معاناتي لها قرابة سنتين ولم اجد لهل حل؟

بسم الله والحمد لله
وبعد:
الله يجزاكم عني خير الجزاء
حبيب امه
كامري 4
فني السيارات
skg
ما ادري ايش اقول لكم
لان كل واحد فيكم ذكر اشياء اشوفها بالسيارة

ردّي بالازرق
ردودكم بالاحمر وتساؤلاتكم


[COLOR=blue]اولاً:حبيب امه[/COLOR]
المشكله الأخيره
صارت معاي نفس القصه والله أعلم والله أعلم مكينتك مخبطه
لإنه صارت نفس المشكله معاي وماخليت شي إلا وسويته فيها وبالأخير طلعت مخبطه المكينه
ماأدري عاد إذا نفس القصه مع سيارتك بس أبيك تشيك على المكينه هل الماء يدخل عليها (شغل السياره وافتح غطاء المكينه وشوف إذا يصير يطلع مويه يعني يطرطش مويه من جوا المكينه)

اشوف مويه تطلع وتهرب بس احس بسيطة ومكانها مصدّي تحت محل البلف(الثرموستات)
من ناحية هل يدخل على المكينة ماء او لا (غير معروف)
والصراحة روعتني انها مخبطة؟
لكن هي ولله الحمد ماشية يعني دبرك والزيت طبيعي ماينقص
لكن تخبيطتها كيف لو فيها ماء المكينة هل تمشي السيارة وتتحرك وتمسك خطوط
ممكن ؟ انا لا اعرف كثيرا بالمكانيكا
لكن الاخيرة ماظنيت لان الماء يبطل عملية دوران المحركات والاحتراق؟

Camry4: تسلم على الرد

الحل المشكله الاولى
شيك على الرديتر قد يكون متسخ او مصدي ويحتاج الى تسييخ و تغيير ماء الرديتر
شيك على البلف

حل المشكله الثانيه
اعتقد ان سلك الريس ناشف لازم ترشه ببخاخ w-40

حل المشكله الثالثه
السياره تحتاج الى تصفية الماكينه ( بواجي - اسلاك بواجي -صفاية البنزين - فلتر الهواء - تنظيف بخاخات وهو الاهم )

-تم التشييك على الرديتر وتغيير البلف (رجعت القديم)لان الجديد زود مشكلة ارتفاع الحرارة
وكذلك تم تغيير الماء للرديتر
-لا اعرف سلك الريس وبخاخ w-40 مكانه ووظيفته مطلوبه(الظاهر انه خاطب هالسير)ههههه
-البواجي تم تغييرها والفلتر للهواء ايضاً
ولكن الفلتر للبنزين لسه ماتغيرش والاسلاك كذلك الى الان.

[COLOR=lime]فني سيارات: يعطيك العافية عالرد[/COLOR]

ارى ان سيارتك تحتاج الى تسييخ الراديتر وارجاع منظم الحرارة الثيرمو ستات واغلب ظني انك شايله وارجاعه افضل
كذلك تبديل الواتر بمب مضخة الماء

-تم تغيير طرمبة الماء
-شلت البلف وركبت جديد وبالاخير رجعت القديم وهو الافضل

الموضوع يحتاج الى شرح اكثر يعني صفير كيف من بكرات او سيور واسم الشئ الي قالوا انك تبدله ؟؟

- الصوت ممكن من السيور وممكن من البكرات
والشيء اللي ناسيه
الى الان ناسيه قالوا مسمار بس حتى مش متاكد منه (مسمار تثبيت بكرة سير التايمن) تم رشه ببخاخ

ان كانت سيارتك اقل من 1600 سي سي مع جير اوتوماتيك صعب يتعدل الحال
هذه هي امكانياتها
ان كانت اعلى من هذا الرقم قد تتحسن في الاداء مع ضبط التوقيت الاكتروني بالمسدس بالكمبيوتر ضبط الكهرباء وقد تحتاج الى فحص الشكامين تكون مطعوجة او شي و الله اعلم

السيارة قير عادي 4 سلندر والشكامين قد تكون مطعوجة من المطبات التي اكلتها والبرّان

