وش أقوى في الدفع الرباعي التاهو ام الأكسبدشن

بعد إذن صاحب الموضوع ... يغلق الموضوع لعدم الحاجة إلى رفعة
أتمنى عدم الإستطراد دائما في المواضيع وعدم الخوض في نقاشات غير علمية
تقبلوا فائق الإحترام والتقدير ... اخوكم مشعل

^^^
التاهو زد71 يفرق عن العادي في :
المساعدات مشحونة بالغاز مع نظام اوتو رايد اساسي (هيدروليك الكتروني)
نظام التعليق مناسب للطرق الوعرة
ارتفاع السيارة بشكل عام
مفاصل السيارة مشحونة بالغاز لاجل حمايتها من اهتزازات الطرق الوعرة
قفل الدفرنس الخلفي الدفلوك (و ان كان حسب علمي متوفر في التاهو العادي حتى)
اكسسوارات زد 71 مثل الجلد لونين
تصفيح اسفل الهيكل بشكل مضاعف بصفائح متصله

و 2009 صار 6 نمر يعني اقوى من اول

و بالنسبة للحراره فما ترتفع ذاك الارتفاع اللي تقول هي اساسي توصل الى 93 و تثبت و ممكن ترتفع اذا المكيف طافي الى 103 ثم تشتغل المراوح اوتوماتيكي لانها كهربائيه و ترجع الحراره مباشرة الى 93
اما اذا المكيف شغال فاسمح لي موترك يابو لميس فيه مشكله لان المراوح تشتغل مع المكيف على طول حتى و السيارة باردة يعني نم قرير العين من الحراره انساها


تحياتي

تدري وش المشكلة أخوي أبو عبدالله أخونا عاشق أستون موضوعه عن التاهو Z71 وهذه الفئة على كلام الشركة أنها مخصصة للطرق الوعرة ... وعن الاكسبدشين ...
وصراحة أنا ما أدري عن تجهيزات التاهو فئة Z71 ...وهل فيه تغيرات جوهرية عن التاهو العادي يعني تختلف دفرنساته ودبلاته وقيره ومكينته أو هو بنفس القير والمكينة والدبل والدفرنس...
إذا كان المقصود بالتاهو فئة Z71 أنه محمي من الاسفل والمساعدات واليايات من النوع القاسي لتحمل الطرق الوعرة ... إذا كان فقط هذا هو التغير فالاكسبدشين أيضا محمي من الاسفل تقريبا بشكل تام ... فيوجد فيه ثلاث صجات وحدة لحماية المكينة والثانية للقير والثالثة لحماية تانكي البنزين صحيح أنها بلاستيك لكنها قوية وتحتمل الضربات وأيضا مساعدات ويايات الاكسبدشين فئة XLT تعتبر قوية وتتحمل في الطرق الوعرة ...
نجي لزبدة الموضوع وهو قوة الدبل إذا كان دبل التاهو فئة Z71 هو نفس دبل الفئة العادية من التاهو فهو لا يختلف عن اليوكن بشي اللهم بالشكل الخارجي والاكسوارات الداخلية
طبعا أنا أمتلكت اليوكن موديل 2007 SLE

ركبوا معي ناس في اليوكن ومدحوه في الطعوس وأيضا نفس الشيء بالنسبة للأكسبدشين ركبوا ناس معي ومدحوه ...
لكن بحكم أني أنا اللي أسوق فاليوكن كان أثقل في النفود من الاكسبدشين أيضا لاحظت أن حرارة اليوكن ترتفع إذا مسك الرمل الكفرات وصار فيه صعوبة في المشي وهذا ما لاحظته في الاكسبدشين..
وأكبر عيب في السيارتين هو أنظمة الثبات والاستقرار واللي تقلل من عزم المكينة إذا قل أحتكاك الكفرات في الأرض وأيضا الخلوص الأرضي ( أرتفاع السيارة عن الأرض ) وإن كان اليوكن أفضل بفارق بسيط بالنسبة للخلوص الأرضي ..


أرجع وأقول كلها فيها الخير والبركة ...

اللي هم من يابو لميس حدد ههههههه

اكيد بتقول انا اول واحد منهم

بس ماعليك مانشطح بعيد

ابو لميس ابي اجابه محدده منك انت : شتشوف من اقوى بالدبل او خلنا نغيرها بدال كلمة الدبل نقول في البر ؟؟ احراااااااااااااج ادري

لاتقولي هذا فيه وهذا فيه (كلهم فيهم خير وبركة ) لاكن نبي واحد مجرب الأثنين

أنا جربتهم اثنينهم لكن ماامتلكت التاهو ويوم جربته حنيته لجل راعيه

صحيح في بعض الأخوان متحمسين أكثر من اللازم لكن المسألة ما توصل للطقاق علشان حديد مجمع وبالعكس أشوف الموضوع جيد رغم أنه فيه شطحات من البعض...

