمواصفاته : مواصفات اللزوجة من معهد السيارات SAE تكون متوافقة مع مكينتك .
و مواصفات الإضافات من معهد البترول الأمريكي API اللي هي SM-SL-SJ-SH




للعلم ، معيار SM دخل الخدمة عام 2004-2005 وينصح به لجميع لموديلات 2005 فما فوق !!




3- ما رأيك بزيت فوكس ؟ استخدمه في الفورد من 7 سنوات تقريباً ولا ازال .. وماشيه



معي السياره زي الحلاوه ولله الحمد ..



ووش تصنيفه ؟ هل هو تقليدي ولا مختلط ولا صناعي ؟



افكر ارجع له بصراحه ..




إذا هو فوكس جي تي فهو تقليدي من نوع SL ونصيحتي لك مكينتك 4 سلندر صغيرة وجديدة 2008 ، لا تحط زيت ثقيل 20-50 ولا تحط زيت SL حط زيت SM



شيل من راسك فكرة الزيت الفلاني نفع هنا راح ينفع هنا ، لكل سيارة مواصفات خاصة وظروف قيادة وتشغيل مختلفة






4- نرجع للكاسترول ... هل يتوفر لديهم 20W-50W ويكون مختلط




عندهم الأول GTX تقليدي وله معيارين 10-30 و 20-50 ،
والثاني مختلط اللي هو ماجناتيك ،
بعدين الصناعي بالكامل EDGE / EDGE SPORT
وفيه واحد اسمه SLX PRO قيمته 70 ريال للتر !! هذا الظاهر تحطه وتبيع السيارة وهو لسا فيها ما غيرته :bigggrin: (تراني أمزح لا تسويها !)




5- بصراحه ما ابي الزيوت الي تقعد فوق الـ 5000 كم



والسبب بكل بساطه ان الزيت قد ينقص في المكينه وانا ما ادري



فتروح علي السياره ...



ولا انا فاضي اقعد ازود فيه .. واخاف ازيد فوق المعدل الاقصى وتروح علي السياره بعد



عشان كذا ارجوا انك تقترح لي زيت يمشي حتى 5000 كم كحد اقصى



وجزاك الله خير .... وهل الفوكس يصلح لذلك ؟




براحتك يا الغالي ، وترا نقص الزيت طبيعي حتى في الجديد أهم شي عبيه لين أعلى المعيار ولا تتعدا أعلى المعيار أبدا أبدا ـ وتطمن الزيوت الصناعية تقاوم التبخر والاحتراق ولا تنقص أو تفقد لزوجتها بسهولة مقارنة مع التقليدي




أنا أنصحك بالصناعي- أو أقل الإيمان الزيت المتخلط - لابراء الذمة إني بلغتك بما أعلم من نصائح المهندسين - ولا خير في كاتم العلم –



الشي الثاني المكينة الصغيرة مهو زين لها الزيت الثقيل قد ينهكها ويكثر عليك صرفية البنزين ( طرمبة الزيت والصبابات والمسامات الضيقة في المكينة الجديدة لا يدخل فيها الزيت الثقيل بسهولة )




إذا تبي زيت تلقاه في كل بنشري - ولا تبي تتعب مكينتك - ،



خذ موبيل XHP معياره W15-40



زيت تقليدي يمشيك 5 الاف كيلو ، معهد البترول الأمريكي معطيه SL يتحمل الحرارة وأنا مستعمله على فورد كراون فكتوريا 98 ، ولا يصرف عليك بنزين ،في البنشري بـ15 ريال ، و في محلات الجملة ب10 ريال !! قريب من ماجناتيك في اللزوجة بس الماجناتيك أحسن بحكم أن فيه إضافات صناعية




وفيه زيت- وهو اللي أنصحك فيه بحكم صغر المكينة وعمرها القصير وبحكم أنك تبي تغير كل 5 الاف :



زيت موتوركرافت ، معياره 10-30 وتقييمه SM ومختلط ( زيوت صناعية وتقليدية ) وصناعته أمريكية، قيمته 12 ريال للعلبة تلقاه عند الحاج حسين وكيل ميركوري ، الحاج حسين يحطه على سيارات الجراند ماركيز وهي 8 سلندر ، والمهندس حق الوكالة يقول لي حرارة الجو ماهي شي جنب حرارة المكينة والزيت ما ينحرق بسهولة








