700ريال عشان يغيرون بواجي الازيرا

انا معي أزيرا 2006 ولا غيرت البواجي إلا بعد ما مشيت عليها 150 ألف ولا كان باقي في
عمرها

ما أقول إلا الله لا يحرمنا من طلاتك الرائعة

سلمت أناملك يا مُبدع .. ولا تقطع .. :a120(24):

:a120(104):

^^^
نفس الحتسي بالضبط

كفيتوا ووفيتوا ياشباب , واللي راسه يابس يظل ياااابس

:)

^^^^^^^^^^^^^^^
ما أقول ألا ماشاء الله عليــــك دائمــا كتاباتك كامـله والكامل وجهه سبحانــه

لكـن لو ماتقطـع عن المنتدى فترات طويـله ...

السلام عليكم
اخوي اولا مثل ما قالو بعض الاخوان الفاهمين من واقع تجربه مثل ابوخميس ومحمد الخلاوي الازيرا والسوناتا السته سلندر لتركيب بعض البواجي يحتاج فك الثلاجه وهذا ما يرفع سعر التركيب ونصيحتي اذا كانت سيارتك الازيرا لم تقطع 100 الف كلم على الاقل فلا تغير البواجي ابدا لان بواجي الازيرا من المصنع تجي بواجي نوع NGK من معدن الراديوم رقم IFR5G-11 او رقم IFR5E-11 اورقم PFR5N-11 من معدن البلاتنيوم وهي مصممه للعمل لمسافه طويله وحسب تقدير المصنع NGK المسافه تصل الي 160 الف كلم لأعلى تقدير. وسعرها غالي قبل الخصم 65 ريال للواحد ويصل احيانا الي 40 ريال للواحد بعد الخصم احيانا توفر الوكاله هذه الانواع او توفر الانواع البديله مثل Champion رقم RC10PYPB4 وجميع هذه الانواع صالحه للازيرا وجميع محركات الهيونداي والكيا السته سلندر . 2700 سيسي و3300 سيسي و 3800 سيسي. يوجد بواجي ارخص وتصلح لهذه السيارات ولكن حدها 60 الف كلم . واكثر صرف للوقود . واقل عزم . واكثرغازات سامه مثل بواجي NGK رقم BKE5ES او رقم BKR5ES-11 او رقم BKR5E-11 وهي من الحديد . وهذه الانواع متوفره عند الوكلاء وسعرها 6- 8 ريال للواحد وانت في الخيار تقدر تركب الارخص وما فيه اي مشكله . . ملاحظه ارقام البواجي المذكوره تكتب على البوجي نفسه وليس على الكرتون . يعني لازم يفتح الكرتون ويتاكد من رقمه . واخيرا الازيرا تقارن بالكزس ES او الاوريون او الافالون من هذه النواحي ولا تقارن باكورلا والكامري الاخوان الذين يتحدثون عن الكامري يسالون في البدايه عن بواجي دنسو البلاتنيوم او الريديوم بكم عند عبد الطيف جميل لكي يفهموم الفرق وعن ماذا نتحدث .

وهذه صوره لرؤس البواجي لاحظ الفرق بينهم وبالتوفيق للجميع :emot154:

اذا هي من نوع خاص ومكانها وتركيبها صعب شوي ,,

ما اقدر اقول شي :D

اما لو انها نفس البواجي العاديه فالسعر غالي بقوه :smilie6:

تحياتي,,,

والله الشبااب ماقصروا

^^^^^^

إذا فـهمـت بالــسيارات تعــال نتـفـاهــم

مهما قلتوا عن نوعية المادة المصنوعة منها تبقى بواجي ونظريتها وحده هذا غير انها كورية في النهايه يفترض ما توصل هالسعر
المفروض تكون ارخص من الياباني على الاقل لكن وش تقول

الله يعين

انا اخو على فك المسجل 300 ريال

^^^^^^^
هذي بواجي الـ 6 سلـندر
بواجي الـ 4 سـلندر بــ 30 ريال للطقم

لكـن بواجي السته سـلندر نوعها غيــر العاديات ماتتغيــر بسرعه
يعني عمرها اكثر من 6 اضعاف البواجي العاديه وأقوى طبعا
وهي النوع اللي يسمى بواجي رياضيـه ..

وانا ماعرفت أن سعرها حلوو ألا لما كنت رايح أنا وأخوي نغيير بواجي الباثفندر كان موتره موديله 2000 ووسعر بوجي موتره بـ 45 ريال للطقـم
لكـن بواجي الباثفندر الـ 2003 الواحد بـ 45 ريال

بـ240 ريال:smilie532:

هذي اللي يقولون عنها هيونداي وقطعها رخيصة...!!!!

فعلا أنا متعجب اذا إصلاح الفرامل تبع الاكسنت بـ700 ريال...!!

المرسيدس فئة E سعر البواجي بـ90 ريال والفورد كذلك بـ90ريال..!!

أسعار قطع هيونداي يبي لها نظر ولا وش رايكم؟؟

^^^^^^^^^^^
البواجي 6 حبات بـ 240 ريال هذا إذا خصـم 50 % من الوكاله

طيب كم سعر طقم البواجي فقط؟؟؟؟

وبصراحه أعتبر الشغل غالي مررره ...أتوقع المرسيدس ماتصل للسعر هذا:a120(55):

شكرا للعموم على المرور

اخي العزيز ( كامري 4 سلندر)

انا شريت البواجي من الوكالة ب 40 اربع حبات
وركبتها في ورشة ب 20
المجوع 60 ريال

يليت تسوى كذا

بالتوفيق

نصابييييييييييين غيرها في ورشه

ونسيت أخبركم عن مدة خدمتها على كلام الوكاله 100الف بس الصراحه على جونا وسواقتي دايما دعس وسرعه ورد غيار ومكيف صيف شتاء 50الف -60الف كافنها