صحيح يا أبو هذال الموتر توقف بس ما أدري هو توقف أنتاجه نهائيا أو توقف تصديره للخليج ...
طبعا توقف عام 2006 والبديل هو مثل ما تفضلت الاكسبدشين (EL) وهو الطويل طبعا هو يعتبر منافس للسوبربان واليوكن والتاهو ( XL ) يعني ثلاثة على واحد ... :emot178:
وأتوقع يا أبو هذال إذا طولت الازمة راح يكتب على هذه الفئة من السيارات في جميع الشركات السلام لكن أشوفهم بدوا يتجهون لمحركات الديزل والهايبرد..
تحياتي لك...

يا ناس صجيتونا :a120(82): صار الموضوع طقاق وارجو من المشرفين يغلقونة

^^^

حسب علمي انه توقف انتاجه يا ابو لميس

و جا بداله الاكسبديشن الطويل

و يا تتو اذا زعلتك انا اعتذر

تحياتي

تحياتي لك يا أبو هذال ...

المنافس للسوبربان اللي هو الجمس الصالون هو هذا الاطخم من فورد ( الاكسكرجين ) طبعا هذا أضخم من الاكسبدشن مثل السوبربان واليوكن والتاهو



طبعا يا أبو هذال ما أعرف قوة سحبه لكن أتوقع أنه حول الجمس الصالون ويمكن يتفوق عليه

لكن الاكسبدشين هو المنافس لليوكن والتاهو وهو أقوى جر منهم بالنسبة لموديلات 2007 و 2008 ... لكن احتمال اليوكن والتاهو الجديد بعد تعديل القير يمكن يتفوق على الاكسبدشين أو بنفس القوة

تحياتي لك أبو هذال

8 8 8 88
الله يهديك يابو هذال ليه معصب طيب هههههههههه <<<خلي روحك رياضية:a120(1): ...


واناقلت الله اعلم اذا ماكنت غلطاان يعني ما اكدت على الكلام....

وبعدين معليش مداااخلة بسيطة....مو مدح ولا حاااجه..لكن المعرووف انه في موديل 2008 الاكسبديشن يتفوق في قدرة السحب ((الجر)) على التاهو واليوكن بمرااااحل...<<والتأكد مطلوووب..



:c005: وايش رايكم نقفل على الموضوع لان خلااص ماله داااعي يطوول...وكل واااحد مرتاح مع سيارته والحمد لله والله يعطيه خيرها ويكفيه شرها.... ودمتم بكل ود ...<<ابو هذال خاصة:ch9: :ch9:

تراكم زوتوهاااا .. قلنا Ford Expedition

خلااااص قفلو على الموضوع وكل واحد يروح ينااام احسن !!!!!

والله انا من وجهة ان الاكسبدشن اقوى وانظف لان اخوي معه اكسبدشن 2006 وصراحة انا جربتة كثير ومواصفتة كثيرة (راحة,قوة, مساحة,الخ...) بعدين انا عندي ان الاكسبدشن مساحتة اكبر من التاهو

ابو هذال انا باسميك ابو الفزعات هههههه
شباب لكم شهرين تتناقشون بذا الموضوع ما شبعتوا ؟

لاحظ 12000 رطل = 5443 كيلو

وضاربها براسي لاني متوتر يالحبيب

و اللي ما يعرف الصقر يشويه

انا اللي متوتر وضاربها 5400

اصبر وبتعرف قيمة كلامك هذا اذا شفت الصورة بعيونك

و الجموس انا اخبر بارقمها

888888
هههههههه اخوي mobakk لاتعصب عليه تراه متوتر شوية الرجال .....وضربها 5400 ههههههه.....

عالعموم تسلم اخوي ابو هذال بس الرقم دا اعتقد تبع حجم او سعة المكينة لانه اشوف بعض الجموس عليها ((1500_4500)) والله اعلم....اذا ماكنت غلطاااان....

لا مستحيل

تأكد من كلامك

يعني لو كلامك صح


يعني جنرال موتر غبية ( كيف اتخلي موديل قديم قوة سحبة قوية والموديل الجديد ضعيف ) !!!!


شغل مخك .

طيب ولا احد يزعل

قوة السحب عندي في السوبربان2006 يعطي الى 12000 رطل = 5400 كيلو جرام

مكتوبه على الهوك الخلفي