بس ماراح تلقاه عند البناشر ، لكنه صناعي + تقليدي وسعره ممتاز تقدر تغييره كل 5 الاف من غير ما يتعبك ماديا ، ومواصفاته توب






والله يكتب لك اللي في هالخير ، لو عند سؤال لا يردك إلا الكيبورد



جزاااااااااك الله خير .. والله ما قصرت ما شاء الله عليك

ما ادري وش اقول لك صراحه !!!! عسى الله يوفقك لما يحبه ويرضاه سبحانه


عندي استفسارات :
1- من خلال ما قرأت تبين لي انك مهتم ومؤمن بالدراسات والبحوث في مجال الزيوت

فشلون زيت موتوركرافت ، معياره 10-30 ينفع لنا !!!
حرارة الجو على السياره وانت مظللها تاصل للـ 40 او اقل شئ 35

2- كاسترول ماجنتك ما انكتب عليه الا A3-B3
يعني لا SL ولا SM ولا غيره !!!

3- انت قلت لا تاخذ SL
لكنك ف اخر الموضوع قلت [SIZE=4]خذ موبيل XHP معياره W15-40 [/SIZE]
وهو مصنف SL !!!! شلون كذا !!! << عارف بتقول وش هالحقنه:smilie16:
وهو بصراحه اعجبني بس خربت عليه هالـ SL:bigggrin:
4- زيت موتوركرافت ، معياره 10-30 وتقييمه SM ومختلط ومواصفاته توب

اعجبني صراحه بس بس اخاف يصير خفيف بزياده على السياره !!!!

5- وش رايك بزيوت الوكالات مثل تويوتا وهونداء ؟
هل عندك فكره عنهم وعن اسعارهم ؟

[COLOR=red]تحياتي وااااااااااااسف كثرت عليك الاسئله :xyxwave:[/COLOR]
H
H.Alhindi @user_111914 · 13-07-2009
جزاااااااااااك الله خير



ولا حرمك من الاجر سبحانه ... والله يخليك لعين ترجيك بإذنه تعالى





آمين وإياك يا الطيب


[COLOR=darkred]أهم شي - لا تحط الزيت إلا وأنت مقتنع 100% [/COLOR]




1- مشكلة كاسترول ماجنتك ان عياره 10W-40W



وانت بحكم خبرتك في مجال الزيوت واضحه ما شاء الله ... يتضح ان هالمعيار



ما يصلح لاجوائنا وانما الافضل هو 20W-50W



علشان كذا راح اغيره لزيت اخر عند التبديل الجاي ان شاء الله .




أبدا ، معيار 10-40 مافيه شي ، يتحمل الحرارة بل حتى 10-30 يتحمل !!! ليس بمقدار 20-50 لكنه مناسب جدا للسيارات العادية



هذا رسم بياني للزوجة مقابل درجة الحرارة الخارجية . درجة الحرارة الخارجية أهميتها عند تشغيل المحرك البارد ( في الصباح مثلا ) ! ولا ويش حرارة الجو مع حرارة المحرك ، هل حرارة المحرك أعلى ولا حرارة الجو ؟






للمعلومية : في الزيت التقليدي كلما كان الفرق بين الرقمين عالي ، كلما قلت جودة الزيت ، لذلك مستحيل تلقى زيت تقليدي 10 -50 مثلا !!! أقصى فرق في السوق هو 30 ( 50 ناقص 20 ، 40 ناقص 10 ) أي فرق أعلى من 30 ويصبح الزيت سيء جدًا ويفقد لزوجته بسهولة




أما الزيت الصناعي فماعندك مشكلة: موبيل ون 0-40، هافولين 10-50 ، كاسترول إيدج 5-40 ( وفي زيت ياباني لسه ما وصلنا اسمه ENEOS ، معياره 0-50 ! )






2- يبدوا ان سوبر قلف ما صلح لك ؟ علبته ذهبيه



رأيك ابتعد عنه ؟




ماعندي علم فيه ولا أفتيك ، أنت لاتهتم باسم الزيت بمقدار الاهتمام بمواصفاته : مواصفات اللزوجة من معهد السيارات SAE تكون متوافقة مع مكينتك .
و مواصفات الإضافات من معهد البترول الأمريكي API اللي هي SM-SL-SJ-SH




للعلم ، معيار SM دخل الخدمة عام 2004-2005 وينصح به لجميع لموديلات 2005 فما فوق !!




