الجمعة 1 مايو 2026
عاجل

الكمبريسر تبع المكيف لا يفصل وأخونا دايما شغال ارجو المساعدة

ورشة السيارات
9 رد 29,648 مشاهدة 7 مشارك الأقدم أولاً
ع
عاشق النبي @user_137940 · 28-12-2008
السلام عليكم يا اخوان
اول شي اسف ع الاطالة بس ان شاء الله بتعذروني وبتكونو قدها وقدود
1-سيارتي BMW 528i 97 من اول ما جبتها طلع الكمبريسر تبع المكيف ما بيفصل ابدا يعني من اول ما بشغلو ابدا ما بيفصل لانو متل الكل ما بيعرف انو بيشتغل فترة و بيريح فترة ,طبعا انا ما كنت انتبه للموضوع و معذور لاني غشيم المهم فجأة بطل المكيف يبرد وأخدتها على الفحص فقالو الكمبريسر للكب يعني بدو تبديل طبعا اكئئبت وقلت يلا بدلوه وبعد ما ركبت الجديد اكتشف الكهربائي انو الجديد كمان ما بيفصل (يعني ما بريح)وهون بلشت المصيبة لانو خبرني انو الجدبد راح يخرب كمان اذا ما حل المشكلة وهو قال انو ممكن الحساس يلي بحدد درجة برودة السيارة ممكن يكون مضروب وهذا الحساس موجود بامنطقة يلي تحت الدركسيون وشكلو متل المخيط(ابرة الخياطة الكبيرة)و في بطرفها واير وبدلتو وكمان ظلت نفس المصيبة وحاول محاولات كثيرة و ما قدر يعرف السبب بعدين قالي راح احطلك شي ع ما اذكر ترمستات والله اعلم وهادا وصلو مع الحساس وظيفتو انو بفصل الكمبريسر تقريبا كل دقيقتين سواء بردت او ما بردت بيفصلو يعني قالي شي مؤقت بس مشان ما ينضرب الجديد وع اساس اشوف كهربائي ثاني و استشيرة وانا طالبكم يا اخوان تساعدوني و شو ممكن يكون العطل؟؟؟ واذا خليت الوضع ع حالو يعني ع العملية المؤقتة يلي عملها في خطر و ضرر؟؟
2-على الدركسيون من جهة اليمين في عندي زر وهو عللى شكل ثلاث اسهم بشكلن دائرة اظن الها علاقة بالمكيف بس مو متاكد..ارجو الافادة من شان شو هذا الزر؟
3-انا عندي ميزت تسخين الكراسي بس السؤال الخطير اني كيف بدي اخلي المكيف يعطي هوا سخن لاني عم ببرد عالصبح يا اخوان
4-العداد تبع الريس او الضغط باسفلو في عداد ثاني مرقم من 3.5 الى 20 هذا شو وظيفتو؟؟؟
5-يوم يجي وقت تبديل الفحمات( السفايف) بيأشر عندي انو بدهن تغيير ومن اول ما شريت السيارة من 9 شهور مبدلهن مرة وحدة والحمد لله البريكات عندي اوكي مع انو بس اعطي بريك بطلع ذللك الصوت المزعج يلي عند كثير من الناس طبعا اذا في حل للصوت يا ريت تساعدوني و مو هذا هو سؤالي الرئيسي وسؤالي انا يوم بدلت الفحمات لاحقا اذا بدهن تبديل بأشر عندي ؟؟يعني في شغلة معينة لازم المكنيكي يعملها حتى اعرف وقت التبديل ولا خلص بدل فحمات و امشي بدون اي سينسور او اي شي؟؟
واله آآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآسف ع الاطالة وبعرف انكم الها وقدها وشكرا سلف لكل واحد رح يعطي رأيو واذا في حدا بالرابطة من الشارقة الله يحزيه لخير ويدلني على محل مكانيكي ابن حلال.
s
shibah @user_47548 · 15-01-2009
الله يعينك مادري لية اخوان السيارة الماا تحس ان الراتب قرب تقوم خرباتها
a
adnan.k.f @user_108756 · 11-01-2009
شايف فاتر الهوا حق السيارة
بجانبه علبة سوداع صغيرة
افتحها تحص 3 مقابس للكتاوت(الفيوزات الكبيرة)
من المفترض انه يكون مشبوك فيوزان اثنان فقط
روح للكهربائي وشيك عليها
(أتكلم عن مشكلة وا جهتها في سيارتي BMW 525i 1992)
وأهم شيء سوي مثل ما قال احد الاخوة عن التماتيك
بس لاتنسى تشيك على جميع علب الفيوزات
(في سيارتي 3علب فيوزات موزعة حول المكينة+علبة فيوزات اسفل المقاعد الخلفية)
ع
عاشق النبي @user_137940 صاحب الموضوع · 30-12-2008
الله يبيض وجهكم يا اخوان اعضاء ومشرفين الحين قولوا بقدر أروح واني على الاقل عندي فكرة عن العطل وممكن اقترح عليه يلي تفضلتوا علي بيه....قسما بالله احلى شباب من او رد لآخر رد وطمنتوني لانو متل ما بتعرفوا كتير من اصحاب الورش ذمتهم واسة والله يهديم آمين.
مشكووووووووورين والسلام عليكم
ف
فني سيارات @user_8460 · 29-12-2008
وعليكم السلامو رحمة الله و بركاته




