موضوع شامل عن // جميع حلول مشاكل الفورد... بالداخل!

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

يالغالي هذه تبع معدل حياة الزيت او بمعنى اصح المفترض كل ماينزل تغيرالزيت وايضاً بعد تغيير

الزيت يجب عليك تصفيره او بمعنى اصح ترجعه لوضعه الطبيعي الي هو 100% ,, اي انه جديد

أخوكـ

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ,,

يعطيك العافية اخوي امير حبيت اعرف وش معنى هذه الكتابة في فورد فل كامل

هي هي للهيدروليك او ماذا !!

لان هذه الكتابة تتغير معي من 10% الى 20% الى 100% وش يعني
OIL LIFE
START VALUE
%SET TO 100

وبارك الله فيك ,,

يعطيك العاافية يااشنـــب وجزاك الله خير

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

حافظ على الصيانة الدورية وبأذن الله مايصيبك مكروه ,, طبعا كبداية غير القطع الأستهلاكية مثل :

كل 100 الف كيلو - موية راديتر وبلف حرارة

كل 60 الف كيلو - بواجي + صفاية بانزين + تنظيف الحساسات + فحص الكويلات

كل 40 الف كيلو - زيت القير

كل 20 الف كيلو - فلتر الهواء

كل 5 - 7 الف كيلو - غير زيت الماكينة مع الفلتر أصلي بـ 10 ريال فقط !!

اما بالنسبة للصوت حاول تتأكد من مصدر الصوت حتى تعرف وش المشكلة

أخوكـ

السلام عليكم ورحمه الله وبركاتة

يااخوان عندي مشكلة لادعست بالسيارة شوي تتفتف وفيها صوت ثواني بس ويروح

ولا لاطلعت طلعة مثل الكبارى طلع شوي انا خايف انة من القير بس ؟؟؟؟

والسلام عليكم ورحمه اللة وبركاته

ماتفرق ماركة الزيت مادام الزيت من شركة ممتازة ومعروفة ولكن الأهم هي لزوجة زيت المحرك

الموصى بها من المصنع او مكتوبه في كاتلوج السيارة وايضاً مكتوب كم تضيف علبه مع السيفون او بدونه

فـ موديلات القديمه من 2003 وتحت تحصل تعبي الماكينع بدون السيفون 4 ونص ومع السيفون 5 علب

اما بالنسبة لرقم البوجي تحصله في كاتلوج السيارة او في الورقة المختومه مكانها

اول ماتفتح الكبوت تحصل ورقتين يمين قفل الكبوت ويساره طبعا حسب الموديل لان الموديلات الجديد

فقط ورقه وحده توضح فيها رقم البوجي ولزوجة الزيت .. الخ

أخوكـ

لاخ امير بكلمتى .... انا دائما اغير زيت السياره سوبر شل .. حتى قبل الفكتوريا

كان عندى ماركيز 90 .. والان لى سنتان ونصف واغير سوير شل.. هل تنصحنى ان

اغير كسترول 30-10 ....... وكم علبه مع السيفون ! ووش رقم بواجى الفكتوريا ...

شاكرا لكم .......

نعم اخوي تحتاج الى برمجة مفتاح ,, ولكن قبل ماتبرمج حاول تتأكد من نفس المفتاح ان القطعه الممغنطة فيه

لأن اغلب المفاتيح الجديده تكون في نفس الممسك (( البلاستيك )) الأسود تبع المفتاح فيه من الجنب

قطعه ممغنطه بالداخل واذا راحت او تخلخلت ماراح تشتغل السيارة ,, اما اذا كانت سليمة فحاول

تتأكد من صاحب المفاتيح ان العطل بالفعل منه ويعيد برمجة المفتاح بتأني ويضمن لك الشغل

ان المشكلة لا تعود مره أخرى

أخوكـ

اخوي بارك الله فيك
انا قد كتبت لك مشكلتي
المهم رحت لاحد الفنيين
وقال شف اللمبة اللي فوق الطبلون يقصد لمبة السيكورتي
اذا تاشر بسرعة معناها تحتاج برمجة وفعلا وجدتها تاشر بسرعة
فما ادري برمجة ايش تحتاج هل مفتاح ام ماذا

بالنسبة لي استخدمه ومافيه أي مشكلة ولكن أغلب السيارات الجديده ينحص بلزوجة خفيفه ولكن مادام

ولله الحمد في سيارات فورد طرمبة الزيت ميكانيكية وايضاً تروس يعني قوية وماتخرب من زيت

فأنت حاول قبل كل شئ تشيك على السيارة ومن ثم جرب نوعية زيت 20 - 50

طبعا بالنسبة لسلبياته في الصباح الباكر عند التشغيل راح تسمع صوت لتكايات البلوف بسبب عدم وصول الزيت بشكل اسرع