3- ما رأيك بزيت فوكس ؟ استخدمه في الفورد من 7 سنوات تقريباً ولا ازال .. وماشيه



معي السياره زي الحلاوه ولله الحمد ..



ووش تصنيفه ؟ هل هو تقليدي ولا مختلط ولا صناعي ؟



افكر ارجع له بصراحه ..




إذا هو فوكس جي تي فهو تقليدي من نوع SL ونصيحتي لك مكينتك 4 سلندر صغيرة وجديدة 2008 ، لا تحط زيت ثقيل 20-50 ولا تحط زيت SL حط زيت SM



شيل من راسك فكرة الزيت الفلاني نفع هنا راح ينفع هنا ، لكل سيارة مواصفات خاصة وظروف قيادة وتشغيل مختلفة






4- نرجع للكاسترول ... هل يتوفر لديهم 20W-50W ويكون مختلط




عندهم الأول GTX تقليدي وله معيارين 10-30 و 20-50 ،
والثاني مختلط اللي هو ماجناتيك ،
بعدين الصناعي بالكامل EDGE / EDGE SPORT
وفيه واحد اسمه SLX PRO قيمته 70 ريال للتر !! هذا الظاهر تحطه وتبيع السيارة وهو لسا فيها ما غيرته :bigggrin: (تراني أمزح لا تسويها !)




5- بصراحه ما ابي الزيوت الي تقعد فوق الـ 5000 كم



والسبب بكل بساطه ان الزيت قد ينقص في المكينه وانا ما ادري



فتروح علي السياره ...



ولا انا فاضي اقعد ازود فيه .. واخاف ازيد فوق المعدل الاقصى وتروح علي السياره بعد



عشان كذا ارجوا انك تقترح لي زيت يمشي حتى 5000 كم كحد اقصى



وجزاك الله خير .... وهل الفوكس يصلح لذلك ؟




براحتك يا الغالي ، وترا نقص الزيت طبيعي حتى في الجديد أهم شي عبيه لين أعلى المعيار ولا تتعدا أعلى المعيار أبدا أبدا ـ وتطمن الزيوت الصناعية تقاوم التبخر والاحتراق ولا تنقص أو تفقد لزوجتها بسهولة مقارنة مع التقليدي




أنا أنصحك بالصناعي- أو أقل الإيمان الزيت المتخلط - لابراء الذمة إني بلغتك بما أعلم من نصائح المهندسين - ولا خير في كاتم العلم –



الشي الثاني المكينة الصغيرة مهو زين لها الزيت الثقيل قد ينهكها ويكثر عليك صرفية البنزين ( طرمبة الزيت والصبابات والمسامات الضيقة في المكينة الجديدة لا يدخل فيها الزيت الثقيل بسهولة )




إذا تبي زيت تلقاه في كل بنشري - ولا تبي تتعب مكينتك - ،



خذ موبيل XHP معياره W15-40



زيت تقليدي يمشيك 5 الاف كيلو ، معهد البترول الأمريكي معطيه SL يتحمل الحرارة وأنا مستعمله على فورد كراون فكتوريا 98 ، ولا يصرف عليك بنزين ،في البنشري بـ15 ريال ، و في محلات الجملة ب10 ريال !! قريب من ماجناتيك في اللزوجة بس الماجناتيك أحسن بحكم أن فيه إضافات صناعية




وفيه زيت- وهو اللي أنصحك فيه بحكم صغر المكينة وعمرها القصير وبحكم أنك تبي تغير كل 5 الاف :



زيت موتوركرافت ، معياره 10-30 وتقييمه SM ومختلط ( زيوت صناعية وتقليدية ) وصناعته أمريكية، قيمته 12 ريال للعلبة تلقاه عند الحاج حسين وكيل ميركوري ، الحاج حسين يحطه على سيارات الجراند ماركيز وهي 8 سلندر ، والمهندس حق الوكالة يقول لي حرارة الجو ماهي شي جنب حرارة المكينة والزيت ما ينحرق بسهولة








بس ماراح تلقاه عند البناشر ، لكنه صناعي + تقليدي وسعره ممتاز تقدر تغييره كل 5 الاف من غير ما يتعبك ماديا ، ومواصفاته توب





والله يكتب لك اللي في هالخير ، لو عند سؤال لا يردك إلا الكيبورد
f
fhad2007 @user_69277 صاحب الموضوع · 12-07-2009
b
bilany2003
اذا انت في الرياض فيه في شارع الجامعة وفيه في شارع الضباب


