تغطية صور متكاملة للتاهو

عاشق استون · 2008-12-28T20:20:42+03:00

لمحة عامةسيارة تاهو 2007 الجديدة بالكامل. قوة جامحة، برفاهية.أداء أقصى لا يعرف المساومة. بمحرّكه المتطوّر من نوع ڤورتيك 5300 V8 المعزّز بنظام التحكّم الفعّال باستهلاك الوقود، تتفوّق قوّة تاهو البالغة 355 حصاناً على أيّ طريق. تقترن هذه القوّة المهيبة بتجهيزات المقصورة الداخلية الفاخرة ومجموعة م

g h r @user_138617 · 30-12-2008

والله سيارة التاهو ماشاء الله عليه
بس سعره غااااااااااااااالي جدا

M S H 3 L @user_50244 · 29-12-2008

مشكور على التقرير اخوي عاشق استون
والتاهو Z71 كلامي مجروح فيه .. موتر يعتمد عليه من جميع النواحي
تمنيت لو اضفت بعض المقاطع للتاهو لكن اخوي ابو هذال ماقصر
تستاهل التقييم و4 نجوم

الصخري @user_48606 · 29-12-2008

فعلاً
سيارة في قمة الرررررررررروعة
يسلمووووووووووووووو

فــيــصــل @user_79687 · 29-12-2008

تاهو .. في حبه الناس قد .. تاهو

ألف شكر لك حبيبنا .. :ch9:

alwaleed @user_50791 · 29-12-2008

جهد كبير وتشكر عليه

عاشق استون @user_132537 صاحب الموضوع · 29-12-2008

مشكور على مرورك

ttoo @user_49415 · 29-12-2008

ماشاء الله ماقصرت ...

والسيارة طالعو اووكي ..

وخاصة الـــz71 قوة وثبااات ...ويعتبر مناافس قوي...

عاشق استون @user_132537 صاحب الموضوع · 29-12-2008

اشكرك على مرورك

Abo Sa3aD @user_125181 · 29-12-2008

بالقير الجديد .. التاهو لا يقارن خاصة الـ Z71

واعتبره شخصيا افضل سيارة دفع رباعي امريكي

شكرا اخوي على التقرير المفصل

عاشق استون @user_132537 صاحب الموضوع · 29-12-2008

اشكركم على مروراتكم الكريمة

خليد عينين @user_51730 · 29-12-2008

ماشاء الله تبارك الله
والله يعطيك العافيه عل التقرير الوافي والمفيد

ملاحظتي هي ان التقرير للموديل القديم نسبياً 2007
ومعروف ان هذا الموديل القير ب 4 سرعات
لكن 2009 ذو 6 سرعات جديد كلياً واعتقد انه قفزة نوعية لصالح شركة شفروليت العريقة

ولآن اقدر اقول انه ينافس الأكسبديشن بقوة

رااااعي الشاااص @user_120224 · 29-12-2008

يعطيك العاااافيه أبو هذال......

hathoof @user_79809 ..:: TAHOE//YUKON GRP. MEMBER ::.. · 28-12-2008

موضوع روعة اخوي فعلا الله يعطيك العافية

واتمنيت لو صور حقيقية

يعني مو من تصوير الشركة وانما من تصوريك

ولكن ما عليه

الموضوع مميز وتستاهل التقييم

اما بالنسبة لتعليقي على السيارة فهي فعلا روعة ولكن يعيبها شي واحد بنظري...
لا توجد فئة فخمة منها مثل الدينالي باليوكن...
الشيء الثاني هو القير ذو ال4 سرعات واللي اعتبره قديم

يعني على الاقل 5

ولو يحطون القير الموجود في الدنالي كان زين

تحياتي،،،

أبوهذال @user_79203 · 28-12-2008

ابدا ابدا ما قصرت

و التاهو هبل بالبشرية ما ترك احد في حاله و ما توقع سيارة منافسة بتقدم ما يقدم من جميع النواحي
خصوصا فئة الـ Z71 كان ضربة معلم موجعه في منطقتنا هنا لباقي المنافسين

هنيئا لملاكه به

شاكر لك الجهد الرائع
لكن تمنيت لو تعدل بعض المعلومات مثل توفر طراز Z71 اللي توفر من السنة الماضة و مثل الجير الاوتو 4 سرعات لانه تغير الى 6 تيبروترونيك