1-سيارتي BMW 528i 97 من اول ما جبتها طلع الكمبريسر تبع المكيف ما بيفصل ابدا يعني من اول ما بشغلو ابدا ما بيفصل لانو متل الكل ما بيعرف انو بيشتغل فترة و بيريح فترة ,طبعا انا ما كنت انتبه للموضوع و معذور لاني غشيم المهم فجأة بطل المكيف يبرد وأخدتها على الفحص فقالو الكمبريسر للكب يعني بدو تبديل طبعا اكئئبت وقلت يلا بدلوه وبعد ما ركبت الجديد اكتشف الكهربائي انو الجديد كمان ما بيفصل (يعني ما بريح)وهون بلشت المصيبة لانو خبرني انو الجدبد راح يخرب كمان اذا ما حل المشكلة وهو قال انو ممكن الحساس يلي بحدد درجة برودة السيارة ممكن يكون مضروب وهذا الحساس موجود بامنطقة يلي تحت الدركسيون وشكلو متل المخيط(ابرة الخياطة الكبيرة)و في بطرفها واير وبدلتو وكمان ظلت نفس المصيبة وحاول محاولات كثيرة و ما قدر يعرف السبب بعدين قالي راح احطلك شي ع ما اذكر ترمستات والله اعلم وهادا وصلو مع الحساس وظيفتو انو بفصل الكمبريسر تقريبا كل دقيقتين سواء بردت او ما بردت بيفصلو يعني قالي شي مؤقت بس مشان ما ينضرب الجديد وع اساس اشوف كهربائي ثاني و استشيرة وانا طالبكم يا اخوان تساعدوني و شو ممكن يكون العطل؟؟؟ واذا خليت الوضع ع حالو يعني ع العملية المؤقتة يلي عملها في خطر و ضرر؟؟


كلام الفني صحيح من ناحية ترييح الكمبريسر ولازم يريح شوي واشتغاله على طول سبب قوي في خراب الكمبريسر
الحل هو تبديل قطعة الاوتوماتيك الفاصل للمكيف يعني المكيف يصير بارد لازم الكمبريسر يفصل شوي
واذا هذا الفني ماعرف يبدل القطعه ممكن غيره يعرف ولابد من قطعه جديدة قد يكون الكهرباء لاتوصل للقطعه بشكل جيد

برغم من ان الفني شكله وبحسب ماشرحت انه فاهم ومتمكن
ولكن قد تفوته بعض الاشياء

المهم الموضوع مايخرج عن ما ذكرته هو في قطعه الاوتوماتيك ولكن وين مكانها يختلف بحسب السيارات
وما وضعه لك جيد كما قال بشكل مؤقت

2-على الدركسيون من جهة اليمين في عندي زر وهو عللى شكل ثلاث اسهم بشكلن دائرة اظن الها علاقة بالمكيف بس مو متاكد..ارجو الافادة من شان شو هذا الزر؟

على ما اظن انه يشغل مع تنظيف او ازاله الرائحه من السيارة والله اعلم



3-انا عندي ميزت تسخين الكراسي بس السؤال الخطير اني كيف بدي اخلي المكيف يعطي هوا سخن لاني عم ببرد عالصبح يا اخوان