جزااااااااااااااااااك الله خير :xyxwave:



H
H.Alhindi
أولا الله يبارك لك في الموتر ويطعمك خيره ويكفيك شره




ثانيا : كاسترول ماجناتيك زيت خليط بين زيت صناعي وزيت تقليدي ( بترولي ) يمشيك 10 الاف كيلو بالراحة


وهو مخلوط حتى يقلل من تكلفة الانتاج مع الحصول على مميزات الزيوت الصناعية


الزيوت الصناعية : ممتازة جدا ورائعة للحفاظ على المكينة وتتحمل وتقعد معاك 15 ألف كيلو !! حتى بالحر والصيف


الزيت التقليدي : رخيص وعلى قد القريشات يمشيك 5 الاف كيلو ( كمعدل ) وما يعيبه شي لكن الصناعي أفضل منه بكثير


المختلط بينهم تقريبا ( وأفضل زيتين مختلطة هما ماجناتيك وموتور كرافت من الحاج حسين )


تبي الصراحة أنصحك بموبيل 1 لأنه أكثرهم تطورا SM، بينما ما جناتيك SL ( سوي بحث في جوجل عن API SM/SL ) هذا معيار معهد البترول الأمريكي ،
سعرموبيل 1 الجملة 360 ريال للكرتون ( 12 علبة )


لكن لو قريشاتك على قدك ، روح لموزع زيت كاسترول وطق لك كرتون ماجناتيك ب235 ريال فيه 12 علبة ، وعند أي بنشري ياخذ منك 15 ريال شغل يده مع تغيير الفلتر




هذا موقع كاسترول يوضح عناوين موزعين معتمدين لهم ، وتلقى عند هذول الموزعين كل الزيوت بما فيها موبيل ون





في زيت ثالث ممتاز من التميمي اللي في شارع الظهران ( الخبر ) اسمه هافولين ، أيضا صناعي بالكامل ويمشي 12 ألف كيلو بالراحة ومعياره 10-50 وسعره 35 ريال مع شغل اليد من عند التميمي نفسه



جزاااااااااااك الله خير
ولا حرمك من الاجر سبحانه ... والله يخليك لعين ترجيك بإذنه تعالى :xyxwave:


1- مشكلة كاسترول ماجنتك ان عياره 10W-40W
وانت بحكم خبرتك في مجال الزيوت واضحه ما شاء الله ... يتضح ان هالمعيار
ما يصلح لاجوائنا وانما الافضل هو 20W-50W
علشان كذا راح اغيره لزيت اخر عند التبديل الجاي ان شاء الله .

2- يبدوا ان سوبر قلف ما صلح لك ؟ علبته ذهبيه
رأيك ابتعد عنه ؟

3- ما رأيك بزيت فوكس ؟ استخدمه في الفورد من 7 سنوات تقريباً ولا ازال .. وماشيه
معي السياره زي الحلاوه ولله الحمد ..
ووش تصنيفه ؟ هل هو تقليدي ولا مختلط ولا صناعي ؟
افكر ارجع له بصراحه ..

4- نرجع للكاسترول ... هل يتوفر لديهم 20W-50W ويكون مختلط

5- بصراحه ما ابي الزيوت الي تقعد فوق الـ 5000 كم

والسبب بكل بساطه ان الزيت قد ينقص في المكينه وانا ما ادري
فتروح علي السياره ...
ولا انا فاضي اقعد ازود فيه .. واخاف ازيد فوق المعدل الاقصى وتروح علي السياره بعد

عشان كذا ارجوا انك تقترح لي زيت يمشي حتى 5000 كم كحد اقصى
وجزاك الله خير .... وهل الفوكس يصلح لذلك ؟


تحياتي وااااااااااااااااااااااسف على الاطاله :xyxwave:
R
Rapture @user_151151 · 12-07-2009
H
H.Alhindi
أولا الله يبارك لك في الموتر ويطعمك خيره ويكفيك شره



ثانيا : كاسترول ماجناتيك زيت خليط بين زيت صناعي وزيت تقليدي ( بترولي ) يمشيك 10 الاف كيلو بالراحة


وهو مخلوط حتى يقلل من تكلفة الانتاج مع الحصول على مميزات الزيوت الصناعية


الزيوت الصناعية : ممتازة جدا ورائعة للحفاظ على المكينة وتتحمل وتقعد معاك 15 ألف كيلو !! حتى بالحر والصيف


[CENTER]

[/CENTER]


من تجربتي لهذا الزيت على سيارة قديمة ( كامري 94 ) لا حظت انه فيه صوت طقطقة بالمكينة لما تكون السيارة باردة ولما تسخن تروح الطقطقة بس عزم السيارة صراحة صار اقوى


ولما غيرت هذا الزيت الى زيت عادي راحت صوت الطقطقة !

