ظلت الدراسات الأمنية على حوادث السيارات تقلل من أهمية ربط حزام الأمان للراكب الخلفي، على أنه يعتمد على حماية طبيعية توفرها له المقاعد الأمامية التي تمتص عنه جزءا كبيرا من الصدمة .
هذه النظرية صحيحة من الناحية النظرية فحسب، إلا أن دراسة يابانية حديثة أثبتت أن ربط حزام الأمان للراكب الخلفي لا تزيد من وقايته من الاصابات فحسب، بل هي تحمي الراكب الأمامي أيضا.
وحسب الدراسة، فإنه يمكن تفادي حوالي 80% من وفيات ركاب المقاعد الامامية في السيارات التي تتعرض لحوادث اذا ما وضع ركاب المقاعد الخلفية حزام الامان.
وأكدت الدراسة أن ركاب المقاعد الخلفية الذين لا يضعون أحزمة الأمان يمكن أن يصدموا بعنف ركاب المقاعد الامامية عند وقوع حادث.
إحصائيات مذهلة
واستنادا إلى هذه، فإن أكثر من 103 آلاف حادث اصطدام سيارة بين 1995 و1999 كان فيها على الأقل راكبان في المقاعد الخلفية.
وافادت حصيلة هذه الحوادث أن 211 سائقا و 173 راكبا في المقاعد الأمامية قتلوا، وأن 1557 سائقا و 1185 راكبا بجنبهم أصيبوا بجروح خطيرة.
وأشار فريق جامعة طوكيو الذي أجرى الدراسة إلى أن معظم دول العالم تفرض وضع حزام الأمان على السائقين وركاب المقاعد الأمامية، إلا أن القليل منها يفرض وضع حزام الامان على ركاب المقاعد الخلفية.
وخلص الباحثون إلى أن "مخاطر وفاة السائق والراكب الامامي اللذين يضعان حزام الأمان أعلى بخمسة أضعاف عندما يكون ركاب المقاعد الخلفية بدون حزام أمان". وأكدوا أنه يمكن تفادي 80% من حالات وفاة الركاب في المقاعد الأمامية إذا كان ركاب المقاعد الخلفية يضعون حزام الأمان.