ممكن من خلال شاشة المكيف تزيد على الرقم بيكون التكييف خفيف
كذلك معرفتك للوحة المكيف بشكل كامل يساعدك كثيرا في معرفة المشاكل

ربما قد يكون الحل للمشكلة الرئيسية ايضا حيث يمكن ان يكون تصميم مكيفك هو ان لديك حاله معينه يكون المكيف يشتغل بدون ترييح واذا خففت على المكيف بدرجة التكييف يكون يفصل

لان الفني يصعب عليه معرفة ان المكيف يفصل او لا
فقط من خلال التجربه دون القيادة لفتره طويله

ومن سيفيدك في هذا الموضوع الوكاله او احد من لديه نفس سيارتك


4-العداد تبع الريس او الضغط باسفلو في عداد ثاني مرقم من 3.5 الى 20 هذا شو وظيفتو؟؟؟

من سيفيدك في هذا الموضوع الوكاله او احد من لديه نفس سيارتك
او الكاتلوج


5-يوم يجي وقت تبديل الفحمات( السفايف) بيأشر عندي انو بدهن تغيير ومن اول ما شريت السيارة من 9 شهور مبدلهن مرة وحدة والحمد لله البريكات عندي اوكي مع انو بس اعطي بريك بطلع ذللك الصوت المزعج يلي عند كثير من الناس طبعا اذا في حل للصوت يا ريت تساعدوني و مو هذا هو سؤالي الرئيسي وسؤالي انا يوم بدلت الفحمات لاحقا اذا بدهن تبديل بأشر عندي ؟؟يعني في شغلة معينة لازم المكنيكي يعملها حتى اعرف وقت التبديل ولا خلص بدل فحمات و امشي بدون اي سينسور او اي شي؟؟

هذا اكيد ان السنسر مش موصل بشكل صحيح هو الي يعطيك هذه الاشارة
اما عن الصوت لربما يحتاج الى عمل مسح او خرط (لدرام ويل ) الهوبات )
واله آآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآسف ع الاطالة وبعرف انكم الها وقدها وشكرا سلف لكل واحد رح يعطي رأيو واذا في حدا بالرابطة من الشارقة الله يجزيه لخير ويدلني على محل مكانيكي ابن حلال.

على العكس نتمنى دائما الشرح الطويل لنفهم كل التفاصيل حتى نستطيع تقديم المساعده بقدر الامكان
u
uoluo.250 @user_122914 · 29-12-2008
وعليكم السلام ...

عاشق النبي مشكلتك حصلت لي وحلها بسيط ممكن يكلفك 50 ريال
المشكلة ومافيها التماتيك عطلان أنت روح لمحلات التبريد للمكيفات
وصدقني على طول يقولوا لك التماتيك عطلان خليهم يغيروه لك حتى ماياخذ بالكثير 30 دقيقة
والقطعة تشريها من محلات قطع الغيار ( التماتيك)
ع
عاشق النبي @user_137940 صاحب الموضوع · 28-12-2008
ولو يا الربع !!!! وين نشامة البي ام
ع
عاشق النبي @user_137940 صاحب الموضوع · 28-12-2008
والله الف شكر للاخ نمروالاخ (امير البحار) ويا اخوان المشكلة ما اقدر اشيك بنفسي حتى اعرف اذا الوضع يلي عندي مثل يلي بالامريكي .......مشكورين والله يسامح الاخوان يلي بعرفو بال BMW وبخلو بالمعلومات
أ
أمير البحار @user_49060 · 28-12-2008
مثل ماتوقع بان حساس الفريون خربان ولاكن انا عندي كابرس قديم على طول شغل مايفصل ولايفكر يفصل ومن اسنين وهو على هدا الحال
&
<نمر> @user_17936 · 28-12-2008
فيه قطعة على خزان الفريون في السيارات الامريكية (dryer )
تسمى عاميا ساعة فريون
تعمل مثل العوامة متى ما وصل مستوى الفريون السائل في الخزان الى حد معين تفصل الكمبرويسر كنظام امان حتى لا يصل اي فريون سائل اليه فيتلف ومن المعلوم خطورة و صول الفريون السائل للكمبرويسر

قد يكون الموضوع مختلف في البي ام لكن قد تفيدك هذه المعلومة
بالتوفيق
سجّل دخول للرد...