هذه تجربتي عن الزيت
H
H.Alhindi @user_111914 · 12-07-2009

من جهه ثالثه الحين كاسترول ماجنتك الي قيمته 35 زي كاسترول جي تي اكس 20 دبليو 50




أولا الله يبارك لك في الموتر ويطعمك خيره ويكفيك شره


ثانيا : كاسترول ماجناتيك زيت خليط بين زيت صناعي وزيت تقليدي ( بترولي ) يمشيك 10 الاف كيلو بالراحة


وهو مخلوط حتى يقلل من تكلفة الانتاج مع الحصول على مميزات الزيوت الصناعية


الزيوت الصناعية : ممتازة جدا ورائعة للحفاظ على المكينة وتتحمل وتقعد معاك 15 ألف كيلو !! حتى بالحر والصيف


الزيت التقليدي : رخيص وعلى قد القريشات يمشيك 5 الاف كيلو ( كمعدل ) وما يعيبه شي لكن الصناعي أفضل منه بكثير


المختلط بينهم تقريبا ( وأفضل زيتين مختلطة هما ماجناتيك وموتور كرافت من الحاج حسين )


تبي الصراحة أنصحك بموبيل 1 لأنه أكثرهم تطورا SM، بينما ما جناتيك SL ( سوي بحث في جوجل عن API SM/SL ) هذا معيار معهد البترول الأمريكي ،
سعرموبيل 1 الجملة 360 ريال للكرتون ( 12 علبة )


لكن لو قريشاتك على قدك ، روح لموزع زيت كاسترول وطق لك كرتون ماجناتيك ب235 ريال فيه 12 علبة ، وعند أي بنشري ياخذ منك 15 ريال شغل يده مع تغيير الفلتر




هذا موقع كاسترول يوضح عناوين موزعين معتمدين لهم ، وتلقى عند هذول الموزعين كل الزيوت بما فيها موبيل ون



في زيت ثالث ممتاز من التميمي اللي في شارع الظهران ( الخبر ) اسمه هافولين ، أيضا صناعي بالكامل ويمشي 12 ألف كيلو بالراحة ومعياره 10-50 وسعره 35 ريال مع شغل اليد من عند التميمي نفسه
b
bilany2003 @user_19836 · 12-07-2009
f
fhad2007
جزاك الله خير

بس وين تلقى الاصلي ؟؟!!
انت تقصد الاصلي امريكي ولا اصلي موهب مغشوش وتم فتحه قبل كذا؟



جزاك الله خير

بس مشكلة الماجنتك انه 10W-40W

بينما الافضل لجونا هو 20W-50W

ولهذا السبب ما راح استمر عليه واحاول القى البديل المناسب

مدحوا كثير الموبيل ون لكن ماااااااااا ادري كم سعره ؟


ملاحظه- هل بالضروري ينقص الزيت ولا فقط احتماليه ؟

تحياتي:xyxwave:



جزاك الله خير على التواصل


ماهو انا سألتك في اكثر من مشاركه وين ايه سي ديلكو ؟

تحياتي :smile:





اذا انت في الرياض فيه في شارع الجامعة وفيه في شارع الضباب
f
fhad2007 @user_69277 صاحب الموضوع · 11-07-2009
ن
نابولي89
من قال اخي الفاضل ان زيوت قلف سيئه بل العكس تماماً هي زيوت ممتازه وجودة عاليه وعن تجربة فهي ممتازه ( ماشاء الله ) واتكلم عن الاصلي منها.
اما العامل الذي ينقدها فهو لايفقه شئ في الزيوت وأتحداه ان يكون زيت قلف مكرر فهي شركة أمريكيه من اكبر شركات الزيوت في العالم واقدمها .
ويمشي بإذن الله 4500 كم ووق بشرط حالة المحرك والاستخدام المثالي.