و هنا مقطعين للتاهو Z71

[YOUTUBE]wnnhrH7CP8k[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]TdUV5_tIlhk[/YOUTUBE]

و 5 نجوم

عاشق استون @user_132537 صاحب الموضوع · 28-12-2008

الموصفات الداخلية

التحكم بالمناخ (الحرارة):

- يدوي بثلاث مناطق

- بثلاث مناطق

الكنسولة: أرضية، تضم حيزاً للتخزين، جيباً جانبياً، حافظة قطع النقود المعدنية، حاملة أكواب، وأزرار تحكم في الصف الثاني بالصوت والمناخ

أقفال الأبواب: نظام فتح وإقفال السيارة عن بعد وجهاز تنبيه لمنع السرقة

مركز معلومات القيادة (DIC)

نظام ترفيهي: للمقعد الخلفي، يتضمن جهاز DVD مع جهاز تحكم عن بعد، شاشة عرض علوية، وسماعتين لاسلكيتين للرأس

الإضاءة: إضاءة السقف مع ميزة إطالة المدة، تشغيل الإضاءة لدخول السيارة عند فتح مقبض الباب، ومصابيح علوية في الصفين الأول والثاني

مرآة داخلية عاكسة:

- قابلة للتعديل يدوياً، للإضاءة النهارية والليلية *

- مع بوصلة بثماني نقاط، معلومات عن الحرارة الخارجية، ووضع الوسادة الهوائية للراكب الأمامي الأيمن

الدواسات: قابلة للتعديل كهربائياً **

نظام تشغيل السيارة عن بعد: تجهيز مصنعي اختياري

أزرار تحكم مدمج بالمقود: تحكم بالصوت وتثبيت السرعة

نظام لفتح باب أي مرآب عن بعد ***

المقاعد

الصفّ الأمامي:

مقعد مكسو بالقماش بظهور منفصلة موزع بنسبة 40/20/40، مقعد السائق قابل للتعديل كهربائياً في ست وضعيات، ظهر قابل للانحناء يدوياً، حيز للأغراض في مسند الذراع الوسطي

مقاعد حاضنة مكسوة بالقماش مع مقعد للسائق قابل للتعديل كهربائياً في ست وضعيات، ظهر قابل للانحناء يدوياً، وكنسولة أرضية

مقاعد حاضنة فرشها مطعم بالجلد قابلة للتدفئة وللتعديل كهربائياً في 12 وضعية، نظام ذاكرة لحفظ الوضعية المفضلة للسائق في الذاكرة، ظهر قابل للانحناء كهربائياً للسائق/الراكب الأمامي، ومسند لأسفل الظهر

الصفّ الثاني:

مقعد مكسو بالقماش بظهرين منفصلين قابل للطي والانفصال موزّع بنسبة 60/40

مقعد بفرش مطعم بالجلد بظهرين منفصلين قابل للطي والانفصال موزع بنسبة 60/40

مقعد بفرش مطعم بالجلد بظهرين منفصلين قابل للطي والانفصال موزع بنسبة 60/40 مع وظيفة التحرير كهربائياً

الصف الثالث: مقعد بظهرين منفصلين موزع بنسبة 50/50

فرش قماش، يتسع لثلاثة ركاب

فرش جلد، يتسع لثلاثة ركاب (مع فرش المقعدين الأمامي والثاني المطعمين بالجلد)

أنظمة الصوت

ستيريو AM/FM مع جهاز CD/MP3 ومنفذ احتياطي لمدخل الصوت، يتضمن: ميزة البحث عن المحطات، ساعة رقمية، التعديل الأوتوماتيكي للصوت، ونظام معلومات الراديو (RDS)

ستيريو AM/FM مع جهاز CD/MP3 مدمج بالكنسولة الأمامية يتسع لست أسطوانات ومنفذ احتياطي لمدخل الصوت، يتضمن: ميزة البحث عن المحطات، ساعة رقمية، التعديل الأوتوماتيكي للصوت، نظام TheftLock لمنع السرقة، ونظام معلومات الراديو(RDS)

ستيريو AM/FM مع جهاز CD/MP3/DVD ومنفذ احتياطي لمدخل الصوت، يتضمن: ميزة البحث عن المحطات، ساعة رقمية، التعديل الأوتوماتيكي للصوت، ونظام معلومات الراديو (RDS)

