الان جاء وقت التحدي بين legacy vs Aurion

اخوي ياسر القير الاوتو والعادي تسابقو عندنا في جده العادي اعطى الاوتو 4 عواميد ولاتنسى 6 نمر والعزم اقوى

^^^^^^^^^^^^^
انا اتوقع ان الاوريون تقدر على الليجاسي الاوتو
لكن العادي ماعندي علم عن ادائها

يعني من كلامك تقول انك تطرح ليجاسي h6 قير عادي الاوتو تسارعها 5.8 اجل كم القير العادي 5 ثواني وتقدرلها ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ والخط اليجاسي القير العادي تجيب طبلونها سلام سلام ويكفيك انو اليمني ماله الا 4 سنين وجاب impreza wrx sti 2009 :xyxwave:

مشكور اخوي ابو اسد على تعليقك الجميل وننتظر ردود بقية الاعضاء

مشكورين ياشباب على ردودكم الرائعه والى الامام يا subaru

هلا أخوي اوريون فضي

طيب ولا تزعل ماراح ندخل سيارات الدفع الرباعي فيها رغم أني ما أشوف فرق إلا الثقل بينها وبين السيدان ونسبة الانسيابية المهم كنت بدخل موضوع القوة :c033: لأن ناس كثيرين يجيبون المقاوم بين سيدان وجيب وش جاب لجاب ههههههه :a120(30):

الي كنت أبي أوصله فقط أن ارقام القوة ليست كل شيء

مش مهم نرجع لمحور حديثنا :a227:

طيب نسيت كلامي بخصوص الأوريون والألتيما؟
كل الكلام الي أسمعه أن الاوريون أقوى من الالتيما رغم تفوق الالتيما بالاحصنة

الاوريون 268 حصان
الالتيما 285 حصان
كم الفرق 17 حصان لصلح الألتيما

وبخصوص المقاوم
بحسب تجربتي للسيارات سوبارو ترى مو شرط أن الدفع الرباعي يخليها الأسرع في القومة هي بس تعطيك أنها ما تفحط وتزعق الكفرات أو تقفز معك بالقومة وبس يعني مالاحظت أنها دايم تعطيك قومة سريعة قوية جدا أو متوسطة القوة

ومعليش بقولك نقطة بسيطة

أنتشار السيارة معك يدل على نجاحها لكن لا يعني أنها الأفضل :a120(60):

يعني تبي تقنعني أن شرط من شروط السيارة أنها أن أنتشرت صارت الأفضل!

أنتشار السيارة بنسبة لي يرجع لـشعبيتها أولا وأخيرا
يعني أعتقد لو الأوريون من شركة غير تويوتا أفلقني أن صارت بتنتشر كثر أي سيارة أخرى من تويوتا
تويوتا لها سمعتها بالسوق من سنوات طويلة جدا
سمعة سوبارو مهزوزة سابقا وحاليا تحسنت ما أقولك أنها صارت في القمة أو ممتازة لكن ما توصل لسمعة وشعبية تويوتا :smilie332: هذا سبب عدم أنتشارها مقارنة بسيارات الشركات اليابانية الأخرى


:a120(62):

حيب قلبي لا تدخلنا في مقارنات سيارت الدفع الرباعي فهي تختلف عن السيارت السيدان
والي احب اقوله
قوة الاوريون الصافية 268 حصان
والليجاسي بعد 258 حصان
الفارق 12 حصان
والسوبارو دفع رباعي
والاوريون دفع امامي
الانطلاقة لصالح السوبارو لانها دفع رباعي ولكن بعد 100 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
تروح الاوريون صدقني لانها دفع امامي وخفيفة ويكفيك قيرها التبترونيك الذكي بتغييرات سريعة ومتتابعة



المهم احنا نستنى نزول هالسيارة
ولا اتوقع انتشارها مثل انتشار الاوريون
لان يكفيك الان الاوريون اعتقد انه تعادل سيارات سوبارو الموجودة في المملكة ومالها الا 3 سنين
هذا ان دل فهو يدل على نجاحها

بدون تردد ومايحتاج اتعتع في الكلام
الاحساس يتكلم وانا مغمض العينين
الاوريون تمتلك طابع الفخامه والجمال
لكن الليجاسي الجديد اجمل بشكلها الامامي كا الانفنتي والخلفيه مثل البي ام
وهي طابع فخامه فقط تجذب فئه من الناس ولفت انتباههم
الليجاسي محرك بوكستر الذي اتت شركه بورش واشترت هذا التصميم
دفع رباعي مستمر متناسق معا العجلات الاربع
المهم اقول الليجاسي
وحلات الشي ندره وجوده

أنا أفضل الليجاسي على الأوريون من جميع النواحي حديثاً وسابقاً

انت لو انك حاط الفديو كان وضحت اكثر

http://www.youtube.com/watch?v=8bEMpWbeWcE

بعدين انس توصلنا كل المواصفات للجاسي اللي شفتها وان وصلتنا بتشوفها نار سعرها لفوق ....