والله الموفق


جزاك الله خير

بس وين تلقى الاصلي ؟؟!!
انت تقصد الاصلي امريكي ولا اصلي موهب مغشوش وتم فتحه قبل كذا؟

G
Genius_m
اخوي فهد

انا غيرت زيت كاسترول ماجناتيك قبل يومين العلبه اخذتها بـ32 ريال بعد المكاسرة :smilie16:

معروف سعر الجمله مختلف تماماً عن سعر المفرد

الزيت العادي يباع بـ8 و 9 ريال بينما في البناشر 14 و 15 ريال

وما انضحك عليك :D

عموماً كاسترول ماجناتيك من افضل انواع الزيوت الموجودة حالياً

يمشيك 12 الف كيلو بدون اي مشاكل , عن نفسي سيتم التغيير بعد 10 الاف وان شاء الله استمر عليه

ملاحظة مهمه : قد ينقص الزيت عليك بعد 5 الاف او 6 الاف كيلو قليلا ربع او نصف علبه , شي طبيعي لأنك بتمشي عليه مسافه كبيرة , زيده وتوكل على الله

تحياتي :)


جزاك الله خير

بس مشكلة الماجنتك انه 10W-40W

بينما الافضل لجونا هو 20W-50W

ولهذا السبب ما راح استمر عليه واحاول القى البديل المناسب

مدحوا كثير الموبيل ون لكن ماااااااااا ادري كم سعره ؟


ملاحظه- هل بالضروري ينقص الزيت ولا فقط احتماليه ؟

تحياتي:xyxwave:

b
bilany2003
اخوي غير الزيت في ايه سي ديلكو او قلف

انا غيرت زيت الكامري في بنشري عادي والقهر انه ما قفل فلتر الهواء مضبوط وشوف الهواء والغبار والاوساخ اللي دخلت المكينة بعدها حرمت اني اغير في غير الوكالة او ايه سي ديلكو


جزاك الله خير على التواصل


ماهو انا سألتك في اكثر من مشاركه وين ايه سي ديلكو ؟

تحياتي :smile:
b
bilany2003 @user_19836 · 11-07-2009
اخوي غير الزيت في ايه سي ديلكو او قلف

انا غيرت زيت الكامري في بنشري عادي والقهر انه ما قفل فلتر الهواء مضبوط وشوف الهواء والغبار والاوساخ اللي دخلت المكينة بعدها حرمت اني اغير في غير الوكالة او ايه سي ديلكو
G
Genius_m @user_33175 · 11-07-2009
اخوي فهد

انا غيرت زيت كاسترول ماجناتيك قبل يومين العلبه اخذتها بـ32 ريال بعد المكاسرة :smilie16:

معروف سعر الجمله مختلف تماماً عن سعر المفرد

الزيت العادي يباع بـ8 و 9 ريال بينما في البناشر 14 و 15 ريال

وما انضحك عليك :D

عموماً كاسترول ماجناتيك من افضل انواع الزيوت الموجودة حالياً

يمشيك 12 الف كيلو بدون اي مشاكل , عن نفسي سيتم التغيير بعد 10 الاف وان شاء الله استمر عليه

ملاحظة مهمه : قد ينقص الزيت عليك بعد 5 الاف او 6 الاف كيلو قليلا ربع او نصف علبه , شي طبيعي لأنك بتمشي عليه مسافه كبيرة , زيده وتوكل على الله

تحياتي :)
ن
نابولي89 @user_38727 · 11-07-2009
f
fhad2007
السلام عليكم


ادخل في الموضوع على طول :

سيارتي ميتسوبيشي اوتلاندر 2008 4 سلندر 185 حصان 2400 سي سي

بعد ما مشت الـ 1000 كيلو غيرت الزيت عند الوكيل حسب تعليمات الكتالوج

المهم غيروه لي بزيت قلف وقال لي وقتها انه يمشي 5000 كم !!!!!



هنا القصه -وهنا سؤالي

اليوم رحت لورشه قريبه لاني كنت مستعجل ولا قدرت امر الوكيل

قلت للبنشري ابي زيت قلف زي زيت الوكاله يمشي 5000 كم

قال لي زيوت قلف سيئه ولا تمشي حتى 2500 لانها مكرره وليست مصنعه

واطلق واحد عنده علبته ذهبيه بـ 17 ريال وواحد ابيض بـ 15 ريال


قلت له وش الزين طيب قال كاسترول لانه مصنع وليس مكرر !

واسمه Magnatec علبته خضراء وسعره بـ 35 ريال !!!