نظام صوتي معزّز الأداء مع 8 مكبرات صوت

نظام Bose الصوتي مع مكبرات للصوت، يتضمن مضخماً معالجاً للإشارات الرقمية بست أقنية وتسعة مكبرات للصوت موزعة حسب الطلب (تضم مضخماًً للصوت)

أزرار تحكم بالصوت في المقعد الخلفي ومنافذ لسماعات الرأس، تتضمن تعديل الصوت واختيار المحطة والوسائط؛ منافذ مزدوجة لسماعات الرأس (سماعات الرأس غير مشمولة) ومقبساً للطاقة

السلامة والأمان

وسادات هوائية:

- للسائق والراكب الأمامي الأيمن، تعمل على مرحلتين، أمامية؛ تتضمن نظام تحسس شغول المقعد

- جانبية علوية لكافة ركاب الجانبين؛ مع جهاز تحسس للانقلاب

الفرامل: قرصية مانعة للانغلاق على العجلات الأربع مع توزيع خلفي تناسبي ديناميكي

نظام LATCH (مشابك منخفضة وأحزمة للأطفال)

نظام ستابيلي تراك للتحكم الإلكتروني بالثبات

جهاز مراقبة ضغط الإطارات (لا ينطبق على الإطار الاحتياطي)

*: تصبح قياسيةً في خريف 2006، حالياً المرآة الداخلية العاكسة مع البوصلة ذات الثماني نقاط قياسية
**: تتطلب نظام الإنذار الخلفي فوق الصوتي
***: ضروري عندما يتم طلب الباب الخلفي الذي يفتح إلى الأعلى كهربائياً، أو عند طلب ميزة تحرير مقاعد الصف الثاني كهربائياً.

المحرك والشاسي

مولد التيار المتردد: 160 أمبير

البطارية: شديدة التحمّل، قدرة البطارية في الطقس البارد-600؛ تتضمن نظام حماية من النفاذ

الترس التفاضلي: خلفي قابل للغلق أوتوماتيكياً

المحرك: ڤورتيك 5300 V8 مع نظام التحكم الفعال باستهلاك الوقود بقوة 355 حصاناٴ وعزم دوران يبلغ 505 نيوتن متر

نظام العادم: فولاذ مقاوم للصدأ، مع كاتم للصوت وماسورة من الفولاذ المقاوم للصدأ المصفّح بالألومنيوم

سعة خزان الوقود (التقريبية): 26 جالون/100 ليتر

التوجيه: هيدروليكي، بالمسنّن والبنيون

التعليق، الأمامي: ممتص للصدمات، مع قضيب موازنة

التعليق، الخلفي: متعدد الوصلات بنوابض لولبية

الإطارات: P265/70R-17 لكل الفصول، blackwall

تجهيزات القطر، للتشغيل الثقيل: تشمل عدة بسبعة أسلاك متلائمة مع وصلة مكبوسة بسبع طرق، مجموعة وصلات جهاز التحكم الكهربائي بالفرامل، قاعدة وصلة القطر، ووصلة قطر قياس إنشين

علبة تبديل السرعات: أوتوتراك فاعلة (طرازات الدفع الرباعي فقط)

ناقل الحركة: Hydra-Matic أوتوماتيكي بأربع سرعات، مع نظام overdrive وميزة السحب والقطر

الابعاد

قاعدة العجلات (ملم): 2946 ٢٩٤٦

الطول الإجمالي (ملم): 5131 ٥١٣١

العرض الإجمالي (ملم): 2007 ٢٠٠٧

الارتفاع الإجمالي (ملم): 1953 ١٩٥٣

المسافة بين العجلتين، (أمام/خلف) (ملم) ١٧٣٢/١٧٠٢

السعات

الوزن الإجمالي للسيارة مع تواجد صف المقاعد الثالث (2WD/4WD) (كلغ) ٣٢٢١/٣٣١١

وزن الحمولة (2WD/4WD) (كلغ) ٨٣٢/٨٠٦

حجم الصندوق: بعد طي الصف الثاني من المقاعد وإزالة الصف الثالث (لتر) ٣٠٨٤

إضغط على الصورة لتكبيرها ... أبعاد الصورة الأصلية 750x405 وحجمها 49 كيلو بايت .

هذا اللي قدرت عليه لهذه السيارة الرائعة والسموحة والسموحة على اي تقصير