الاخوه الكرام جميعا , حياكم الله .
قد يحتار البعض منّا :confused: بمعرفة ان كان هناك خلل ببطارية السياره :confused: ,
او بالدينامو ( اي بدورة شحن البطاريه بالسياره ) :confused: , وقد ترد الاستفسارات
حول خلل ما وعدم التمكن من تشغيل السياره , وعليه قد تتوالى الردود على الاستفسارات .
وبهذا الموضوع ساضع بين ايديكم ثمارا دانية قطافها ان شاء الله , حول موضوع :
كيف يمكن اعرف اذا الخلل فعلا من البطاريه وهل هي سليمه ام لا :confused: :confused:
وذلك بقطع الشك باليقين وبطريقه سهله جدا يتم من خلالها معرفة :
1- مدى سلامة بطارية السياره |596| .
2- معرفة مدى سلامة شحن الدينامو |596|.
3- معرفة مدى سلامة الملفات والقطع الكهربائيه
الموجوده بالسبف او الينامو او الماتورات الصغيره ,
مثل معرفة مدى سلامة مقاومة ( الاوم ) القطع الكهربائيه
من خلال وصل الجهاز مع مدخل ومخرج سلكي القطعه الكهربائيه |596| .
يمكنك ان تجزم وبكل ثقه ان يوجد خلل بالبطاريه او الدينامو ام لايوجد |596| .
http://www.assayyarat.com/myimages/Dec08/ahlan_71Pqnj.jpg
= [COLOR=Red]= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =[/COLOR]
باختصار وفقط للتوضيح لان الموضوع سهل وبسيط جدا ان شاء الله
وحتى لااطيل عليكم الفكره تدور حول , معرفة قدرة تحمّل البطاريه
وثبات جهدها وعدم تراجعه اثناء او بلحظة دق السلف وتشغيل السياره
هذه هي الفكره , يعني البطاريه بالسياره كما تعرفون هي 12 فولت ,
الان بلحظة تشغيل السياره السلف يحتاج 12 فولت او 11 فولت او 10 فولت ,
الان اذا البطاريه بالسياره ثبتت على واحد من هذه الارقام اثناء تشغيل السياره
اذن البطاريه سليمه ان شاء الله .
اما اذا تراجعت قوة البطاريه اثناء او بلحظة تشغيل السياره لاقل من 10 فولت عندها
يمكن القول ان البطاريه تالفه .... او غير صالحه للاستخدام ... او خربانه سمّيها ما شئت ,
ويلزم تغييرها , الان كيف يمكن اجراء هذا الفحص بسهوله وببساطه وبدون تعقيد :confused:
وللاطمئنان اكثر يمكن فحص البطاريه سواء كانت راكبه بالسياره
او تكون مستعمله ... او جديده ... وغير راكبه على السياره ... الخ .
الحل كما يلي |596| :
بواسطة هذا الجهاز لفحص لبطارية السياره اثناء التحميل و يمكن اقتناؤه لمن اراد ذلك ,
وهو Battary Load Tester , وهذه هي صورته ::
http://www.assayyarat.com/myimages/Dec08/ahlan_71Pqnj.jpg
طريقة استخدام الجهاز ببساطه
1- يوضع السلك ذات اللون الاسود للجهاز (وهو للسالب ) يوضع قطب البطاريه السالب .
2- يوضع السلك ذات اللون الاحمر للجهاز ( وهو للموجب ) يوضع على قطب البطاريه الموجب .
3- الان يوجد زر او كبسه بالجهاز من اسفل يتم الضغط عليه
( بهذا الضغط على الزر , وكانه يتم دق سلف الجهاز مصمم به هذه الخاصيه ) ,
وعليه يفحص مدى سلامة البطاريه , اذ يوجد بالجهاز شاشه وداخل الشاشه يوجد مؤشر
, فان ثبت المؤشر الموجود بشاشة الجهاز لثانيتين او ثلاثه ( يعني زمن تشغيل السلف تقريبا ) في حدود جزؤ او قطعة اللون الاخضر الموجود بشاشة الجهاز اثناء الضغط على الزر الموجود بالجهاز عندها البطاريه سليمه[COLOR=Blue] ... , [/COLOR]وان تراجع المؤشر الى اللون الاحمر الموجود على شاشة الجهاز اثناء الضغط على الزر الموجود بالجهاز لمدة ثانيتين او ثلاث ( يعني زمن تشغيل السلف تقريبا ) عندها البطاريه تالفه ويلزم تغييرها .
وحياكم الله جميعا , وان شاء الله الجميع يستفيد .