ويقول هذا يمشيك 5000 كم بالراحه

ومكتوب على العلبه 10W -40W A3-B3

صنع في الامارات

عاد انا قلت يله احسب السياره تاخذ علبتين ونص .. المفاجأه اخذت 4 علب !!!!

175 ريال !!!! يااااااااااااااااااا لطيف


سؤالي هل وقعت ضحية نصب ؟ قلف كويس ما فيه شئ

ولا فعلاً كان ناصح لي البنشرجي ؟

ووش هو الزيت الي تنصحون به لو اغير المره القادمه ان شاء الله ... هل ارجع اغير
عند الوكيل بزيت قلف ؟ ولا استمر على الزيت كاسترول ؟ ولا اغير لزيت اخر تشوفون
انه افضل ؟


رجاءاً لا احد يحليني الى مواضيع سابقه ... ابي الجواب مباشر

تحياتي





من قال اخي الفاضل ان زيوت قلف سيئه بل العكس تماماً هي زيوت ممتازه وجودة عاليه وعن تجربة فهي ممتازه ( ماشاء الله ) واتكلم عن الاصلي منها.
اما العامل الذي ينقدها فهو لايفقه شئ في الزيوت وأتحداه ان يكون زيت قلف مكرر فهي شركة أمريكيه من اكبر شركات الزيوت في العالم واقدمها .
ويمشي بإذن الله 4500 كم ووق بشرط حالة المحرك والاستخدام المثالي.

والله الموفق
a
altima2008v6se @user_159027 · 11-07-2009
[SIZE=""][COLOR=blue]انا توني مشيك على الزيت السياره بعد 6 الاف لك عليه احسه صار خفيف الزوجته خفيف و اللون صار غامك شوي
كويس شد إلين 6الالف بس شكلي بغير وبرجع للمومبيل الموبيبل ارخص منه :smile:[/SIZE][/COLOR]
f
fhad2007 @user_69277 صاحب الموضوع · 09-07-2009
a
altima2008v6se
[SIZE=""][COLOR=red]يعني رايك امشي عليه بحدود 10 الاف كم ... لانه حط لي امس هالاخضر الي اسمه ماجنتك [/SIZE]
[SIZE=""][/SIZE]
[SIZE=""]ولا اخليه 5000 مثل ما قال ؟[/SIZE]
[SIZE=""]بصراحه افكر ارجع لزيت فوكس .... [/SIZE]
[SIZE=""][/SIZE]
[SIZE=""]او اصير اغير عند الوكاله وبس بزيت قلف وافتك من كل هالحوسه ..[/SIZE]
[SIZE=""][/SIZE]
[SIZE=""]تحياتي
[/SIZE]
[SIZE=""] [/SIZE]
[SIZE=""] [/SIZE]

[SIZE=""]
جربه دامك حطيته وشيك عليه بعد 5000 وبعد 6000 وبعد 7000 وشوف الزيت كيف فيه لزوجه ولا تحسه مثل الماي واذا فيه لزوجه كمل عليه الف ثانيه وكيذا والشغله ما تاخذ منك 3 دقايق اول الصبح قبل ما تحمي السياره مره في الاسبوع [/SIZE]

[SIZE=""]وبعدها شوف اذا تبي تغيره في الوكاله أو تستمر عليه [/SIZE]
[SIZE=""]انا زيك اول مره اجربه بس قبله كنت احط موبيل علبته فضيه هاذا تمام معاي واغيره بعد 5000 واخليه إلين 8000 بعض الاحيان على الهونداي [/SIZE]
[SIZE=""]:smile:[/SIZE]

[SIZE=""]



جزااااااااااااااك الله خير على المعلومات وعلى التواصل

اللزوجه موجوده دايماً على اي زيت ابي اغيره .... بس يصير اسوووود لكن فيه لزوجه

فأحياناً اغيره لهذا السبب ..

تحياتي :smile:
a
altima2008v6se @user_159027 · 09-07-2009
[SIZE=""][COLOR=red]يعني رايك امشي عليه بحدود 10 الاف كم ... لانه حط لي امس هالاخضر الي اسمه ماجنتك

ولا اخليه 5000 مثل ما قال ؟
بصراحه افكر ارجع لزيت فوكس ....

او اصير اغير عند الوكاله وبس بزيت قلف وافتك من كل هالحوسه ..