[COLOR=lime]-skg: ماقصرت كفيت ووفيت[/COLOR]
المشكلة الاولى: اذا الحرارة ما ترتفع الا عند الوقوف
يعني بالسرعات العالية والمكيف ما ترتفع
فشبه اكيد ان عندك ضعف بالمراوح
وقد يكون هناك احتمال ضعيف ضعف بكرمبة المويه
تنبه : تاكد اولا انه لا يوجد نقص في مويه الرديتر
كلامك نفس كلام المهندسن اللي مريت بهم
ولكن غيرنا الطرمبة وعملنا فحص للمراوح والحساسات
[COLOR=blue]ولكن لايوجد شيء مقنع
المشكلة الثانية: الصفير لازم ينسمع
لكن اغلب صفير السيارات اللي اعرفه يكون من شيئين
اولا سيور تبغى شد
او
ثانيا : البكرات مصدية شوي ولكن مع تزييت البكرات كلها بيروح الصوت[/COLOR]
سؤال بسيط هل الحل هذا يحتاج الى فك المكينة وفتح غطاها والقيام برش وشد السيور
الشغلة هذي غالية


نهاية الكلام مدري محتار
كل ماذكرتموه ممكن وليس مستحيل
ولكن (ذبحتني لكن):
اريد ان اضع رجلي في المكان المناسب
والسبب تني طفرررااااااان واخاف احط فلوسي في شيء مايقدم ولا يؤخر
وفي الختااااام
تكفوووووووون يا النيشاما
لاتخلوووووني

المشكلة الاولى: اذا الحرارة ما ترتفع الا عند الوقوف

يعني بالسرعات العالية والمكيف ما ترتفع
فشبه اكيد ان عندك ضعف بالمراوح وقد يكون هناك احتمال ضعيف ضعف بكرمبة المويه
تنبه : تاكد اولا انه لا يوجد نقص في مويه الرديتر

المشكلة الثانية: الصفير لازم ينسمع
لكن اغلب صفير السيارات اللي اعرفه يكون من شيئين
اولا سيور تبغى شد
او
ثانيا : البكرات مصدية شوي ولكن مع تزييت البكرات كلها بيروح الصوت



المشكلتين هذي قد مرت علي كثير وهذي هي اصلاحاتها

المشكلة الثالثة ما اقدر افتيك فيها

الموضوع يحتاج الى شرح اكثر يعني صفير كيف من بكرات او سيور واسم الشئ الي قالوا انك تبدله ؟؟

[COLOR=red]المشكلة الثالثة:
وهي الاهم :والاحدث:
بدون اسم:او الخنقة
وصفها مش عارف اوصفها لكن
لعل الاخوة احسن مني في الوصف واكيد حاصلة معاهم
وهي عندما اكبس عالبنزين بقوة ماتفك الا بعد فترة بسيطةيعني 5 ثواني تقل او تزيد
وايضا في كل التعشيقات
مثال يوضح المقال:
اذا ولعت الاشارة خضراء
ابغى امشي بسرعة من شان اللي وراي بيزمر وطوط ويضرب هرن وبوري
السيارة في هذه اللحظة احس بتموتني
لانها مهما حاولت ازيد السرعة فلن تزيد لانها مثل المكبوته
او مثل ما ترج قوطي ببسي او قزازة قارورة كولا وتفتحها بسرعة وبقوة
رايح تطشر وتنفجر العبوة
فالسيارة تاخذ شوي ثمين تفك وتنطلق بسرعة
وكذلك اذا رفعت رجلي عن البنزين شعرة(شيء بسيط) اخف شوي كانها ترجع طبيعي.
طبعا غيرت البواجي بعد راي الكهربائي
ومافاد شيء
والان في دد اغير الفلتر للبنزين
انتظر ردكم

[/COLOR][/CENTER]

ان كانت سيارتك اقل من 1600 سي سي مع جير اوتوماتيك صعب يتعدل الحال
هذه هي امكانياتها
ان كانت اعلى من هذا الرقم قد تتحسن في الاداء مع ضبط التوقيت الاكتروني بالمسدس بالكمبيوتر ضبط الكهرباء وقد تحتاج الى فحص الشكامين تكون مطعوجة او شي و الله اعلم

********************

[COLOR=red]الى هذا الحد وحتى لا اطفشكم من الموضوع
والقى ان شاء الله الاجابة الشافية الكافية
ولو بالقليل توجيهات كريمة والله يحفظكم ويرعاكم

[/COLOR]
حياك الله وبياك

ان شاء الله تلقى الحل و حياك الله معنا في المنتدى

الحل المشكله الاولى
شيك على الرديتر قد يكون متسخ او مصدي ويحتاج الى تسييخ و تغيير ماء الرديتر
شيك على البلف

حل المشكله الثانيه
اعتقد ان سلك الريس ناشف لازم ترشه ببخاخ w-40

حل المشكله الثالثه
السياره تحتاج الى تصفية الماكينه ( بواجي - اسلاك بواجي -صفاية البنزين - فلتر الهواء - تنظيف بخاخات وهو الاهم )