وانا اشوف ان الليجاسي فيه ميزة يوصلنا ياباني وهذا الشي المميز عن غيرها ....اليجاسي ممتازة كمواصفات ....وغيره للأوريون ..

مع التحيـــة

مشكور اخوي ابو اسد على التعليق الجميل والى الامام يا subaru

اشوف الليجاسي بنسبة لي أحلى

ولو أن الحكم عليها مبكر لين أشوفها بالطبيعة




اخوي اوريون الفضي

حبيت أعلق تعليق بسيط على مسألة القوة

ليست القوة الأعلى دائما تجعل السيارة هي الأقوى في كل شيء

أنا سمعت كثيرين يقولون أن الاوريون تطرح الالتيما الجديدة رغم أن الالتيما قوتها 285 حصان! ومش متأكد من هذا الكلام بس مو كلها نفس السعة والأوريون أضعف بالأحصنة!

لا نروح بعيد

عن تجربة شخصية

جربت الأف جي كروزر والباجيرو الربع كلهم 2008 وجربت الأف جي كروزر 2009

أنا في البداية قايل أن الباجيرو أقوى خصوصا بعد أن صار ربع بيكون جبار

ليش!

لأن قوة الباجيرو 269 حصان والأف جي 240 حصان شايف الفرق كم 29 حصان!
سعة الباجيرو 3.8 لتر والأف جي 4 لتر كلهم V6

يوم جربت الأثنين بالتسارع!

لقيت الأف جي يجيب 0 إلى 100 في خلال أقل من 8 ثواني
بينما الباجيرو يجيب 0 إلى 100 في خلال 8.5 ثانية!!!

السيارتين مافيها مشكلة وكلها قير أوتو
جربت كل السيارتين تسارعها أكثر من مرة علشان أتأكد وفعلا كلها تجيب نفس الارقام تقريبا

يعني رقم القوة ليس كل شيء
فيه نسب القير
نسب الدفرنس
وزن السيارة
نشاط المحرك نفسه على RPM المنخفض وزي كذا

للتوضيح فقط

مشكورين ياشباب على ردودكم الرائعه ولا تنسون ياشباب 3.0 245 حصان والعزم 218 وكانت قويه بالحيل اجل كيف 3.6 256 حصان والعزم 248 ولاتنسى يا اوريون فضي المفاجئه ليجاسي sti

450 حصاااان

الاوريون وبدون تردد أفضل بمراحل

مع احترامي لعشاق الليجاسي

وتقبلوا مروري

الاوريون جميله جدا
يعطيك العافيه

من ناحية المواصفات فالسيارة متأخرة جدا من هذه الناحية فهي موجودة بالاوريون منذ عام 2007
ولا اعلم الليجاسي فيها نظام البصمة وقير تبترونك ذكي ب6 سرعات
ومن ناحية القوة 3.6 = 256 حصان
الاوريون 3.5 = 268 حصان
فارق 12 حصان للأوريون على الرغم من سعة المحرك الاعلى لليجاسي

واخيرا وليس بأخير
لا تستبعد في عام 2010 بالنسبة للاوريون نتزل فئة جديدة بمكينة حجمها 3.8 وبقوة 350 حصانا
وبقير ثماني السرعات مثل الي موجود في اللكزس

للأسف اللجاسي فقدت الشكل الرياضي الخالص من الداخل والخارج , وكنت أتمنى زيادة لقوة ال4سلندر العادي
مع احترامي لجميع السيارات وعلى رأسهم تويوتا, اللجاسي سيارة فريدة وفئة خاصة من نوعها

الي يميز الاوريون بنظري السعر الاقل + السعر عن اعادة البيع

اما الباقي فهو من صالح الليجاسي المتميزة

مشكورين ياشباب على ردودكم الرائعه

(ليجاسي سر احساسي)
(ليجاسي تفهم احساسي)
(سايق اليقاسي انسان قاسي)