تحياتي


جربه دامك حطيته وشيك عليه بعد 5000 وبعد 6000 وبعد 7000 وشوف الزيت كيف فيه لزوجه ولا تحسه مثل الماي واذا فيه لزوجه كمل عليه الف ثانيه وكيذا والشغله ما تاخذ منك 3 دقايق اول الصبح قبل ما تحمي السياره مره في الاسبوع
وبعدها شوف اذا تبي تغيره في الوكاله أو تستمر عليه
انا زيك اول مره اجربه بس قبله كنت احط موبيل علبته فضيه هاذا تمام معاي واغيره بعد 5000 واخليه إلين 8000 بعض الاحيان على الهونداي
:smile:
f
fhad2007 @user_69277 صاحب الموضوع · 08-07-2009
R
Rapture
اقول روح غير زيت كل 1500 كيلو بالوكالة اضمن لك عشان لا تخط الماكينة وشي ثاني بعد غير زيت القير كل 5000 الاف عشان لا يخبط القير ههههههههههههههههههههههههههههه

تخيل اغير زيت قبل 10 الاف ؟؟

يمكن ازيد عليه بعد


شكراً على التريقه

بصراحه اعجبتني :xyxthumbs:

الا ما قلت وش هالزيت الي يقعد 10 الاف كم لا ويمكن تزيد عليه :wink:
R
Rapture @user_151151 · 08-07-2009
اقول روح غير زيت كل 1500 كيلو بالوكالة اضمن لك عشان لا تخط الماكينة وشي ثاني بعد غير زيت القير كل 5000 الاف عشان لا يخبط القير ههههههههههههههههههههههههههههه

تخيل اغير زيت قبل 10 الاف ؟؟

يمكن ازيد عليه بعد
f
fhad2007 @user_69277 صاحب الموضوع · 08-07-2009
ع
عــاشق G
السلام عليكم

أخووي الغالي تطمن ما أنضحك عليك لانه في نووع من كاسترول أنا غيرته أول ما أخذت السيارة وعلبته خضراء غيرت العلبة ب 35 نفس سعرك
أما الان بغير كاسترول أبو علبة بيضاء سعره 15 ريال يمشي تقريباً 5000-6000 وأنا بصراحه أشوفه الافضل والانسب
مع العلم أن سيارتي قراند ماركيز 2007


جزاك الله خير ومشكوووووووووووووور على المشاركه

بس يقولون الشباب ان الاخضر هذا بـ 18 او 20 ريال .. يبيعه لنا بـ 35 ليش !!!

بالنسبه لزيت كاسترول ابو علبه بيضاء .. وش اسمه ؟ لان كاسترول عندهم اكثر من علبه
بيضاء وكذلك لكل واحد له اسم !!

الحين ابو 15 ريال يمشي 5 الاف كم وابو 35 نفس الشئ ؟

تتذكر يوم غيرت اول مره كم قالوا لك يمشي ابو علبه خضراء ؟

تحياتي

a
altima2008v6se
[/COLOR][/SIZE]
[SIZE=""] [/SIZE]
[SIZE=""][COLOR=royalblue]انا معاك في انها مضيعه للمال لانه إلي مشاويره واجد خلال الشهر بيقطع 5000 يعني تغير الزيت مرتين !!! وهاذا ما منه فايده [/SIZE]
[SIZE=""]انا عندي هونداي فان اغير زيته كل 5000 إلى6000 حسب حالت الزيت والمشاوير إلي تمشيها السياره ونوع الزيت موبيل إلي علبته فضيه هاذا أفضل زيت مر على وكنت استخدمه في سيارتي السابقه تريل بليزر 2004 وكنت اغيره في 7000 او 8000 والزيت مو مره معدوم [/SIZE]
[SIZE=""]و اخر مره غيرت الزيت حق الهونداي حطيت زيت كاسترول (علبته خضره ) وعلى كلامالبنشري انه يمشي إلين 10 الاف و انا اتعامل مع هاذا البنشري من زمان والحين السياره ماشيه 5000 او فوقها بس على كلام السواق انه كويس ( وهز راسه ) :bigggrin: [/SIZE][/COLOR]


يعني رايك امشي عليه بحدود 10 الاف كم ... لانه حط لي امس هالاخضر الي اسمه ماجنتك

ولا اخليه 5000 مثل ما قال ؟
بصراحه افكر ارجع لزيت فوكس ....

او اصير اغير عند الوكاله وبس بزيت قلف وافتك من كل هالحوسه ..

تحياتي
سجّل دخول للرد...