مثل زيت 10 - 30 (( لأنها أخف )) ولكن عند سخونة السيارة 20 - 50 أفضل بمراحل

أخوكـ

زيت كاسترول 20-50

ينفع للماركيز ؟ وهل له اظرار ؟

بحطه بالصيف طبعاً بس

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

بالنسبة لصرفية الزيت ممكن تكون عندك تندية من وجيه او صوف امامية او خلفية

ولا تنسى اذا كانت السيارة فيها دخان او عند تبديل البواجي تلاقي عليها سواد او زيت

لأن الصرفية لها اسباب كثيرة ,, فحاول تفحص الأشياء البسيطة والتي تقدر تشيك عليها نظرياً

اما اذا مانفع معها حاول تجرب تحط زيت اثقل شوي لأن الخفيف ممكن يتبخر مع الحرارة وخاصة الصيف

هذا وصلت حرارات عالية وهو في بدايته

أخوكـ

السلام عليكم

الغالي امير

الزيت عندي ينقص : (
- اليوم عبيته ناقص علبة إلا ربع :ـ
× ماشي 2600 كيلو فقط
× الزيت له شهرين إلا ثمانية أيام
× الزيت كاسترول 10-30
× أنا أدخل السياره دايم بالبيت ولا قد شفت زيت بالارض تحت السياره

[ ماركيز 2004 ]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

بصراحة يالغالي ماقدر افيدك بالنسبة للصرفية لأنها تختلف حسب نوعية قيادة السيارة

وايضاً حسب حالة السيارة ,, ولكن من ذكرك لبعض المشكلات في سيارتك وخاصة رائحة الكريهة

فهناك مشكلة في نظام الأحتراق في السيارة واذا عندك لمبة الماكينة شغالة فمعناته فيه خلل في السيارة

وطبعا اذا العزم طايح مثل ماتفضلت حاول تشيك على الكويلات وهي الأهم لأنها أغلب ماتخرب وخاصة في موديل سيارتك

وتسبب عدم انتظام لدورة الأحتراق وايضاً العزم ينخفض بشكل كبير

خلاصة الكلام يجب فحص السيارة عند ورشه مختصة واهم شئ كمبيوتر يفحص لك جميع حساسات السيارة

وايضاً كويلات السيارة اذا كان فيهم مشكله بعدها تبدأ بالأصلاح ثم بتبديل القطع الأستهلاكية من :

بواجي - صفاية بانزين - تنظيف حساسات الهواء - تغير فلتر الهواء - ... الخ

من الامور الضروري تغيرها بعد كل فترة ,, وياليت لو تذكر لنا معدل الأستهلاك وايضأ طريقتك في القيادة

لأن القيادة داخل البلد تصرف بشكل أكبر من القيادة على الخطوط السريعة والسبب عدم انتظام في دعس البانزين

فـ داخل البلد مره تدعس بقوه تقوم السيارة ومره توقف وتهدي وهكذا اما في الخطوط السريعه

فـ دعستك راح تكون ثابته والأستهلاك ايضاً ثابت .. شيك ماتم ذكره وبأذن الله مشكلتك تنحل

أخوكـ

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،،

صباح الخير لأمير بكلمتي

في الأونة الأخيرة لاحظت بل أن الموضوع أصبح خطير ألا وهو صرف البنزين بشكل مروع مع سيارتي فورد 2000 فكتوريا...
والقصة لها شهر تقريباً... فعندما ثقلت السيارة ذهبت للمكينيكي وقال غير الصفاية والبواجي وغيرتها ولم يتغير شيء!!! ثم قال ودها لفحص الكمبيوتر وفحصت وقال عندك ثلاث بخاخات مسكرات واشتريت الثلاث وركبهن،،، وقال غير حساس الهواء وأيضاً غيرته ولم يتغير شيء في الصرفية!!!
واليوم الصبح ذهبت للوكالة وأعطوني موعد بعد أسبوعين للفحص،،،وعندي سفر الخميس والإجازة المشلكة أن العزم ثقيل والسيارة مررة متغيره علي وريحت الشكمان مزرية جداً وعلى فكرة الشكمانات مغيرهن من فترة وقال الشكمانات القديمات أمريكية حارة...
السيارة لها ثلاث سنوات معي ماشية 167000

أمير بكلمتي ماهي نصيحتك
والوضع مزري من ناحية الصرفية بشكل خطير

الرجاء الحل والمساعدة وشكرا

http://www.almlf.com"]
وجزاك الله خيرمشرفنا الكريم

تبدأ من بعد صندوق الفلتر الى مكان ماهو راكب في الماكينة أي فني راح يفيدك بهذه الشغله

أخوكـ

الاخ اليافعى... شكرا وانا احتمال ارلاوح سوريا ومغيرها لازم ......

الاخ امير ... وين توجد حساسات الهواء لتنظيفها .. شاكرا لكم.

مجهود كبير اسأل الله ان يكون في ميزان حسناتك الله يجزيك كل خير موضوعك مميز جدا اشكرك